Ещё при покупке машины предыдущий хоз яин сказал что кондей работает слабо. Тогда я грешил на малое количество фреона, Уже тогда у меня был на руках клапан кондиционера, но менять его я не стал, надеялся все же что проблема не в нем. А зря…
Сейчас новый клапан с Озон стоит 800-1200р, Местные на Авито гнут на него ценник не меньше 3500-4000₽,
Симптомы следующие. На холостых идёт теплый поток. Чтобы дождаться холода надо дать поработать мотору, проехаться в течение минут 5-10. Потом появляется холодок, но стоит остановится как он постепенно пропадает.
В итоге в этом сезоне пришлось вернутся к проблеме. Предварительно заехал на станцию и откачал фреон из системы. На передержку. Очень удобно, не надо платить полную стоимость замены/заправки. После поехал на начу для замены ибо в сервисах за это ломили не меньше 5000₽ 😕. Хотя сама замена оказалась не сложной. Я делал это задрав морду на пригорке. Открутил защиту. Подлез под машину и вот он перед глазами. Для снятия клапана требуется снять стопорное колечко, которое его фиксирует в корпусе. Дальше немного усилий и он у нас в руках.
Внешне разницы по клапанам не видно. Все собрал обратно и поехал возвращать газ. После заправки и запуска холодок пошел почти сразу, а значит проблема решена.
Как оказалось данный клапан довольно часто выходит из строя, и не только на Инсигниях. Данный компрессоры стоят на многих авто.