Сегодня поговорим коротко об информационном дисплее на спидометре или МИД(многоинформационый дисплей). Так же, проведем небольшой урок-ликбез по китайскому и японскому языкам. Так нам будет легче понимать свой японский авто и искать нужные настройки сразу.
Отображает экологичный расход, дает информацию по Глазу бога (Eye-sight), круизное меню, дисплей переключения передач и одометр. Управляется с кнопок под рулем (не путать с подрулевыми лепестками).
Если начинать нажимать стрелки, то можно переключать верхнее меню между: пустой экран, время в пути, спидометр, Si-drive, старт-стоп (только авто оснащенные этим) и настройки. Настройки будут активны только на паркинге. Иконка Si-drive рисует нам график перформанса авто.
За счет дополнительного режима S#
После остановки двс и выключения авто, может показывать количество сэкономленного топлива за поездку и время, проведенное на автостопе (при условии, что вы его включали). Но, так как, у большинства он отключается или заглушен — думаю, многие такого на 1,6 не видят.
Кроме того, этот экран может предупредить вас о проблемах и обратить внимание: начиная от "необходимо заправиться" до "обратитесь к дилеру".
Именно здесь, чтобы пообщаться нормально с машиной (или понять, что она хочет сказать), кое-что придётся изучить. Итак, внимание!
Все азиатские языки похожи между собой. Так как вышли они из одной исторической ветви. И, пускай, развивались отдельно друг от друга, часто взаимодействовали посредством войн, торговли, политики и пр. Оттого, можно увидеть много похожих иероглифов как в китайском, так и в японском языке, в частности. Потому, тем, кто учил китайский язык, совсем несложно ориентироваться в японском меню на уровне «сменить язык системы».
Китайский язык состоит из письменной и устной речи. Они очень разные. Считайте, что учите два языка в одном. Письменная речь, иероглифы, состоят из составных частей (графем), а уже графемы из замысловатых палочек (чЕрты).
Состоит из двух частей: речь и местоимение (я, мы, наш, мой — в литературном китайском)
По сути, иероглиф «язык» 语 yu обозначает «речь на пяти ртах». Согласитесь, логично! Ведь языков-то много! И, соответственно, ртов, которые на них разговаривают — тоже!
Этот иероглиф добавляют к названиям языков типа:
法语 fa yu (фа юй)- французский язык
俄语 e yu (ыэ юй)- русский язык
英语 ying yu (ин юй) — английский язык и пр
К чему я это! В китайском языке, как и в русском с его старорусским вариантом, существует упрощенное написание иероглифов (то, что написано выше), а также, есть и традиционное (старое) написание всех китайских иероглифов.
Одно лицо, правда? ПОЭТОМУ! Когда вы полезете в настройки (неважно какого устройства), ваша задача запомнить и среди всего списка найти именно этот иероглиф — и уже там выбрать подходящий для вас язык интерфейса! Поздравляю! Вы переключили язык!
То есть:
1 вы зажали средний лепесток (i/set) под рулем до появления меню
2 с помощью переключения стрелок, нашли выученное сегодня слово ЯЗЫК
3 выбрали необходимый язык интерфейса
ПРИМЕЧАНИЕ: если ключа нет в салоне, настройки не включатся даже на паркинге. Их включить можно только из спец выбора меню (левая часть картинки) и только на паркинге.
В настройках ищем фразу, начинающуюся с 画面 — картина (кит)/экран(яп) — отсылка к настройкам картинки/экрана — запомнить несложно. Тоже учим, пригодится. Там ищем выученное слово ЯЗЫК. И выбираем нужный язык.
Примечание: выбрать можно только японский или английский языки. Других языков нет!
ПОЗДРАВЛЯЮ! Теперь все уведомления и меню на спидометре будут на английском языке.
Показать вам список уведомлений на английском я не могу — у меня только японская версия. Но, в случае чего, можете взять эти фото списка ниже и перевести с помощью переводчика самостоятельно.
Это если вам хотелось знать о чем может этот экран сообщить. А так, любое предупреждение теперь будет на английском языке. Что учить проще: английский или японский — думайте сами!
МАНУАЛ ПО ГЛАЗУ БОГА НА РУССКОМ: subaru.kz/PDFs/181030/Eyesight.pdf
В настройках нам доступны: экран, Глаз бога, SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection) и возврат к заводским настройкам.
Отдельно в каждом разделе сделана кнопка возврата на главный экран, но этого можно добиться и просто сделав долгое нажатие основной кнопки (i/set).
Настройки ЭКРАНА предлагают нам вкл/выкл приветственную заставку (машинка Леворг), вкл/выкл стартовое отклонение стрелок указателей (Gauge Initial Movement — когда стрелки делают приветственный оборот при вкл авто), смену языка (еще раз: для японского рынка только англ/яп) и возврат в предыдущее меню.
Настройки SRVD предлагают только смену уровня громкости предупреждения: тихо-средне-громко.
На наш же экран с уведомлениями о неисправности Глаз бога будет слать предупреждения ЖЕЛТОГО и БЕЛОГО цветов.
Белый — временное отключение: в связи с засветом солнца, отсутствием видимости ночью, слишком большая/низкая температура блоков камер и прочие небольшие неисправности. Чаще всего, они проходят сами.
Желтые предупреждения — самые опасные. Это ОШИБКА! Опасны они тем, что есть возможность потерять родные блоки. Причиной могут быть даже такие простые вещи как: полное перемерзание блоков Айсайта, попадание на линзы жирных отпечатков пальцев, химии и пр (иногда очистка не помогает).
Кроме того, МИД имеет возможность настройки скорости заднего хода. Для этого нужно найти в меню настройка Eye-sight, там зайти в настройку скорости заднего хода и там уже выбрать между малой-средней-высокой скоростями. Переключаются стрелками и запоминаются, если нажать i/set.
Но выбор между скоростями не сильно принципиален, если двигаетесь долго. Ведь если вы продолжите жать газ на ходу — ограничитель отключится самостоятельно, и авто начнет реагировать на педаль газа как вы привыкли. Но до очередного нажатия на тормоз/отпускания педали газа. Безопасность во всей своей красе!
Надеюсь, было интересно или, как минимум, информативно.
Всем спасибо за внимание!
Всем добра!