Авиаперевозчики за последние несколько недель сократили примерно 2 млн пассажирских кресел на рейсах, запланированных на май. Общий объём предложения упал со 132 млн до 130 млн мест, что вызвано резким подорожанием горючего и сбоями в логистике поставок, сообщает ТАСС.
Ключевым фактором, повлиявшим на ситуацию, стал рост цен на авиатопливо после обострения обстановки в районе Ормузского пролива. Через эту транспортную артерию проходит значительная доля мировых поставок нефти. В ответ на это перевозчики начали в массовом порядке отменять рейсы либо заменять воздушные суда на модели с меньшей вместимостью.
Наибольший удар пришёлся на маршруты, связывающие Европу и Азию. Немецкая авиакомпания Lufthansa урезала свою полётную программу, отменив около 20 тыс. рейсов в период с мая по октябрь. В компании признали, что часть направлений стала экономически невыгодной для эксплуатации.
Дополнительное давление на отрасль оказывают ограничения, введённые в азиатских авиаузлах. В некоторых странах дошло даже до нормирования отпуска топлива. Всё это уже привело к заметному дисбалансу между пассажирским спросом и предложением на мировом рынке авиаперевозок.
Проблемы в транспортной логистике и перебои с поставками топлива затрагивают не только пассажирскую авиацию, но и грузовые перевозки, где активно развиваются альтернативные решения. Интернет-газета «ЖУК» сообщала, что китайская компания Beijing Northern Changying UAV Technology провела первое лётное испытание грузового беспилотника CY-8, который признан самым тяжёлым в мире среди аппаратов своего класса. Взлётная масса дрона составляет 7 тонн, а разработчики называют его «воздушным тяжёлым грузовиком».