Восстанавливать историю родного города нелегко. Документы горят, теряются, выбрасываются за «ненадобностью», а свидетелей уже нет или они не помнят деталей, поэтому особенно ценно, когда после публикаций в «Хронике» с нами связываются те, кто может пролить свет на некоторые обстоятельства и ответить на вопросы, которыми мы задавались. Как в случае с водонапорной башней на улице Вяземской.
В номере от 4 апреля «ОХ» рассказывала, как раньше город снабжался водой. Упомянули и водонапорную башню на улице Вяземской недалеко от железнодорожного полотна. Недавно откликнулся человек, который знает о судьбе этого сооружения. А еще Владимир Михеев оказался единственным, у кого есть от него ключи.
– Башню в 1993 году передали в безвозмездное пользование СНТ «Лето» – это садовое товарищество, еще раньше созданное для работников Орского отделения Южно-Уральской железной дороги. Я его председатель. Распоряжение о передаче объекта подписал начальник участка железной дороги Борис Плохотнюк. Башня сейчас никак не используется, – признается Владимир Алексеевич. – Когда ее нам передали, она находилась в рабочем состоянии. До лета 2009 года мы поливали сады с ее помощью. Через рельсы на большой глубине – 7 – 8 метров – была проложена труба. А потом она прохудилась. В общем-то, там все сгнило уже. Да и сам бак для сбора воды, который наверху сооружения, в таком же состоянии. Нужно демонтировать. Он 150 – 160 кубов – это больше, чем 2 вагона. Надо либо кладку разбирать, либо крышу снимать. Раньше мы его пытались чинить. Потом поняли, что бессмысленно. На ремонт необходимы миллионы. Кто их будет вкладывать? У садоводов таких денег нет. Теперь эта башня, считай, архитектурный памятник. Смотрите, кладка вся целая!
Да, кирпичная кладка впечатляет. А что внутри? Владимир Михеев говорит, что по верху строения можно ходить без страха. Вниз же, где вся запорная арматура, он давно не спускался. Там нет света. По его словам, не стоит этого делать, чтобы «по голове железкой какой не получить».
На вопрос о передаче башни, которая стала, по сути, балластом, наш собеседник отвечает, что передавать ее некому. Сейчас она железной дороге не нужна. А ведь до восьмидесятых годов там паровозы заправлялись. Скважины очень глубокие, с питьевой водой – ей когда-то цистерны заполняли и возили в Кумертау, в Казахстан.
– Здесь два рабочих колодца. И хотя они сверху землей засыпаны, я еще помню, где они. Внутри башни – винтовая лестница, ведущая наверх. Через бак проходила труба, а внизу чугунная печка, чтобы зимой вода, подающаяся к паровозу, не замерзала. Вот как! – уточняет Михеев.
Башня прекратила работу в июле 2009 года. Один из садоводов пожаловался, что вода рыжая идет. Владимир Алексеевич побежал в башню. Насос работал, но вода... Это же сколько той грязи набралось в бак!
И как же садоводы справляются без башни, чем поливают участки? По словам председателя «Лета», на три СНТ, расположенных рядом, имеется одна зеленхозовская скважина и еще одна общая.
– Нам хватает. Но если бы работала башня, было бы проще. Там ведь поплавок имелся. Набирается вода, расхода нет – насос отключается, потому что прерывается электрическая цепь. Пришел – запустил, потом иди себе на участок – автоматика за тебя работает… А вообще, предлагаю выкупить башню и сделать в ней ресторан. Назовите хоть «Седьмое небо» или еще как, – смеется наш собеседник.
- Читайте больше в рубрике Город