В этой статье я расскажу об одном из вариантов маршрута поездки в Ярославль из Москвы на выходные. Сразу скажу, что при планировании не ставилась задача подробного знакомства с чем-то конкретным. Я бывал в Ярославле по работе ещё до празднования тысячелетия города, причём толком ничего не увидел. Ну и поскольку из Москвы в Ярославль можно добраться, потратив на дорогу совсем немного времени, мы решили просто съездить погулять, посмотреть город, и если получится, то и метнуться в Рыбинск, о котором сейчас много говорят в связи с реконструкцией центральной части города.
Поэтому пост не претендует на стандартный туристический отчёт, а описывает лишь один из вариантов путешествия в этот прекрасный русский город с многовековой историей. Все цены и локации актуальны на последние числа апреля 2026 года.
В качестве транспорта рассматривали автомобиль (минусы-бензин, камеры. парковки), каршеринг (порядка 10 тыс. в одну сторону, причём необходимо скакать по Москве в поисках тарифа «межгород»), самолёт (цены на билет сравнимы с поездом, но аэропорты сейчас, по понятным причинам, не всегда работают штатно) в итоге на поезде и остановились. Ещё один важный момент. С недавних пор РЖД пустило по участку Ярославль-Рыбинск пригородный поезд на паровозной тяге. И в планах появился обязательный пункт программы-поездка именно на этом поезде. На Яндексе в расписании он был заявлен как «Рыбинский экспресс», однако билеты на него невозможно купить ни онлайн, ни в кассах Ярославского вокзала в Москве.
Фирменный поезд «Виталий Предыбайлов».
Кроме огромного количества проходящих поездов из Москвы в Ярославль курсируют несколько пар фирменных составов им. Виталия Предыбайлова (ни о чём до момента приобретения билетов это имя мне не говорило) с сидячими местами, в том числе в вагонах «бизнес-класса». Стоимость билета от 1.300₽ за сидячее место в обычном вагоне, до 2.600₽ в «бизнесе» (с 1 мая 2026 стоимость билетов повысилась до 1.800₽ и 3.300₽ соответственно). Время в пути-примерно три с половиной часа, на маршруте поезд делает несколько остановок в Сергиевом Посаде, Александрове, Берендееве и Ростове Великом. Я ожидал увидеть что-то вроде воронежского «семь сорок» (740-й двухэтажный Москва-Воронеж), но на деле ярославский фирменный-это отслужившая свой срок на главной магистрали страны питерская «Аврора» середины нулевых, что, в общем-то, тоже неплохо. Даже подголовные салфетки на креслах украшены авроровским логотипом. При графике поездки пятница-воскресенье мы выбрали «Дневной экспресс» (103/104)- из Москвы с Ярославского вокзала в 15:00, на вокзал Ярославль-Главный поезд прибывает в 18:24; Таким образом, остаётся свободным весь пятничный вечер. Обратно-тем же поездом в воскресенье. Тем, кто хочет захватить побольше времени в Ярославле в воскресенье, подойдёт 105-й отправлением из Ярославля в 19:31; Существенный минус-при приобретении билетов невозможно угадать ход движения состава, билеты по ходу и против него ничем не отличаются друг от друга.
В составе есть вагон-бистро с горячими блюдами и закусками, но особого смысла в нём на такой короткой дистанции нет, разве что, для особо голодных. В стоимость билета входит перекус в коробочках с бутылочкой воды, а также горячее блюдо на выбор. При приобретении билета онлайн можно заказать более сытный обед за дополнительную плату.
В общем, три с половиной часа-это как раз посмотреть какое-нибудь кино по «Попутчику», выпить по бокалу брюта, перекусить и полчасика вздремнуть. Время прибытия в половине седьмого вечера в пятницу предполагает, что народу на вокзале в Ярославле уже не особо много, рабочая неделя окончена, никакой суеты и ажиотажа. Поскольку у нас стоит задача взять билеты на субботний паровоз до Рыбинска, начинаем искать пригородные кассы. Они обнаруживаются в главном здании вокзала, но все, как одна, закрыты. Оказывается, у кассиров «технологический перерыв». Странно, что на ретро-поезд билеты продают, как на обычную электричку-валом и без указания мест. Но в пригородной кассе билеты, к счастью, в доступе. Спрашиваю, можно ли купить сразу и обратный билет. «Могу продать», с волжским оканьем отвечает кассирша. Я думал, сейчас так только в сказках разговаривают, а не в трёхстах километрах от Москвы. После московских «паджялста уваджяеми» простой русский северный говор слегка режет слух. Итак, стоимость билета на поезд под паровозной тягой до Рыбинска-400₽, туда и обратно-800₽, на двоих, соответственно-1.600₽
В целом, вокзал Ярославля оставляет приятное впечатление-повсюду чисто, как в зданиях вокзала, так и на привокзальной площади, досмотр вежливый, остановки транспорта и такси совсем рядом.
Размещение
Сразу скажу, что варианты дороже европейского эквивалента €80-100 за ночь даже не рассматривались. В сумму 7-10 тыс. за ночь попадает большинство ярославских отелей, включая сетевой Ibis, хотя в Ярославле есть много гостиниц ценовой категории 20-25 тыс. Внезапно наткнулись на предложение об аренде студии в ЖК «Сердце Ярославля». Выглядело довольно мило, да и отзывы все сплошь на пятёрку, что прямо скажем, большая редкость. Понравилось расположение ЖК на пути между вокзалом и историческим центром. Поскольку в субботу был запланирован дейбрейк в Рыбинск, это обстоятельство стало решающим.
За две ночи мы заплатили чуть меньше восьми тысяч. Завтрак можно приготовить самостоятельно, всё необходимое для этого имеется. Кроме кофейни в этом же ЖК имеет смысл воспользоваться услугами заведений в торговом центре на другой стороне улицы либо другими кофейнями на выбор. Рядом, в нескольких минутах ходьбы есть «Лялькины булки» и «Круассан Дорэ», о нём расскажу позже. Пешком от вокзала до локации примерно 10 минут, но мы предпочли общественный транспорт, от вокзала одна остановка. Заселение в студию бесконтактное, коды от калитки в ЖК и сейфа с ключами хозяйка выслала в мессенджер.
Вечерний город
Ну и впереди почти целый вечер, самое время прогуляться по центру города. Транспорт в Ярославле по большей части новенький, в основном бакулинские «Волгабасы», ходят строго по расписанию, стоимость билета 42₽. От размещения до центра города (остановка «ул. Комсомольская») несколько остановок на автобусе. Такси тоже недорогое, однако есть одна проблема-частенько не работает геолокация, в городе крупный НПЗ. Всякий раз приходится набивать адрес подачи вручную, при этом не факт, что водитель вас найдёт. Проезжаем по вечернему городу по улице Свободы мимо красиво подсвеченных зданий, заведений с полной посадкой и остановочных павильонов, почти каждый из которых снабжён какой-нибудь едальней. Либо это кофейня, либо пекарня, либо шаурма, формат, который в столице давно придушили. При этом видно, что в городе идеальная чистота, после Москвы это резко бросается в глаза. Мусора нет даже на остановках.
Центр города-площадь Волкова, выходим прямо к Знаменской башне, а от неё- к всем известному по 1000-рублёвой купюре памятнику Ярославу Мудрому и Богородской башне Спасо-Преображенского монастыря. Надо сказать, что монастырь здесь частенько называют Кремлём, хотя Кремль в Ярославле был деревянным и до наших дней не сохранился.
Стандартный маршрут вечерней прогулки по центру-мимо Гостиного Двора по пешеходной ул. Кирова (Депутатскую сейчас активно ремонтируют) к Ильинской церкви и областной Думе, а от неё-к Демидовскому саду и Успенскому Собору. Далее можно дойти до знаменитой Ротонды, чтобы полюбоваться подсветкой Стрелки и парка на острове Даманский, после чего уже мимо церкви Спаса и храма Николы Чудотворца, тоже потрясающе подсвеченными, вернуться обратно. Вообще, вечерняя иллюминация произвела впечатление. В парке подсвечивают нижним контр-ажуром даже кусты, никогда такое раньше не встречал.
Становится понятно, почему в список всемирного наследия Юнеско ярославский центр включён целиком. Более гармоничную городскую застройку встретить сложно. Здесь мирно соседствуют, не конфликтуя друг с другом, XVII век с типично северо-русской клерикальной архитектурой, екатерининский классицизм, конструктивизм, сталинский «высокий стиль», даже советские пятиэтажки в центре выглядят как-то по-другому. Несмотря на безусловно «русский дух» города, в пятницу вечером Ярославль выглядит совсем по-европейски. Такое ощущение, что потерянная нами Европа неожиданно нашлась в Нечерноземье. Движуха вечером как где-нибудь в Брюгге или Кракове. Много молодёжи, хорошо одетые люди выходят из заведений, прогуливаются по вновь уложенной брусчатке, чистые и в основном новые автомобили медленно проезжают по центральной улице. Кажется, что город скорее подходит для бар-хоппинга, чем для экскурсий и просмотра «застывшей музыки». Количество кафе и ресторанов заткнёт за пояс Замоскворечье, на любой вкус и кошелёк. В общем, первый вечер в городе приносит исключительно положительные эмоции, минусов пока не замечено.
Утром нас ждут паровоз и Рыбинск, об этом в следующей части.
Буду рад, если для кого-то эта информация окажется полезной. Со своей стороны, я очень рекомендую Ярославль в качестве поездки из Москвы или Питера на двух-трёх-дневный уикенд. И мне показалось, что без машины гораздо удобнее, чем с ней. Припарковаться в центре Ярославля, как говорится, «можно, но зачем?» Не надо думать о штрафах и время в пути никто не украл, его можно использовать для просмотра кино или чтения, либо просто заняться тем, на что всегда не хватает времени. Конечно, я понимаю тех, кто сначала садится за руль, а уж потом думает о том, куда ехать. Но Ярославль-не тот случай.