Боковые полки это не ссылка в ад, а личная капсула, если знать секреты. Скоба, верёвки и почему спать ногами вперёд — не суеверие, а техника безопасности.
Когда в кассе говорят: "Остались только боковушки", у большинства пассажиров начинается паника. В соцсетях боковые полки называют "адскими нарами", а блогеры соревнуются в остротах про "места для штрафников". Скажу про себя: я проехал на "боку" не один десяток рейсов и готов защищать эту дислокацию.
Это не люкс, но и не ад. В целом - это вполне рабочий, а иногда и очень уютный вариант. Часто на эти места бывают скидки. Главное - знать нюансы и подготовиться. И, как в любой поездке, понимать, зачем всё это нужно, а раз угораздило, то найти плюсы.
Для начала: чем боковушка лучше места в отсеке?
В отсеке вы постоянно смотрите в глаза трём незнакомцам. На боковушке Вы в гордом одиночестве.
Нижняя боковая (нечётные места, начиная с 37). У вас есть персональный столик-трансформер. Устали лежать? Сложили полку, получили два полноценных сидячих места и стол для ноутбука / чая / положить локти. Решили спать? Дёрнули столик, сложили его, получилась полка, легли.
Кстати, наличие второго сидячего места у столика - это золотой ключик к миру с соседом сверху. Он спускается к вам перекусить - вы в плюсе.
Верхняя боковая (чётные места, начиная с 38). Это почти персональная капсула. Вас не трогают, к вам не лезут (если не считать места с номером именно 38, а в белорусских поездах - 40. Это возле туалета, и почему-то все, кто идёт в туалет, норовят зацепить матрас этого места или ухватиться за него руками).
Можно надеть наушники и уйти в себя. Можно повернуться спиной к остальному вагону и сделать вид, что кроме Вас, вообще больше нет нигде и никого.
Минусы боковых полок
Минусы нижней, о котором молчат продавцы: столик — это физическая часть полки. Часто в районе крепления есть провал, бугор или чувствуются края столика. Если матрас тонкий (то есть, почти всегда), собственный бок будет отлично чувствовать эти швы и провалы.
А ещё сосед сверху будет периодически свешиваться с вопросом: "А можно у вас столик занять?" Если сосед читал Дзен, он может даже вспомнить о правилах и получить свою порцию срача.
Минусы верхней: сидя ехать невозможно и своего столика нет. Зато не надо ни с кем делить подлокотники из-за отсутствия таковых.
Но выжить можно и даже комфортно проехать, если следовать правилам.
Как сделать поездку комфортной
Правило №1 для верха: подними скобу!
Современные российские поезда — это не плавное покачивание из советского кино. Это дёрганый, вибрирующий ящик на колёсах. Локомотив рвёт состав, как Шварценеггер — вертолет.
Обязательно поднимите скобу безопасности (поручень) над боковой верхней полкой! Это спасёт от падения на повороте или при резком рывке. Кроме того, в эту скобу очень удобно упираться спиной или поясницей, лежа на боку. Спина скажет спасибо.
Правило №2: суеверия в топку. Всегда ложитесь ногами вперёд.
Продольные рывки сейчас чудовищные. Представьте: поезд начинает резко тормозить, но тормозит только сам локомотив (есть такое явление "рекуперация", когда двигатель работает, как генератор, счётчик крутится в обратную сторону, машинисты регистрируют экономию электричества и получают премию). Если одним словом: машинистам - деньги, пассажирам - езду, как на табуретке.
Локомотив начинает тормозить двигателем, а вагоны налетают на него сзади. Удар происходит спереди назад. Если вы лежите ногами вперёд - в худшем случае стукнетесь или упрётесь пятками. Если головой вперёд - набьёте шишек даже через подушку. Проверено на собственном лбу.
Правило №3: дружи с отсеком (ну, хотя бы не ссорься)
У боковушки в большинстве случаев нет своей розетки, а в отсеке - есть: под столом. Как только сели, скажите соседям из отсека: "Добрый день, я ваш боковой. Если дадите зарядить телефон — угощу печеньками". 99%, что вам разрешат и улыбнутся. А если повезёт, и житель нижней полки отсека окажется адекватом, то вас позовут поесть сидя за их столик.
Потому что классический конфликт "верхняя боковушка / нижняя боковушка" (когда один спит, а второму нужен стол) - это заезженная пластинка ада. Решите проблему прямо при входе.
Правило №4 (для нижней боковой): как сделать персональное купе
Вам повезло больше всех. Нижнюю полку можно превратить в настоящую капсулу. Завешиваете её одеялом и готово. Но есть нюанс: наверху торчит та самая скоба. Обойти ее одеялом не выйдет. Поэтому берите в дорогу две бельевые веревки. Перекидываете их через скобу, крепите одеяло — и вуаля. Фото таких "шалашей" легко гуглятся, а одно я сделал сам на днях. Это реально работает.
Но! С местом для багажа на нижней боковушке беда.
Под столиком — узкий пенал на две мелкие сумочки (одна слева, одна справа, посередине — тапки). Чемодан или длинномер туда не влезут. И тут снова пора вспомнить про соседей сверху. Честно скажите: "Я вам — столик для еды, вы мне - багажник наверху". Это честная сделка. Полка и столик — счёт равный!
Главный секрет выживания
Нижняя или верхняя - не так уж важно. Важен собственный настрой. Боковушка это не колония строгого режима, а место с повышенной социальной нагрузкой. Если вы едете с мыслью "меня все бесят", то бесить будут даже розетка и скоба. Улыбнитесь, предложите чай, покажите, что знаете про верёвки и про ноги вперед, и пассажиры сами потянутся к вам с зарядкой и угощениями.
А иначе — берите билет на нижнюю полку в купе. Или оставайтесь дома, читайте дзен и правила проезда. Судя по агрессии в комментах некоторых любителей этих самых правил, перед посадкой в вагон желательно проводить психиатрическое освидетельствование.
Бонус-совет для верхней боковушки: купите в дорогу органайзер-крючок на поручень на стенке: иногда не бывает сетчатой полочки. Телефон, очки, бутылка воды — всё под рукой.
Спасибо, друзья, что дочитали! А вы ездили на боковушке? Делитесь в комментариях: ад или норм? Я за второй вариант.
#ПлацкартБоковушка, #СоветыЖелезнодорожномуТуристу, #КакВыжитьВПлацкартнойБоковушке