За годы путешествий я побывала в 38 странах, а по России летаю примерно раз в месяц. Выбор места в самолёте давно стал автоматическим — смотрю на схему салона и сразу понимаю, что мне подходит, а что нет.
Конкретные ряды везде разные — зависит от типа самолёта и того, как авиакомпания настроила салон. Но принципы универсальные. Многие перевозчики показывают схему прямо при онлайн-регистрации, остальные можно найти в интернете. Это занимает две минуты и экономит несколько часов дискомфорта.
Итак, места, которых я стараюсь избегать любой ценой.
Последний ряд и всё рядом с туалетом
Пожалуй, худший вариант из всех возможных. Спинка кресла здесь или не откидывается вообще, или откидывается символически — на пару сантиметров. За спиной — туалет, а это значит: хлопающая дверь весь полёт, звук слива, периодический запах и постоянная очередь из людей, которые стоят буквально над вашим плечом.
За всё время путешествий я попала на последний ряд ровно один раз. Больше не хочу.
Отдельно стоит учитывать, что на больших самолётах — типа Boeing 777 или Airbus 330 — туалеты бывают не только в хвосте, но и в середине салона. Перед регистрацией стоит это проверить.
Места у кухни
Чаще всего кухня соседствует с туалетом, но не всегда — иногда камбуз есть в середине салона отдельно.
Казалось бы, удобно: еду принесут первой. Но на практике это постоянный шум, возня, хлопанье контейнерами и запахи готовки весь рейс. На длинных перелётах пассажиры регулярно приходят к бортпроводникам — попросить воды, что-то купить, просто пообщаться. А ещё свет с кухни мешает спать. Это такой тихий ад, который сложно описать заранее, но после одного раза запоминается.
Ряд у аварийного выхода
Места с увеличенным пространством для ног. Звучит соблазнительно — и стоят они, как правило, дороже остальных. Но я почти никогда их не беру.
Подлокотники здесь обычно не поднимаются. Сиденья нередко чуть уже стандартных. И может быть немного прохладнее. А в широкофизеляжных самолетах пространство перед вами моментально превращается своеобразную зону отдыха и там часто стоят другие пассажиры, которым захотелось размяться. Не то чтобы они как-то мешают, но уже ноги так вольготно не вытянешь как планировал.
Ряд перед аварийным выходом
Это отдельная история, которую часто упускают. Спинка кресла на этом ряду частенько откидывается — именно потому, что сзади аварийный выход и проход к нему должен оставаться свободным. То есть вы платите обычную цену, а сидите практически прямо. То же самое касается и последнего ряда, кстати.
Смотрите на схему внимательно: иногда такой ряд не подсвечен особо, и на него легко попасть случайно.
Среднее место в ряду
Если лечу одна, то избегаю любой ценой. Мне не очень комфортно сидеть между двумя незнакомыми людьми. Окна нет, чтобы выйти надо тревожить соседа. Подлокотники общие. А если один из соседей окажется крупнее стандарта или захочет поговорить всю дорогу...
Первые ряды
Отсюда быстрее выходишь. Еду и пледы раздают первыми. Трясёт меньше. Всё это правда.
Но именно в начало салона сажают семьи с маленькими детьми. На передней стенке есть крепления для люльки — удобная вещь, когда сама летишь с младенцем, я ею пользовалась. Но если в планах поспать или просто провести несколько часов в тишине, первые ряды — не ваш вариант. Концентрация детского шума там самая высокая.
Места у крыла
Меньше болтанки — это плюс. Но крыло полностью перекрывает обзор. Я люблю смотреть в окно на взлёте и посадке, наблюдать, как под тобой проплывают города или побережье. У крыла этого нет — только металл и иллюминатор в никуда.
Солнечная сторона
Задачка со звёздочкой, но решаемая. Солнце будет бить в иллюминатор с определённого борта в зависимости от маршрута и времени суток. При полёте с востока на запад — светит слева, с запада на восток — справа. Двигаетесь с севера на юг: утром солнце с левого борта, вечером — с правого.
Если маршрут незнакомый — просто смотрю его на карте. Сразу становится понятно, с какой стороны будет солнце и где лучше вид на взлёте и посадке.
Летом на солнечной стороне у окна можно натурально поджариться — даже несмотря на затемнение стекла.
Где я всё-таки сажусь
Несколько рядов до конца салона, у окна. Не последний ряд — из-за туалета, и не у крыла. Грубо говоря, пятый-шестой ряд с хвоста. Здесь не слышно детей из начала салона, достаточно далеко от туалета, тряска терпимая.
И ещё один бонус, который работает регулярно: именно хвост самолёта заполняется последним. Если рейс неполный, свободные кресла чаще всего остаются здесь. Шанс лететь без соседей — выше, чем где-либо ещё. Вот так и получается, что я обычно летаю на рядах вроде 21, 24, 27 или около того, в зависимости от типа самолета и компоновки салона.
А у вас есть любимые ряды в самолете?