Член правительства Монголии и министр дорог и транспорта Дэлгэрсайхан Борхүү вместе с рабочей группой, состоящей из руководителей, инженеров и технических специалистов Правительственного исполнительного агентства, Железнодорожной администрации и АО «Монгольские железные дороги», лично проинспектировали ход строительства ветки железной дороги «Багахангай—Хөшигийн хөндий» на месте.
Данный проект представляет собой стратегически важное развитие инфраструктуры, которое позволит перенаправить грузовые перевозки, проходящие через центр Улан-Батора, на окраины города, включая вывоз опасных грузов из столичного региона, обеспечит безопасность граждан, уменьшит загруженность дорог и соединит главный транспортно-логистический узел в долине Хөшиг с железнодорожной сетью.
Что касается маршрута, то планируется, что железнодорожная ветка будет ответвляться от станции «Багахангай» акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога», проходить через южную часть сомона Сэргэлэн, аймака Төв, достигать района международного аэропорта «Чингисхан», а затем соединяться со станцией «Эмээлт».
Министр дорог и транспорта Дэлгэрсайхан Борхүү и рабочая группа начали свою работу сегодня в 9:00 на станции «Багакхангай» и лично осмотрели ход строительных работ в долине Хөшиг, а также прогресс работ на участке дороги, ведущем к станции «Эмээлт». В частности, они осмотрели работы на дороге протяженностью 87,2 км от станции «Багахангай» до логистического центра долины Хөшиг, а также на соединительном участке оттуда до станции «Эмээлт». В настоящее время, по данным соответствующих должностных лиц, общий уровень завершения проекта составляет 84-90%, а завершение работ по устройству фундамента, то есть плотины и насыпи, достигло 98%.
Министр дорог и транспорта Дэлгэрсайхан проконтролировал ход работ по расширению станции «Багахангай», проведению глубоких земляных работ на 38-42 километрах трассы, установке железобетонных мостов на 43 и 66 километрах, пересечениям с автомагистралью, а также строительные работы вплоть до станции «Эмээлт» и распределил задачи между соответствующими ведомствами.
В рамках проекта планируется построить однопутную линию длиной 102 км, 2 станции, 4 переезда и мост длиной 2.5 км после станции «Багахангай». По словам руководителей компании, в строительных работах круглосуточно задействовано более 30 отечественных предприятий.
Министр дорог и транспорта подчеркнул, что железнодорожная линия «Багахангай—Хөшигийн хөндий» соединит Улан-Батор с новым аэропортом и новым транспортно-логистическим центром, а также создаст новые ворота в национальную транспортную сеть и является крупным стратегическим проектом, который увеличит экономический оборот.