Остановился — и сразу понял: что-то не так. Цепь висит ниже, чем утром.
При качке маятника почти касается защиты. Тронулся —
шлёп. И сразу вопрос:
ехать дальше или срочно делать? Если есть хотя бы один пункт — останавливайся и делай: 👉 Это уже не «потом посмотрю». Это риск слёта или износа звёзд. Остановись, заглуши мотоцикл и посмотри: 👉 Задача: понять — это лёгкий провис или уже опасно ехать дальше Прокати мотоцикл вперёд вручную. Следи за цепью — у неё всегда есть: Остановись именно на тугом. 👉 Регулировать нужно только по нему
Иначе получишь перетяг в движении Берёшь ключ — ослабляешь гайку оси. Важно: 👉 Если не ослабишь — натяжители не будут работать нормально Крути натяжители: Без рывков. 👉 Если потянешь одну сторону сильнее — колесо уйдёт криво Не доверяй только меткам. Посмотри: 👉 Перекос = быстрый износ + нестабильное поведение Важно: ❌ не делай цепь как струну
✔ оставь адекватный люфт Проверка: 👉 Это спасает подшипники и вал Теперь: 👉 В этот момент настройка част