Компания Geely представила обновленную версию популярного кроссовера — Geely Monjaro с гибридной установкой i-HEV. На первый взгляд кажется, что перед нами тот же автомобиль, но это не совсем так.
Главное изменение скрыто внутри — теперь Monjaro стал значительно экономичнее.
Внешность
Дизайн остался узнаваемым: массивная решетка радиатора, строгие фары и единая линия задних фонарей никуда не делись.
Но есть нюансы: гибрид можно отличить по новому цвету кузова и аэродинамическим колесам. Также автомобиль немного подрос — почти 4,8 метра в длину.
Салон с акцентом на комфорт и технологии
Внутри всё сделано в духе современных китайских премиум-кроссоверов. Главная особенность — три экрана на передней панели: два больших сенсорных дисплея и цифровая приборка.
Дополняет картину проекционный дисплей. Но важнее другое:
Monjaro делает ставку не только на «вау-эффект», но и на комфорт. Здесь есть:
- массаж, вентиляция и подогрев сидений
- панорамная крыша
- мощная аудиосистема
Полуавтопилот уже в базе технологий
Кроссовер получил систему помощи водителю G-Pilot. На трассе автомобиль может частично брать управление на себя. За это отвечают камеры, радары и датчики, которые постоянно следят за дорогой.
Главная фишка — гибридная установка
Самое интересное — под капотом. В основе системы турбированный двигатель 1,5 литра и два электромотора.
Именно эта связка дает главное преимущество — низкий расход топлива. Как заявлено производителем: 4.75 L/100 km. Для большого кроссовера это очень хороший показатель. При этом:
автомобиль может ехать только на электротяге — например, в городе на невысокой скорости.
Разгон до 100 км/ч занимает чуть больше 8 секунд, что вполне достойно для семейного SUV.
Цена и ситуация на рынке
В Китае новинка уже продается и стоит примерно от 1,6 до 1,75 млн рублей в пересчете. В России официально гибрид пока не представлен. Сейчас у нас доступен только бензиновый Geely Monjaro с мощным 2,0-литровым мотором и полным приводом.