Едете по трассе - и справа тянется линия электропередачи. Вот невысокие деревянные столбы с парой проводов. Вот уже серьёзные железобетонные опоры. А вот настоящие башни - металлические, с гроздьями стеклянных «тарелок» и пучками проводов. Что перед вами в каждом случае? Рассказываем, как читать линии электропередачи с дороги - без приборов и проектной документации. В России воздушные линии переменного тока работают на стандартных напряжениях: 0,4; 6; 10; 35; 110; 150; 220; 330; 500 и 750 кВ. Для справки: самое высокое промышленное напряжение в мире - 1150 кВ - было реализовано ещё в СССР, на линии Экибастуз - Кокчетав - Кустанай. По классам это выглядит так: Самый точный визуальный метод - посмотреть на гирлянду изоляторов. Это те самые стеклянные или фарфоровые «тарелки», из которых собрана подвеска провода к опоре. На низковольтных линиях (до 1 кВ) изоляторов нет вовсе - там стоят маленькие штыревые катушки. На всём остальном - гирлянды, и по их длине можно прикинуть напряжение: Ого
Как понять, сколько киловольт в линии рядом с дорогой - по внешнему виду
21 мая21 мая
1384
2 мин