В Петербурге снова объявили ряд конкурсов на ремонт городских дорог, следует из данных сайта госзакупок.
Общая сумма закупок за апрель превышает 14,4 млрд рублей.
На прошлой неделе на портале ЕИС "Закупки" разместили два тендера стоимостью 3,6 млрд рублей каждый, ещё два за ту же цену — в середине месяца.
Согласно закупочной документации, подрядчикам предстоит выполнить работы на севере города: в Курортном, Выборгском, Приморском, Кронштадтском, Калининском, Красногвардейском и Петроградском районах. Контракты на юге Петербурга включают в себя Адмиралтейский, Василеостровский, Кировский, Колпинский, Красносельский, Московский, Петродворцовый, Пушкинский, Фрунзенский и Центральный районы.
Одновременно и в северные, и в южные договоры входит Невский район.
Все закупки разделены по этапам ремонта. На юге ищут подрядчика второго и третьего этапов, на севере — для четвёртого и пятого. Перечень дорог во всех закупках один и тот же: на севере — 1684 улицы, на юге — 2150.
По текущим контрактам на юге планируется отремонтировать 906,4 тыс. м2 проезжей части и 334,7 тыс. м2 тротуаров, на севере — 893,1 тыс. м2 проезжей части и 289,57 тыс. м2 тротуаров.
В общий список работ входят ремонт дорожного покрытия, замена бортового камня, выравнивание люков и дождеприёмников, ремонт тротуаров, нанесение разметки и другое.
Заявки на конкурсы принимают до 14 и 21 мая. Исполнить все договоры необходимо до конца ноября 2027 года.
О проведении конкурсов на ремонт дорог в Петербурге стало известно ещё в декабре 2025 года. Тогда заказчик, подведомственное комитету по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства", разместил две закупки стоимостью 3,6 млрд рублей каждая. "ДП" писал, что подряды поделили между собой АО "ВАД" и АО "ПО Возрождение": первой компании достался север города, второй — юг.
Таким образом, общая стоимость всех конкурсов, разыгранных с конца 2025 года, на текущий момент составляет более 21,6 млрд рублей.
При изучении закупок корреспондент "ДП" обратил внимание, что в дни объявления новых тендеров вносились изменения в уже заключённые контракты.
Как отмечает в разговоре с "ДП" юрист 4R Group Дарья Гришина, размещение новых закупок при наличии старых со статусом "Исполнение" не является нарушением, поскольку заказчик вправе проводить дополнительные конкурсы при появлении нового объёма финансирования или в рамках поэтапной реализации дорожной программы. В данном случае предметы контрактов различаются по объёмам и составу работ.
"Ремонт дорог — многоэтапный процесс, и закон не обязывает заказчика объединять все этапы ремонта одной улицы в один договор. Напротив, технически сложные работы проводятся отдельными процедурами. Корректировка контрактов со статусом "Исполнение" не является признаком злоупотребления: ст. 95 № 44-ФЗ прямо предусматривает возможность изменения условий договора. Наконец, № 44-ФЗ требует не экономии на объединении, а обоснования начальной (максимальной) цены каждого контракта по ст. 22. Если оно имеется, заказчик вправе проводить закупки в том количестве и с той периодичностью, которые сочтёт необходимыми для выполнения государственного задания", — говорит эксперт.