Осень. Суббота, раннее утро. Вы, как добропорядочный семьянин, везёте тёщу на дачу «помогать с урожаем». Картошка уродилась на славу — 8 мешков по 40 килограммов, не меньше. Загрузили багажник Гранты, кажется, с умом. Довольные собой, выезжаете на трассу.
Через полчаса, на очередной кочке, сзади раздаётся неприятный треск. Вы не придаёте значения. Приезжаете на место, открываете багажник — а там... верхний стоп-сигнал расколот пополам. Осколки пластика валяются среди мешков. Картошка есть, а стоп-сигнала нет.
Знакомая картина?
Я, за тридцать лет езды на ВАЗах (от «пятёрки» до Гранты), через такие «приключения» проходил не раз. Перевозил и мешки с цементом, и доски для строительства бани, и мебель из ИКЕИ, и даже двигатель от «восьмёрки» в багажнике. И каждый раз находил новые способы, как не разбить ничего лишнего.
Гранта — машина хорошая, багажник у неё просторный. Седан — 520 литров, лифтбек — 440 (а со сложенными сиденьями — все 760). Но форма багажника коварна. Колёсные арки «съедают» пространство. Погрузочная высота неудобная. Хрупкие детали — стоп-сигнал, плафоны, динамики, проводка — расположены так, что их легко повредить, если грузить «как попало».
В этой статье я расскажу о секретах правильной загрузки багажника Гранты. Как разместить 8 мешков картошки (или любых других тяжёлых и грязных грузов), чтобы не разбить стоп-сигнал, не поцарапать бампер и не повредить обшивку. И, главное, как не превысить грузоподъёмность автомобиля и не угробить подвеску.
Всё, что я описываю, проверено на собственном опыте. В том числе и на разбитом стоп-сигнале. Поехали.
Глава 1. Анатомия багажника Гранты: два типа кузова — две истории
Прежде чем говорить о загрузке, давайте разберёмся, с чем мы имеем дело. У Гранты есть два типа кузова, и багажники у них разные.
1.1. Багажник седана — 520 литров
Классика. Глубокая ниша, отделённая от салона. Плюсы: можно везти что угодно — хоть навоз для огорода, хоть щебень, хоть запчасти, пропитанные маслом. Салона это не касается. Минусы: узкий проём, ограниченный по высоте задней полкой.
Хрупкие места у седана:
— Верхний стоп-сигнал на крышке багажника — ближе к стеклу. Выступает всего на пару сантиметров, но его легко расколоть острым углом мешка, доски или ящика. Цена нового — от 600 до 900 рублей за оригинал (плюс замена).
— Плафоны освещения — на боковых стенках. Выступают на 2–3 сантиметра. Мешок может их просто оторвать или вдавить внутрь.
— Динамики задней акустики — если они у вас установлены на задней полке. При перевозке высокого груза мешки могут придавить диффузоры, и динамик начнёт хрипеть или умрёт вовсе.
— Задняя полка — её пластик тоже можно сломать тяжёлым грузом, если положить что-то сверху.
1.2. Багажник лифтбека — 440 литров (760 со сложенными сиденьями)
Универсал по сути. Плюсы: большой проём, удобно загружать габаритные вещи, можно сложить задние сиденья в ровный пол. Минусы: груз не отделён от салона. При резком торможении мешки полетят вперёд — есть риск травм для пассажиров.
Хрупкие места у лифтбека:
— Стекло пятой двери — его можно разбить, если длинномер (доска, труба) торчит и упирается в стекло при закрытии двери. Цена нового стекла — от 3000 до 6000 рублей плюс работа.
— Проводка под обшивкой — к фонарям, стоп-сигналу, стеклоочистителю. Острым углом ящика или доски можно проткнуть обшивку и оборвать провода.
— Замок и петли пятой двери — они не рассчитаны на постоянную перегрузку. Если груз давит на дверь изнутри, петли могут прогнуться.
— Плафоны освещения — здесь они на потолке, менее уязвимы, но если груз выше спинок сидений — тоже под ударом.
1.3. Что общего у обоих типов
Грузоподъёмность Гранты по паспорту — около 400–450 килограммов. В зависимости от модификации. Это значит: 5 взрослых мужчин по 80 кг — уже перегруз. А 8 мешков картошки по 40 кг — это 320 килограммов. Плюс вы сами 70–90 кг. Практически на пределе. И никакого запаса на пассажиров и ящик с рассадой.
Штатный коврик багажника — тонкий, как салфетка. Он защищает только от пыли, не от ударов и царапин.
Задний бампер — при загрузке тяжёлых мешков вы будете их «протаскивать» по бамперу. Краска сотрётся до пластика за пару сезонов. Покраска бампера — от 3000 до 7000 рублей.
Григорий из Твери, владелец Гранты седан, рассказывал мне на форуме: «Вёз мешки с цементом из строймагазина. Загрузил как попало, навалил горой. Остановился резко на светофоре — крайний мешок слетел и приложился прямо в стоп-сигнал. Крышка разлетелась вдребезги. Пришлось менять — 800 рублей за деталь плюс замена. Теперь всегда вожу с собой старый плед и кладу его между грузом и задним стеклом».
Глава 2. Опасные зоны: где спрятаны «хрупкости» на Гранте
Давайте подробно пройдёмся по каждому уязвимому месту и разберёмся, как их защитить.
2.1. Верхний стоп-сигнал (только у седана)
Он расположен в верхней части крышки багажника, прямо под стеклом. Выступает на пару сантиметров, но именно в него упираются мешки, когда машина клюёт носом при торможении или проезде лежачих полицейских.
Как защитить:
Самый простой и дешёвый способ — кусок толстого поролона. Вырезаете квадрат 10х10 сантиметров, приклеиваете на двусторонний скотч к крышке багажника прямо под стоп-сигналом. Теперь даже если мешок сдвинется, он ударится сначала в поролон, а не в пластик.
Вариант получше — купить в хозяйственном магазине резиновый коврик для багажника с высокими бортиками (Euro-liner, «Автобагажник», 1800–2500 рублей). Бортики не дадут мешкам расползаться.
2.2. Плафоны освещения багажника
У седана они на боковых стенках, выступают на 2–3 сантиметра. У лифтбека — на потолке, но тоже выступают.
Как защитить:
Если везёте что-то выше уровня плафонов — демонтируйте их заранее. Они вынимаются за 5 минут: поддеть отвёрткой за защёлки, вытащить из гнезда, спрятать в бардачок. Обратно вставить — ещё минута.
Или заклейте плафоны малярным скотчем и куском картона — чтобы при ударе разбился не сам плафон, а картонка.
2.3. Динамики задней акустики
Если на задней полке седана установлены динамики, они очень уязвимы. Мешок или коробка могут спиной придавить диффузор (бумажную мембрану). Динамик начнёт хрипеть или умрёт вовсе.
Как защитить:
Лучший вариант — снять заднюю полку, когда везёте высокий груз. Это 5–10 минут работы: отстегнуть ремешки, приподнять и вытащить. Полку оставить дома или положить в салон.
Если полка снимается редко — накиньте на неё сверху старую куртку или одеяло. Оно примет удар на себя.
2.4. Стекло пятой двери (только у лифтбека)
Самая дорогая хрупкость. При загрузке длинномеров (доски, трубы, листы фанеры) их конец может упереться в стекло при закрытии пятой двери. Или при резком торможении груз сдвинется и протаранит стекло изнутри.
Как защитить:
— Длинномеры привязать к салону стяжными ремнями, чтобы они не двигались вперёд-назад.
— На стекло изнутри наклеить мягкую накладку на присосках: кусок поролона или войлока, к которому приклеена присоска (от держателя телефона, например).
— Самый радикальный способ — не закрывать пятую дверь до конца, если груз торчит. Зафиксировать дверь верёвкой к фаркопу или к петлям.
2.5. Задний бампер
При загрузке тяжёлых мешков вы будете их «протаскивать» по верхней кромке бампера. Краска сотрётся до пластика за пару сезонов. А потом начнёт облезать и дальше.
Как защитить:
Наклеить на верхнюю кромку бампера прозрачную бронирующую плёнку. Продаётся в автомагазинах, стоит 500–1000 рублей за метр, хватит на весь бампер. Клеится феном за 20 минут.
Или просто класть на бампер при загрузке кусок старой фанеры или картона. Мешок скользит по картону, краска бампера не страдает.
Евгений из Краснодара, владелец Гранты лифтбек: «Вёз доски для строительства беседки. Сунул их в багажник, упёр в передние сиденья. Когда закрывал пятую дверь, торчащий сучок с размаху ударил в стекло изнутри. Пошла трещина. Итог: новое стекло — 4500 рублей, замена — 1200. Больше так не делаю. Теперь все острые углы заматываю в тряпки, сучья срезаю».
Глава 3. Как перевозить 8 мешков картошки в седане: пошаговая инструкция
Теперь — к практике. Предположим, у вас Гранта седан. Надо перевезти 8 мешков картошки по 35–40 кг каждый. Как это сделать, чтобы не разбить стоп-сигнал и не угробить подвеску.
3.1. Подготовка багажника
Шаг 1. Вынуть всё лишнее. Штатный коврик оставить — он спасёт днище от грязи. Аптечку, огнетушитель, домкрат — они никуда не денутся, не мешают.
Шаг 2. Снять заднюю полку с динамиками (если они там есть). Полку убрать в салон или оставить дома.
Шаг 3. Защитить стоп-сигнал. Приклеить кусок поролона на двусторонний скотч к крышке багажника — прямо под стоп-сигналом.
Шаг 4. Защитить плафоны. Или демонтировать их, или заклеить картоном.
3.2. Схема укладки мешков (самое важное!)
Нельзя просто накидать мешки горой. Они съедут и придавят стоп-сигнал. Нужна система.
Правильный порядок:
1. Первый ряд (нижний) — 3 мешка вдоль задних сидений. Укладывать плашмя, плотно друг к другу. Мешки должны лежать ровно, не заваливаться.
2. Второй ряд — 2 мешка на первый ряд. Со сдвигом к переду машины (ближе к задним сиденьям). Эти мешки будут ниже уровня стоп-сигнала.
3. Третий ряд — 2 мешка в глубину багажника (ближе к бамперу), поверх второго ряда, но уже ниже стоп-сигнала. Если не лезут — один мешок можно положить на переднее пассажирское сиденье (если едете один).
Главный секрет: Мешки не должны быть выше нижней кромки стекла заднего окна. То есть не выше 30–35 см от пола багажника в задней части. Иначе при ускорении или подъёме в гору мешки прижмёт к стеклу и к стоп-сигналу.
3.3. Фиксация груза
Мешки из полипропилена (белые, скользкие) будут ездить по багажнику как сани по льду. Надо их остановить.
Варианты фиксации:
— Багажная сетка. Продаётся в автомагазинах за 500–800 рублей. Крепится к штатным петлям в багажнике (у Гранты они есть — на задней стенке за сиденьями). Сетка удерживает груз при резких ускорениях и торможениях.
— Стяжные ремни (300–500 рублей). Обвязать мешки и закрепить концы к нижним петлям багажника.
— Простая верёвка и смекалка. Главное — натянуть.
— Если нет ничего — придавить мешки сверху доской, которая упрётся в задние сиденья.
3.4. Как не разбить стоп-сигнал — главный лайфхак
Перед загрузкой последнего ряда мешков подложите между мешком и стоп-сигналом кусок плотного картона или фанеры размером 50х50 см. Он примет на себя удар, если груз сдвинется. Картон можно согнуть, втиснуть между мешком и стеклом — главное, чтобы он перекрывал всю площадь стоп-сигнала.
Идеальный вариант: купить в строительном магазине лист вспененного полиэтилена (такой гибкий, как упаковочный материал для техники) и вырезать из него «заслонку» по размеру проёма. Он мягкий, не царапает стекло, хорошо держит форму.
3.5. Проверка перед выездом
Откройте багажник, посмотрите на стоп-сигнал сверху. Видите его? Если да — значит, мешки ниже, можно ехать. Если не видите, его закрывает груз — перекладывайте.
Проверьте, не зажаты ли провода под мешками. Особенно проводку к плафонам и стоп-сигналу.
Сядьте за руль, несколько раз нажмите на тормоз. Попросите кого-нибудь посмотреть сзади — горит ли стоп-сигнал. Если разбит — почините перед выездом. Штраф за неработающий стоп-сигнал — 500 рублей.
Николай из Смоленска, владелец Гранты седан, поделился на форуме: «Каждую осень вожу картошку с огорода. В прошлом году разбил стоп-сигнал, выложил 800 рублей. В этом году сделал так: положил на дно старый туристический коврик (пенку), загрузил мешки по схеме, перетянул их ремнём через багажник. И сверху накинул кусок плотного картона. Доехал без приключений. Мешков было 7, по 35 кг».
Глава 4. Как перевозить длинномеры и строительные материалы
Картошка — это полдела. А как возить доски, трубы, цемент, песок, фанеру, мебель?
4.1. Длинномеры до 2,5 метров (доски, трубы, плинтуса, рейки)
В седане: Складываете задние сиденья частично (60/40 — у Гранты так можно). Длинномеры просовываете из багажника в салон, между передними сиденьями. Носы должны упереться в переднюю панель (мягкую) или в пол. Крышку багажника закрываете.
Важно: концы досок, торчащие в салон, обязательно замотайте тряпкой, поролоном или наденьте на них пластиковые бутылки. При резком торможении они могут пробить обивку спинок передних кресел или поранить пассажира.
В лифтбеке: То же самое, но пятую дверь можно закрыть, если длинномеры не упираются в стекло. Если упираются — см. следующий пункт.
4.2. Длинномеры более 2,5 метров (до 3–3,5 м)
Такое лучше не возить, если только разок. Но если очень надо:
— Только в лифтбеке со сложенными передними пассажирскими сиденьями (не у всех Грант они складываются — проверьте).
— Или с открытой пятой дверью, но это небезопасно и незаконно (груз должен быть зафиксирован и промаркирован красным флажком).
Лучший и безопасный вариант — багажник на крыше. Для Гранты есть недорогие поперечины (2000–3000 рублей). Доски или трубы крепятся сверху, стоп-сигнал цел, вам спокойно.
4.3. Строительные материалы (цемент, песок, щебень в мешках)
Они пылят и пачкаются. Ваша задача — не дать пыли и грязи забиться в щели багажника, в замок, в петли, в проводку.
Что делать:
— Постелить на пол багажника плотный брезент или старый армейский плащ-палатку. Загнуть края на стенки багажника примерно на 20 см вверх.
— Каждый мешок цемента (особенно бумажный) засунуть в мусорный пакет на 90–120 литров и завязать. Цемент гигроскопичен (впитывает влагу), а если мешок протрётся и рассыплется — оттереть его от обшивки багажника будет очень сложно.
— После поездки пропылесосить багажник и протереть влажной тряпкой все щели.
4.4. Как не поцарапать бампер при загрузке
— Купить резиновую накладку на бампер. Стоит 600–1500 рублей, крепится на двусторонний скотч к верхней кромке. Защищает от царапин при скольжении груза.
— Или бюджетный вариант — при загрузке тяжёлых мешков класть на бампер старую фанерку или картонку, чтобы мешок скользил по ним, а не по краске.
Валерий из Нижнего Новгорода: «Вожу в лифтбеке доски для столярки. Длинные — до 3 метров. Кладу их в салон, пропуская между передними креслами. Концы досок заматываю в старую куртку. Пятую дверь закрываю до щелчка, но не до конца — доски мешают. Фиксирую ремнями к стойкам. Так уже год, всё нормально. Ничего не разбил».
Глава 5. Защита от царапин и ударов: дешёвые лайфхаки
Можно купить готовые аксессуары, а можно сделать своими руками за копейки.
5.1. Коврик в багажник своими руками
Штатный коврик Гранты — тонкий войлок или синтепон на резиновой основе. Защищает от пыли, но не от ударов и царапин.
Вариант 1 — Резиновый коврик. Покупаем в строительном магазине лист резины толщиной 5–8 мм (800–1200 рублей). Прикладываем к полу багажника, обводим мелом, вырезаем ножом или ножницами по металлу. Резиновый коврик не скользит, груз не ездит. И грязь с него легко смыть.
Вариант 2 — Полиуретановый коврик с бортиками. Это уже готовое изделие (Euro-liner, «Автобагажник», 1800–2500 рублей). Бортики высотой 4–5 см не дают мелочам рассыпаться по углам. Удобно, но дороже.
5.2. Защита стоп-сигнала и стекла — своими руками
— Берём старый туристический коврик (пенку, 5–10 мм). Вырезаем из него «заслонку» размером 50х50 см. Везём её с собой в багажнике и всегда кладём между грузом и стоп-сигналом (или стеклом пятой двери).
— Поролон от бытовой техники (упаковка от телевизора, микроволновки). Нарезаем на квадраты 15х15 см, приклеиваем на двусторонний скотч в уязвимые места: на крышку багажника под стоп-сигнал, на пятую дверь напротив стекла.
5.3. Фиксация груза: бюджетно и сердито
— Стяжные ремни (300–500 рублей в автомагазине или на Алиэкспресс). Два ремня длиной 2–3 метра. Обвязываете мешки или ящики, концы цепляете за штатные петли в багажнике.
— Обычная бельевая верёвка (50 рублей). Толстая, джутовая. В багажнике Гранты есть штатные петли (проволочные скобы) — за них и цепляйте.
— Багажная сетка (500–1000 рублей) — самый удобный вариант. Накинул сверху на груз, зацепил за петли — и готово.
5.4. Органайзер для мелочей
Чтобы ящики и коробки не «катались» по багажнику, используйте пластиковые ящики с крышками. Продаются в Fix Price, Леруа Мерлен, «ОБИ» — 300–500 рублей за штуку. В них удобно возить инструменты, жидкости, мелкие запчасти. Ящики можно ставить друг на друга и стягивать ремнём.
Олег из Пензы: «Нашёл в гараже старый детский матрас (поролон толщиной 5 см). Вырезал из него "заслонку" размером с крышку багажника. Теперь всегда кладу её между грузом и стоп-сигналом. Ещё вожу с собой две стяжных ремня — 300 рублей в магазине. Мешки перетягиваю — и никуда не денутся».
Глава 6. Лифтбек: особенности загрузки и хитрости
Лифтбек — удобная штука, но требует аккуратности.
6.1. Как не разбить стекло пятой двери
Это главная страшилка владельцев лифтбеков. Стекло пятой двери расположено так, что длинномер (доска, труба) при загрузке может в него упереться.
Правила безопасности:
— Длинномеры должны заканчиваться на уровне проёма пятой двери, а лучше — уходить вперёд, в салон.
— Если они всё же торчат выше проёма — закрывайте дверь аккуратно и контролируйте, коснулся ли груз стекла. Если коснулся — не закрывайте дверь до конца, оставьте щель. Зафиксируйте дверь верёвкой к бамперу или к фаркопу (если есть).
— Наклейте на стекло изнутри мягкую накладку: кусок плотного войлока на двустороннем скотче. Он смягчит удар, если груз сдвинется.
6.2. Как не перегрузить петли пятой двери
Пятая дверь у лифтбека тяжёлая сама по себе. Если на неё при закрытии давит груз изнутри, петли могут прогнуться. Дверь перестанет нормально закрываться или начнёт задевать за проём.
Что делать:
— Не загружайте багажник выше уровня пятой двери.
— Если везёте что-то высокое — закрепите груз ремнями так, чтобы он не давил на дверь.
— Регулярно смазывайте петли пятой двери (WD-40 или литолом раз в полгода).
6.3. Организация пространства при сложенных сиденьях
Если сложили задние сиденья (спинки опустили), получается почти ровный пол. Идеально для перевозки мебели — столов, стульев, тумбочек, разобранных шкафов.
Нюансы:
— Защитите спинки передних сидений — накиньте на них старые пледы. Иначе обивку протрёте углами груза.
— Крупный груз (например, столешница) ляжет прямо на сложенные сиденья. Подложите под него кусок картона — чтобы не порвать обивку.
— Если груз длинный и упирается в переднюю панель — подложите под него поролон, чтобы не поцарапать пластик.
6.4. Как не порвать проводку под обшивкой
В лифтбеке под пластиковой обшивкой проходят провода к задним фонарям, стоп-сигналу, стеклоочистителю, обогреву стекла. При загрузке острых предметов (углы ящиков, доски, металлические уголки) можно проткнуть обшивку и оборвать провода.
Профилактика:
— На углы груза наклейте куски поролона (всё тот же старый матрас).
— Если груз имеет острые грани, оберните его в плотную ткань или картон.
— Не загружайте лифтбек «до пуза», оставляйте зазор между грузом и обшивкой.
Дмитрий из Калуги: «Вёз в лифтбеке разобранный шкаф. Деталь с острым углом упёрлась в обшивку справа. Когда выгружал, заметил, что перестал работать правый стоп-сигнал и поворотник. Оказалось, провод перебило. Пришлось разбирать обшивку, искать место обрыва, скручивать провод. Теперь всё опасное заматываю в тряпки и наклеиваю поролон».
Глава 7. Габаритный груз: что можно, что нельзя (по закону и по уму)
Иногда хочется запихнуть в Гранту что-то совсем большое. Давайте разберём, где проходит грань.
7.1. Что разрешено по ПДД
Груз не должен выступать за габариты автомобиля более чем на 1 метр спереди и сзади. При этом выступающий груз нужно маркировать красным флагом (днём) или световозвращателем (ночью).
Для Гранты это значит: доски или трубы, торчащие из багажника на метр, возить можно. Но лучше не рисковать — сотрудники ГИБДД любят останавливать такие автомобили. Штраф — 500 рублей (если нет флага). Плюс могут потребовать снять груз.
7.2. Что перевозить не стоит (даже если влезает)
— Тяжёлый груз 500+ кг — убьёт подвеску, амортизаторы, пружины. Даже если влезет. Пружины сядут, машина станет ниже на пару сантиметров навсегда.
— Легковоспламеняющиеся жидкости (бензин в канистрах, растворители) без специальной тары и вентиляции — опасно для жизни.
— Груз, закрывающий номерной знак. Если крышка багажника не закрывается и номера не видно — штраф 500 рублей.
7.3. Как возить холодильник или стиральную машину (если очень надо)
Да, это возможно. Но лучше не надо.
Холодильник: только в лифтбеке со сложенными задними сиденьями. Холодильник высотой 150–170 см влезает, если снять переднее пассажирское кресло (2 болта, 10 минут). Но это уже экстрим. Холодильник нужно перевозить вертикально, иначе может сломаться компрессор.
Стиральная машина: влезает в багажник седана, если снять заднюю полку. Но придётся положить её на бок. После такой перевозки дайте машине постоять вертикально 2–3 часа перед включением — чтобы масло стекло с нагревательного элемента.
Совет: для таких вещей лучше нанять грузовое такси — стоит 500–1000 рублей. Дешевле, чем ремонтировать машину.
Сергей из Ростова: «Переезжал, вёз в лифтбеке Гранты холодильник "Саратов" (старый, 1970-х годов). Снял переднее пассажирское кресло, сложил задний ряд. Холодильник встал как влитой. Затянул ремнями. Проехал 200 км — без проблем. Но больше так делать не буду — холодильник был старый, не жалко».
Глава 8. Простые правила для тех, кто часто возит грузы
Подытожим всё вышесказанное в пять простых правил.
8.1. Правило 1. Не превышайте грузоподъёмность
Максимально допустимая масса Гранты — 1560–1590 кг (уточните в ПТС). Снаряжённая масса (сама машина с водителем и жидкостями) — 1100–1200 кг. Остаётся 400–450 кг на груз и пассажиров.
Это значит: 5 мешков картошки по 50 кг и вы за рулём — уже перегруз. Реально — 6–7 мешков по 35–40 кг.
Что будет с машиной от перегруза:
— Подвеска сядет — пружины просядут навсегда.
— Амортизаторы потекут.
— Тормозной путь увеличится (опасно!).
— Шины перегреются и могут лопнуть.
Вывод: лучше сделать два рейса, чем один — и убить подвеску.
8.2. Правило 2. Фиксируйте груз
При резком торможении мешок в 40 кг превращается в снаряд весом 80–100 кг из-за перегрузки. Он разобьёт стоп-сигнал и всё, что попадётся. А если полетит вперёд — может травмировать пассажиров.
Минимальный набор: стяжные ремни (300–500 рублей) или багажная сетка (500–1000 рублей).
8.3. Правило 3. Используйте амортизирующие прокладки
Поролон, картон, старые пледы, туристические коврики — всё, что смягчит удар между грузом и хрупкими деталями.
Один кусок поролона, приклеенный под стоп-сигнал, спасёт вас от ремонта за 800 рублей. Одна старая куртка, накинутая на стекло пятой двери, спасёт от замены стекла за 5000 рублей.
8.4. Правило 4. Думайте о центре тяжести
Тяжёлый груз — вниз и ближе к центру машины (туда, где сиденья). Лёгкий — сверху.
Если весь груз положить у заднего бампера (в глубину багажника), передок поднимет. Ухудшится управляемость, ухудшится сцепление передних колёс с дорогой, а фары начнут светить в небо — ослепляя встречку.
8.5. Правило 5. Мойте багажник после грязных грузов
Песок, земля, цемент, строительная пыль, мусор от картошки забиваются в щели обшивки, в замок крышки багажника, в петли, в проводку. Потом всё это скрипит, клинит, ржавеет, замыкает.
Минимальная программа: после каждой «грязной» поездки пропылесосить багажник, протереть влажной тряпкой все пластиковые детали, продуть замок и петли сжатым воздухом.
Заключение
Багажник Гранты — это не бездонная бочка, а вполне себе продуманное пространство, если знать его слабые места. И главное слабое место, как мы выяснили, — это верхний стоп-сигнал у седана и стекло пятой двери у лифтбека.
Но эти слабые места можно и нужно защищать. Кусок поролона под стоп-сигнал, старая куртка на стекле, стяжные ремни для фиксации — всё это стоит копейки, но окупается с лихвой при первом же экстренном торможении.
Правильная укладка мешков, равномерное распределение веса и регулярное мытьё багажника — вот три кита долгой и счастливой жизни вашей Гранты.
И помните: Гранта — не грузовик. 8 мешков картошки по 40 кг — это максимум, на пределе. Если нужно везти больше — делайте два рейса. Это дешевле, чем потом ремонтировать подвеску, тормоза и разбитый стоп-сигнал.
Спасибо, что дочитали эту статью до конца. Я сам езжу на Гранте и вожу в багажнике всё — от картошки до досок. И каждый раз у меня перед глазами стоит тот самый разбитый стоп-сигнал из моей собственной молодости. С тех пор я подстраховываюсь поролоном и ремнями. И вам советую.
Если материал показался полезным — подписывайтесь на канал. Здесь я рассказываю про Гранту откровенно, без маркетинговой шелухи, так, как бы рассказывал соседу в гараже или другу на рыбалке.
Поставьте лайк — это поможет алгоритмам показать статью тысячам других дачников, огородников и строителей, которые каждую осень мучаются с мешками и рискуют разбить стоп-сигнал.
И напишите в комментариях: Как вы возите грузы в своей Гранте? Разбивали ли стоп-сигнал? Как защищаете багажник от царапин? Есть свои хитрости? Делитесь — каждому пригодится.
Поехали в комментарии!