Вы когда-нибудь чувствовали, как на взлёте вдруг начинается внутренняя дрожь? Нет, это не просто страх. Это давление ползёт вверх ещё до того, как колёса оторвались от земли. А дальше - больше. Там, на высоте десять километров, с сосудами происходят странные вещи. И даже привычные таблетки ведут себя иначе.
Я не буду пугать. Но давайте честно разберём пять самых неочевидных угроз в салоне самолёта. И главное - что реально можно сделать. Без заклинаний и шаманства.
1. "Горная болезнь" в кресле у иллюминатора
Смотрите, в чём подвох. Внутри пассажирского лайнера на крейсерской высоте искусственно поддерживается давление, будто вы поднялись в горы на 1500-2500 метров. Воздух разрежённый. Кислорода в нём меньше, чем на земле.
Организм реагирует просто: чтобы донести тот же объём кислорода до мозга и сердца, сосуды сжимаются, пульс учащается. Это нормальная компенсация. Но если стенки артерий уже потеряли эластичность из-за многолетней гипертонии... такой манёвр может стать для них перегрузкой.
Как быть?
Не надо геройства. Перед полётом кардиолог иногда рекомендует чуть скорректировать постоянную терапию - например, сместить время приёма таблетки. Но сами себе это не назначайте. Только врач, который знает ваши утренние и вечерние цифры.
И ещё простой лайфхак: в день перелёта откажитесь от кофе и крепкого чая. Кофеин сам по себе сужает сосуды. Плюс гипоксия на высоте - двойной удар. Пейте обычную воду, и побольше.
2. Эффект "густого мёда"
Влажность в салоне современных авиалайнеров - катастрофическая. От 10 до 20%. Для сравнения: даже в сухой московской квартире зимой - процентов 40, а летом - все 60.
Что происходит с кровью в таких условиях? Она густеет. Организм теряет влагу через дыхание и кожу, а взять её неоткуда.
Густая кровь - это как мёд из холодильника. Сердцу приходится толкать её по сосудам с удвоенной силой. Нагрузка на миокард возрастает - это подтверждают и кардиологи, и данные исследований о влиянии перелётов на гемореологию.
Как быть?
Пить. Не колу, не сок - простую негазированную воду. За час до вылета и во время полёта старайтесь выпивать по стакану каждые 40-60 минут. Да, придётся чаще ходить в туалет. Но лучше так, чем потом ловить скачок давления.
И ни в коем случае не ограничивайте себя в жидкости "чтобы не бегать". Это самая частая ошибка гипертоников в самолёте.
3. Адреналиновый коктейль, который вы не заказывали
Взлёт, турбулентность, громкие объявления, смена часовых поясов - для нервной системы это стресс. Даже если вы считаете себя спокойным человеком. Организм всё равно выбрасывает адреналин и кортизол.
Эти гормоны заставляют сердце биться чаще и мощнее. Сосуды - сужаться. А если к этому добавить уже имеющуюся артериальную гипертензию... получается гремучая смесь.
Обратите внимание: в официальных рекомендациях для авиапассажиров прямо указывают, что "нерегулируемая гипертония" - это абсолютное противопоказание к полёту. То есть ситуация, когда вы вообще не контролируете своё давление даже на земле.
Как быть?
Если ваше давление "гуляет" и привычные таблетки не держат его стабильно хотя бы неделю - не летите. Серьёзно. Лучше перенести отпуск, чем получить гипертонический криз на борту, где экстренная помощь ограничена.
Но если всё более-менее ровно - помогите себе. Возьмите в ручную кладь не только таблетки, но и... беруши и маску для сна. Да, это снижает сенсорную перегрузку. Меньше шума и света - меньше выбросов адреналина.
4. Ноги-насосы выключены
Мы редко задумываемся, как работают наши икры. А они - настоящие венозные сердца. Каждый шаг, каждое сокращение мышцы проталкивает кровь снизу вверх, к сердцу и лёгким.
В самолёте мы часами сидим. Ноги неподвижны. Насосы выключены.
Кровь застаивается в венах голеней и бёдер. Она становится ещё гуще (помните про обезвоживание?). И в такой "стоячей луже" легко образуются тромбы. А от тромба до тромбоэмболии лёгочной артерии - один неловкий шаг, когда вы встали после посадки.
Как быть?
Раз в час - идеально каждые 40 минут - вставайте и проходите по салону. Нет, не для разминки спины. Для включения икроножных насосов.
Если стесняетесь или места мало - делайте упражнение "носок-пятка" прямо в кресле. С усилием тяните носок на себя, потом от себя. 10-15 повторений. Это хоть как-то гонит кровь вверх.
И никаких спиртного в полёте. Алкоголь обезвоживает ещё сильнее и расслабляет стенки вен - двойной риск тромбоза.
5. Тонометр вас обманывает
Сюрприз, о котором мало говорят. В условиях перепада давления и вибрации точность автоматических (электронных) тонометров падает. Плюс на некоторых рейсах экипаж может попросить убрать прибор, чтобы он не создавал помех - хотя официальных запретов вроде нет, но бывает.
А если вам жизненно необходимо контролировать давление в полёте? Например, вы летите через много часов или после недавней коррекции лечения.
Как быть?
Есть простой и надёжный способ - механический (ручной) тонометр. Он не боится вибрации, не создаёт помех, не требует батареек. И провозить его разрешено без вопросов.
Правда, нужно уметь им пользоваться или иметь спутника, который умеет. Но это уже детали. Главное - вы не останетесь вслепую, если вдруг почувствуете недомогание и захотите проверить цифры.
...А знаете, что ещё любопытно? На высоте вкус еды меняется. И соль чувствуется слабее. Многие пассажиры бездумно досаливают пластиковую еду - и получают задержку жидкости, отёки и дополнительную нагрузку на сосуды. Так что если вам подают "курицу или рыбу" - лучше берите рыбу и даже не тянитесь к солонке.
И последнее, самое важное. Ни один совет из интернета не заменит разговора с вашим кардиологом. Только он, видя вашу выписку, ваши ЭКГ и суточные мониторы, может сказать: "Летите, но сделайте так-то" или "Нет, сейчас нельзя". То, что подходит соседу по креслу, может вам навредить. Поэтому перед покупкой билетов - не поленитесь, зайдите к врачу. Спросите напрямую: "А мой миокард выдержит эту высоту?" И слушайте ответ. Даже если он вам не нравится. Здоровье-то одно. А самолёты летают каждый день.