Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Российская газета

Глава РОАД Подщеколдин оценил перспективы возрожденного бренда Volga

На "Деловом завтраке" в "Российской газете" президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал о том, что ждет проект возрожденной Volga. Продажи машин должны стартовать на рынке летом этого года. "Вы сами знаете, что автомобили Volga базируются на известных моделях. Седаны и кроссоверы успешно продаются, это качественные машины. Будем надеяться, что все эти качества перейдут (Volga. - "РГ"). Главная сейчас история - ценовая, сколько будут стоить авто нового бренда. Потому что здесь две проблемы. Первая - у Volga еще нет имиджа, что это премиум. Это какая-то добрая история, хотя не для молодого поколения. Но в истории страны "Волга" - престижная модель. Теперь же нужно эту престижность создать заново. Потому что эти машины не будут стоить до 2 млн рублей, скорее всего в районе 3 млн рублей, в итоге они окажутся в очень конкурентном сегменте. Нельзя, чтобы эти машины стоили дороже, чем китайские соперники. Если удастся удержать стоимость, то марк

На "Деловом завтраке" в "Российской газете" президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" (РОАД) Алексей Подщеколдин рассказал о том, что ждет проект возрожденной Volga. Продажи машин должны стартовать на рынке летом этого года.

  volga.auto
volga.auto

"Вы сами знаете, что автомобили Volga базируются на известных моделях. Седаны и кроссоверы успешно продаются, это качественные машины. Будем надеяться, что все эти качества перейдут (Volga. - "РГ"). Главная сейчас история - ценовая, сколько будут стоить авто нового бренда. Потому что здесь две проблемы. Первая - у Volga еще нет имиджа, что это премиум. Это какая-то добрая история, хотя не для молодого поколения. Но в истории страны "Волга" - престижная модель. Теперь же нужно эту престижность создать заново. Потому что эти машины не будут стоить до 2 млн рублей, скорее всего в районе 3 млн рублей, в итоге они окажутся в очень конкурентном сегменте.

Нельзя, чтобы эти машины стоили дороже, чем китайские соперники. Если удастся удержать стоимость, то марку ждет успех. Сборка все-таки в Нижнем Новгороде. Это второй маленький Детройт наш. Там очень много институтов, логистика неплохая. Центральная Россия, во все стороны можно выехать. Поэтому - шансов много, главное - цена автомобиля", - отметил глава РОАД.

Возрожденные автомобили Volga (СМОТРЕТЬ ФОТО)

Читайте "Российскую газету" в Max - подписаться

Читайте также:

Больше половины владельцев китайских авто в РФ пережили зиму без поломок

Авторы: Юрий Зубко, Василий Сергеев

Авто
5,66 млн интересуются