BMW готовит новую рамную платформу для электровнедорожников BMW запатентовала конструкцию рамы для будущих моделей, включая электромобили. По данным DPMA, компания рассматривает возвращение к рамной архитектуре, от которой отказалась ещё в 1960-х в пользу несущего кузова. Речь идёт о гибридной концепции, сочетающей классическую лестничную раму и современное «скейтборд-шасси», где батарея, моторы и подвеска интегрированы в основу платформы. Ключевое отличие — литая конструкция из трёх частей (передней, центральной и задней), что снижает сложность производства по сравнению с традиционными сварными рамами. Центральная секция адаптирована под аккумуляторы разной ёмкости, а силовые установки и подвеска крепятся модульно — это позволяет без смены платформы выпускать задне- и полноприводные версии. Дополнительно предусмотрена возможность изменения длины рамы, что упрощает масштабирование моделей. По оценкам отраслевых экспертов, такая архитектура может лечь в основу полноценных электрическ