Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Александр Шуленин

Москва. Нет светофора - нет пробки.

Выпал снег. Вчера, 27 апреля мы вышли на улицу а там снег. За ночь навалило примерно десять сантиметров мокрой снежной каши. Снег с дождем шел всю ночь. Деревья гнулись-гнулись и прогнулись. Валяется много поломанных веток, а местами и поломанных деревьев, некоторые из которых повалило на провода. Чтобы попасть на работу, приходится пользоваться авто. Нет, конечно, можно общественным транспортом... но нет... нельзя - авто - наше всё! Отъехали от дома и первый наш местный перекрёсток ... странно... никого нет - перекрёсток свободный! Такая удача бывает оооочень редко. Пробок в половине восьмого утра тут не бывает, но "один красный" отстоять приходится почти всегда - "один красный" - это как плата за проезд. А тут... никого! У нас, по нашим прикидкам, разумеется, главная. А по знакам - второстепенная. Доля секунды, я понимаю, что нужно всех пропустить, особенно тех, кто справа от нас поворачивает налево - главная у них, но... там никого. И навстречу никого и сзади никого. Понятное дело,

Выпал снег. Вчера, 27 апреля мы вышли на улицу а там снег. За ночь навалило примерно десять сантиметров мокрой снежной каши. Снег с дождем шел всю ночь. Деревья гнулись-гнулись и прогнулись. Валяется много поломанных веток, а местами и поломанных деревьев, некоторые из которых повалило на провода.

Чтобы попасть на работу, приходится пользоваться авто. Нет, конечно, можно общественным транспортом... но нет... нельзя - авто - наше всё!

Отъехали от дома и первый наш местный перекрёсток ... странно... никого нет - перекрёсток свободный! Такая удача бывает оооочень редко. Пробок в половине восьмого утра тут не бывает, но "один красный" отстоять приходится почти всегда - "один красный" - это как плата за проезд.

А тут... никого! У нас, по нашим прикидкам, разумеется, главная. А по знакам - второстепенная. Доля секунды, я понимаю, что нужно всех пропустить, особенно тех, кто справа от нас поворачивает налево - главная у них, но...

там никого. И навстречу никого и сзади никого. Понятное дело, машины есть и спереди и сбоку и сзади, без этого никак, я лишь говорю, что в моменте, когда преодолеть светофор - нет помех и... мы свободно проезжаем.

Почему так произошло? - да просто где-то рядом деревья попадали на провода и светофоры отключились.

Едем дальше - "хорда" - очень удобно, почти до работы и в это время суток хорда хоть и платная, но свободная. Навстречу, как и каждый день, длиннющие пробки - съезд на "волгоградку", но нам туда не нужно.

Доезжаем до съезда на Лосиноостровскую и.... на перекрёстке никого! Машины, разумеется, подъезжают с трёх сторон, но никто не стоит в ожидании зелёного - подъехал и, если у тебя главная, проезжаешь или, если второстепенная, притормозил - никому не мешаешь - проезжаешь.

А как же пешеходы? - спросит кто-то. И пешеходам тоже не приходится ждать на светофоре - обозначил движение и водитель пропустит. Разумеется, не нужно ломится с фразой "не трамвай, объедет" - подошёл к краю дороги, посмотрел налево-направо и, убедившись, что пропускают - иди себе на здоровье!

Но преимущества попадавших на провода деревьев на лицо! - выключенные светофоры - радость для водителей - нет светофоров - нет пробок на светофорах.

Разумеется, это всего лишь два светофора из нашей жизни, которые на второстепенных дорогах, разумеется, есть перекрёстки, где без них сложно будет выехать у кого "не главная".

Но очень хочется, чтобы хотя бы эти два светофора никогда бы не работали -)).