Пожары на нефтезаводах после ударов беспилотников приводят не только к экологическим последствиям — все эти события коснутся и экономики, а может и наших с вами кошельков. Как удары дронов по нефтезаводам в России скажутся на ценах в магазинах, мы разбираемся с экономистом в нашем эфире во ВКонтакте и на Ютубе.
За апрель, по подсчетам издания Bloomberg, Украина атаковала российскую нефтяную инфраструктуру минимум 21 раз. В итоге переработка нефти в России обвалилась до минимума с 2009 года, то есть она на минимуме за 17 лет. По сравнению с прошлым годом объемы упали на 12%, а по сравнению с довоенным 2021-м — на 18%, или почти 1 млн баррелей в сутки.
«Основная проблема в том, что неработающие НПЗ создают дефицит топлива. Но говорить, чтобы он был совсем критическим, я бы наверно не стал — и по бензину, и по солярке производства хватает. Но локальные проблемы из-за этого будут возникать, естественно это будет вести к какому-то росту цен на бензин», — говорит экономист Николай Кульбака.
При этом государство в последние годы изо всех сил держит цены на бензин такими, чтобы они росли не больше, чем уровень инфляции. Поэтому говорить, что удары по НПЗ напрямую приведут к росту цен на разные товары, нельзя.
Причин роста цен вообще много и в них есть и транспортная составляющая, но всё же большую долю в росте цен играют не удары по нефтезаводам, а то, что им сопутствует: рост налогов, повышения административного давления государства, которое вызвано этими ударами: налоги повышаются, чтобы компенсировать расходы, которое государство несёт на военные действия и борьбу с их последствиями внутри России, говорит экономист.
При этом если бензин и дизель не будут отправлять на экспорт, то внутри страны топлива будет хватать, проблемы могут быть только в пиковые месяцы. Но избытков бензина в стране год от года становится всё меньше — темпы производства топлива отстают от темпов роста автомобильных перевозок. В какой-то момент эти две кривые должны были сойтись в точке, где бензина будет не хватать, рассуждает Николай Кульбака. И вот мы сейчас подходим к этой точке, потому что ситуация усугубилась за счёт ударов по НПЗ. Но предположить, где именно возникнет нехватка бензина, сложно: из-за экономического кризиса падают перевозки, да и статистика по производству горючего закрыта.
«Мы это увидим только по факту, но риск того, что горючего внутри страны будет не хватать, с каждым годом возрастает», — предупреждает Кульбака.