Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Inside Avia

Bye, bye, Banana Airlines

2 мая прекратила свои полеты одна из старейших ультра-лоукост авиакомпаний мира – Spirit Airlines. Авиакомпания не смогла получить пакет помощи на сумму $500 млн и начала сворачивание операционной деятельности. Изначально авиакомпания, называвшаяся Clippert Trucking Company, предоставляла услуги наземной логистики. Только в 1983 году она начала выполнять рейсы под названием Charter One Airlines. Сначала это были чартерные перевозки, а в 1990 году начались уже регулярные перевозки. 29 мая 1992 года с приходом во флот реактивных самолетов авиакомпания сменила название на Spirit Airlines. Вклад Spirit Airlines в мировую авиаиндустрию сложно не заметить. Ее бизнес-модель с минимальным базовым тарифом и многочисленными платными услугами вынудила крупные авиакомпании ввести подобные тарифы и у себя. Деньги брали практически за все: выбор места, провоз багажа, членство в программе лояльности, WI-FI на борту, ускоренная посадка и досмотр, и печать посадочного талона в аэропорту. Spirit Airline
Оглавление
Airbus A320neo а/к Spirit Airlines на хранении
Airbus A320neo а/к Spirit Airlines на хранении

2 мая прекратила свои полеты одна из старейших ультра-лоукост авиакомпаний мира – Spirit Airlines. Авиакомпания не смогла получить пакет помощи на сумму $500 млн и начала сворачивание операционной деятельности.

Немного истории

Изначально авиакомпания, называвшаяся Clippert Trucking Company, предоставляла услуги наземной логистики. Только в 1983 году она начала выполнять рейсы под названием Charter One Airlines. Сначала это были чартерные перевозки, а в 1990 году начались уже регулярные перевозки.

McDonnel Douglas MD-81 а/к Spirit Airlines. 2005 год.
McDonnel Douglas MD-81 а/к Spirit Airlines. 2005 год.

29 мая 1992 года с приходом во флот реактивных самолетов авиакомпания сменила название на Spirit Airlines.

Плати за всё

Вклад Spirit Airlines в мировую авиаиндустрию сложно не заметить. Ее бизнес-модель с минимальным базовым тарифом и многочисленными платными услугами вынудила крупные авиакомпании ввести подобные тарифы и у себя. Деньги брали практически за все: выбор места, провоз багажа, членство в программе лояльности, WI-FI на борту, ускоренная посадка и досмотр, и печать посадочного талона в аэропорту.

-3

Spirit Airlines благодаря этому стала не только одной из самых прибыльных авиакомпаний в США, но и самой нелюбимой у пассажиров.

Ковид, деньги, топливо

Финансовые трудности у авиакомпании начались несколько лет назад. В 2022 году, после получения финансовой помощи из-за пандемии Covid-19, за поглощение Spirit Airlines «бились» несколько крупнейших лоукостеров Америки: Frontier Airlines и JetBlue.

Airbus A320 а/к JetBlue в спецливрее "JetBlue for Good"
Airbus A320 а/к JetBlue в спецливрее "JetBlue for Good"

По итогу сделка с JetBlue сорвалась из-за антимонопольного агентства. В 2024 году Spirit Airlines подала на первое банкротство, в марте 2025 года провела реструктуризацию долга, в августе 2025 года – второе банкротство с планом масштабных сокращений активов компании, а в 2026 году, после начала конфликта в Иране и выросших цен на авиакеросин, авиакомпания была вынуждена остановить свою деятельность. На момент остановки рейсов в Spirit Airlines работало около 14 000 сотрудников.

Airbus A320 а/к Spirit Airlines с б/н N604NK
Airbus A320 а/к Spirit Airlines с б/н N604NK

Последний рейс авиакомпании Spirit Airlines был выполнен в ночь на 2 мая из Детройта в Даллас на Airbus A320 с б/н N604NK.

Наши основные медиаресурсы:

Telegram (главная платформа)

Boosty (эксклюзив)