Ямскую ждут 4 полосы движения

Ямскую ждут 4 полосы движения?

Мособлархитектура уже согласовала проект реконструкции трассы, которая соединит Вокзальную улицу с Чугунным мостом и выведет автомобилистов на Минское шоссе. Протяжённость ремонтируемого участка — 3,7 километра, он пройдёт как по городской территории, так и через частный сектор Ямской.

Самый значительный участок изменений ждёт Ямскую. Обычную дорогу превратят в четырехполосную и полностью модернизируют: здесь появится стационарное электроосвещение, система отвода ливневых вод, перепаханный рельеф и даже собственные очистные сооружения. Инфраструктуру усилят двумя трансформаторными подстанциями, 13 распределительными узлами и новыми кабельными линиями. Часть воздушных ЛЭП демонтируют и перенесут, а заодно переложат газовые трубы и кабели связи. Один септик также пойдёт под снос.

Важное уточнение для местных жителей: слухи о массовом сносе домов в Ямской не подтверждаются. Документ прямо называет лишь два нежилых объекта на Полевой улице, 1Б (магазин и автосервис), а также строение №2 в самой деревне — всё подлежит сносу. Жилые строения не тронут.

Городская часть проекта тоже претерпела корректировки. От идеи архитектора Николая Васнецова организовать кольцевое движение у Чугунного моста отказались. Вместо этого запланировали дополнительный двухполосный проезд между путепроводом и знаменитым подземным переходом — «можайским метро». При этом сам Чугунный мост реконструировать не будут. С дублёра Коммунистической улицы сделают съезд на существующую дорогу — получится подобие полукольца.

У Братской могилы и бывшего паспортного стола дорогу расширят, чтобы организовать удобный заезд к мемориалу. Появятся три новых светофора и сдвинутые переходы. Например, у дома №34 будет установлен регулируемый переход (вместо существующего у дома №47). Переход у дома №64 вместе с автобусной остановкой немного перенесут и тоже оснастят светофором. Аналогичные изменения ждут и переход у дома №114, который сместят чуть к северу. На съезде к кладбищу оборудуют новую остановку, переход и светофор — правда, схема перекрёстка пока не раскрыта. Остаётся неясным, сохранится ли левый поворот с Минского шоссе на погост, или водителям придётся разворачиваться.

Странное исключение — пешеходный переход у дома №152. Его решено не трогать и не оснащать светофором, несмотря на опасный участок: подъём и поворот с шоссе серьёзно ограничивают обзор. В документе это никак не поясняется.

Другие изменения: светофор с выделенной полосой для поворота появится на улице Калужской. Дальше дорога останется двухполосной — по одной в каждую сторону, как сегодня. У завода Doorhan проезжую часть расширят и обновят разметку. А вот обещанную ранее муниципалами новую автобусную остановку проект не предусматривает.

Заказчик работ обязан профинансировать и провести историко-культурную экспертизу участка с археологическими полевыми изысканиями. Также вдоль трассы установят шумозащитные экраны и высадят зелёные полосы. Сроки реконструкции в проекте не указаны. Для ориентира: проект реконструкции Вокзальной улицы утвердили почти два с половиной года назад — в январе 2024-го, но работы там даже не стартовали.