В чём причина нашей общей дружной нелюбви к людям, целенаправленно и массивно обеляющим американские аферы в Космосе? Нет, даже не в том, что они это делают за какие-то явные коврижки и прочие пончики. Нам с вами совершенно понятно, что у этих людей просто business такой (построчный или за каждый комментарий). Но беда заключается вот в чём. Товарищи насароги своей деятельностью изо всех сил показывают, как они нас держат за идиотов.
И нам это категорически не нравится.
Вот, например, дружно они нам втирают своё ключевое объяснение, почему в НАСА, вместо всех этих страданий с современными ракетами-носителями, всеми этими SLS и разными старшипами, просто не взяли в разработку старушку "Сатурн-5".
Казалось бы, чем 20 лет разрабатывать новые носители и год за годом переносить вправо Высадки На Луне 2.0 (программа "Артемида"), было бы значительно проще, а главное, 100% надёжно воссоздать эту самую Saturn V.
Но нет!
Мыши кололись и плакали, но продолжали жевать кактус.
И насароги объясняют такое поведение мышей в своём сознании. Дескать, технологии "Сатурна" утрачены, да и вообще эта ракета уже неактуальна.
Разумеется, в обоих случаях это является полным враньём.
Утрата технологий и компетенций - штука очень сомнительная. Да, часть механизма, возможно, придётся воссоздавать с нуля, если не осталось документации и компании-разработчика. Но какие-то компоненты обязательно отыщутся среди аналогов. В любом случае, это никакая не проблема - ведь и ракету, которая строится "с нуля", тоже необходимо создавать, решая те же самые вопросы, что использовать в конструкции и как это будет работать! То есть нет никакой разницы, создаёшь ты новое или реанимируешь старое, порядок действий и сложность будут примерно одинаковыми. С той лишь разницей, что о старом ты точно знаешь, что оно РАБОТАЛО.
А кроме всего этого, у НАСА остались реальные образцы ракетно-космической техники программы "Аполлон"!
Это двигатели "Ф-1", образцы лунных модулей и роверов, аппаратура связи и, конечно же, скафандры. Словом, всё то, на чём сегодня происходит многолетнее спотыкание современных подрядчиков НАСА. Ну так возьмите и скопируйте имеющиеся образцы!
Товарищи китайцы так делали очень долго, и вполне преуспели, как все вы хорошо знаете.
В СССР тоже могли, умели, практиковали.
- Автомобиль ГАЗ А — копия американского Ford-A. Другое авто, ГАЗ-21 "Волга", внешне копировало американские модели начала 1950-х годов: Ford Mainline, Chevrolet 210, Plymouth Savoy и Standard Vanguard.
- Советская электробритва «Нева-3» (1969) — копия американской Remington 60 De Luxe (1953).
- Автомобиль ЗАЗ-965 - прототипом был Fiat 600. ЗАЗ-966 - дизайн немецкой малолитражки NSU Prinz IV
- Самолёт Ту-4 - точная копия Б-29. Весной 1945 года на территорию СССР попали четыре таких самолета - подбитые во время бомбежки японских войск в Манчьжурии, они совершили вынужденную посадку на советских дальневосточных аэродромах. Конструктору Туполеву по приказу Сталина были предоставлены широкие полномочия и срок в два года. С Дальнего Востока три Б-29 доставили в Москву. Один самолет разобрали, другой использовали в качестве эталона, а третий - как тренажер.
- "Электроника МК-85" — практически полный аналог карманного персонального компьютера Casio FX-700P, созданного в Японии в 1984 году. Советская разработка выпускалась с 1986 года и практически в неизменном виде дожила до начала 2000-х.
Понимаете, в чём забавность насарожьей "логики"?
- В реальной жизни советские авиаконструкторы в стране, измученной четырьмя годами Великой Отечественной Войны, сумели не только разобраться в чужом детище, но и построить его аналог в двухлетний срок.
- В насарожьем мире (Зазеркалье) НАСА неспособна воссоздать собственную технику, некогда успешно производившуюся и многократно использовавшуюся, даже за любое долгое время.
Поэтому вот первое, в чём насароги держат нас за идиотов: пытаются внушить мысль, будто промышленно развитой стране повторить собственные наработки - нереально. Не США, а прямо Папуа-Новая Гвинея. Или остров Пасха, где нынешние обитатели не в курсе, как передвигались статуи-моаи.
А второй их способ добиться той же цели - это доказать нам, будто ракета "Сатурн" устарела и никак не годится для использования в наши дни. При том, что цели-то остались теми же самыми: доставить людей и полезную нагрузку к Луне!
Ну ладно. А зачем вообще блюсти верность строгому соблюдении конструкции ракеты, если можно при её воссоздании использовать инновации? Их за полвека накопилось немало:
- Больше знаний о Космосе и Луне
- Больше новых материалов
- Выше точность обработки
- Выше миниатюризация изделий
- Есть мощная вычислительная техника для разработки изделий
- Натурных испытаний требуется намного меньше, многое можно заранее просчитать
Одним словом, бери Saturn V и создавай её апгрейд - Сатурн-6 или Сатурн-10!
Вот у "Роскосмоса" (который насароги очень не любят, а любят его критиковать) на днях впервые взлетела с полезной нагрузкой ракета "Союз-5". В отличие от "Союзов" первого и второго поколения, она использует в качестве топлива уже не керосин, а более дешевоё и, главное, экологичное топливо - нафтил - которое тем более имеет ещё и увеличенную тягу. Почему же в России понимают, что нельзя вечно летать на копиях королёвской "Семёрки" и модернизируют это детище неуклонно, а за океаном считают, что если и получится сделать Saturn снова, то исключительно в его неизменном виде?..
Между прочим, господа насароги также очень любят напирать, что раз паровозы и дирижабли отошли с технологической сцены, то и "Сатурн", созданный в 1960-е, ныне не имеет смысла.
Про паровозы мы с вами уже обсуждали и там всё довольно симпатично выглядит. А насчёт дирижаблей тоже есть чему порадоваться. Дело в том, что помимо классических конструкций, которые и в наши дни находят своё применение, передовая инженерная мысль ищёт (и находит) способы модернизировать и улучшить.
Вот такой концепт разрабатывается прямо сейчас на одном из российских предприятий - гибрид дирижабля и винтокрыла:
Очень интересная идея, не находите?
Поэтому констатировать "смерть" концепций дирижаблей и паровозов преждевременно. Они ещё послужат, причём с улучшенными характеристиками, экономичностью и эффективностью!
И тут мы приходим к неутешительному для НАСА и насарогов выводу:
Из множества успешных технологий, доказавших своё превосходство, почему-то лишь ракетно-космическая техника программы Apollo:
- Лишилась технической документации
- Не может быть воссоздана из-за утраты оборудования, специалистов и компетенций
- Не имеет смысла в воссоздании, несмотря на некогда продемонстрированную сверхнадёжность и простоту
Может быть, "Аполлониада" хотя бы была чрезмерно дорогой и поэтому экономическое безумие - возвращаться на этот путь?
Ахаха, и опять-таки нет.
- Шесть высадок на Луну, ещё одна миссия с несостоявшейся высадкой (А-13), ещё три тестовых (стыковка на орбите Земли и облёт Луны экипажем) обошлись, в современных ценах, в 155 млрд долларов.
- Программа Artemis с двумя миссиями, которые ещё даже не включали в себя высадку на Луну (пока это планируется только в "Артемиде-4"!) уже стоили 93 миллиарда. Если когда-то случится Чудо Чудное и Диво Дивное, и НАСА сумеет высадить артемидовцев на Луну хотя бы однажды, эта цифра окажется равной 200, 300... да скольких угодно миллиардам долларов!
- И это мы ещё не обсуждаем затраты на параллельные проекты типа Starship, уже обошедшегося в $15 млрд (с 2023 года компания SpaceX провела 11 испытательных запусков — некоторые были относительно успешными, некоторые завершались авариями), при этом абсолютно не имеющего уровня готовности для отправки к Луне хотя бы в беспилотном варианте.
Поэтому рушится последний бастион надежд насафилов - что современное ракетное строительство в США хотя бы про экономичность бюджета.
И вот тут мы приходим к неизбежному вопросу: а почему всё так странно в Лунных Программах НАСА? Почему успех "Аполлониады" не повторить в наши дни, просто вооружившись её технологиями? Может быть, потому что и не было никаких технологий, а была лишь Лунная Афера?
Как вы понимаете, всё именно так и обстоит. И нас просто пытаются держать за идиотов. Но это уже перестало прокатывать.
Алексей Королёв, исследователь Лунной Аферы
- Подписывайтесь на "РОДИНУ СЛОНОВ" в Дзене
- А мы ждём с надеждой, верой и любовью ваши добрые донатики на любую сумму - кнопка ПОДДЕРЖАТЬ