Всем привет, дорогие друзья.
Публикации продолжаются. И сегодня мы продолжим рассуждения о том, почему современные автомобили уступают по качеству машинам 30-летней давности. В прошлой части мы поговорили о самом распространённом мнении на этот счет. Если не читали – добро пожаловать по ссылке в описании.
Как по мне, причина кроется вовсе не в финансах. Или же не напрямую с ними завязана. Да и сами потребители внесли большой вклад в падение качества автомобилей. Каким образом? Об этом вы узнаете в конце материала. Перейдём к главному.
В чём же собака зарыта…
Выходит, что производителям авто не особенно выгодно выпускать «хлам». Репутация, зачастую, дороже финансовой выгоды. Так в чём же тогда причина? Все дело в стремлении удешевить производство автомобилей.
Вспомните старые Mercedes-Benz или Renault Logan I. Они отличались наличием чугунных блоков двигателя. Чугун – это надежность, как говорил персонаж одного известного фильма. А ещё это вес, и сложности в производстве. Только представьте, сколько трудозатрат нужно, чтобы выпустить полноценный блок двигателя из чугуна.
Сегодня автопроизводители предпочитают использовать алюминиевые блоки. Они дешевле в производстве, меньше весят. Меньше вес автомобиля – менее мощный мотор. И снова экономия. И не важно, что такой блок вряд ли проходит свыше 250 тысяч километров. Автопроизводителей это совершенно не волнует. 5 лет гарантии есть, а дальше – хоть трава не расти.
Ещё одна причина падения качества моторов – экологичность. Раньше никто не думал о том, какие выбросы даёт автомобиль. Сегодня все буквально помешаны на экологичность. В результате в моторе появляются различные сажевые фильтры, катализаторы и другие элементы. Надежности мотору они не добавляют.
Не стоит забывать и о желании производителей выпустить экономичный автомобиль. Снижение расхода топлива – это мечтательный сон любого автопроизводителя. С этой целью в моторы внедряются различные технологии, включая гидрокомпенсаторы, форсунки без прямого впрыска и другие элементы. Каждая дополнительная деталь в двигателе – снижение надёжности.
Можно подумать, что только автопроизводитель виноват в том, что машины стали менее надёжными. Конечно, автолюбителям гораздо проще винить автоконцерны. И не важно, что сами потребители не хотят иметь супернадёжный автомобиль. Вы думаете, что я не прав? Давайте разберёмся.
20 лет на одном авто – уже не то
Вспомните автолюбителей конца 90-х или начала 2000-х. Человек покупал один автомобиль и был готов ездить на нём хоть 10, хоть 20 лет. Если он не ломается – зачем его менять.
Современные автолюбители относятся к машине совершенно по-другому. Каждый хочет иметь актуальный автомобиль, оснащённый современными функциями. Ещё 2-3 года, и автопилот, который есть в Tesla, может появится практически в каждой машине. Количество электронных помощников растёт с каждым днём.
И представьте, что вы купили супернадёжный автомобиль, который не ломается 15 лет. Проходит 5 лет, выходит очередное обновление, появляются новые функции и возможности. Ещё через 5 лет машина устаревает морально, и уже явно уступает актуальным моделям. Но она же все ещё не ломается и менять её становится жалко.
Раньше все было иначе. Автомобили могли не меняться десятилетиями. Раньше рестайлинг – это незначительные обновления. Разве что поколения одной модели получали более-менее заметные изменения. Сегодня рестайлинг – это уже практически новый автомобиль. Куча новых функций, уникальный дизайн интерьера, новые приятные цвета.
Вот и получается, что современным автолюбителям, особенно молодежи, и не нужна машина на 20 лет. Через 3 года они уже начинают задумываться об обновлении автомобиля, а через 5 лет этот вопрос уже стоит очень остро. А если потребителю не нужен сверхнадёжный автомобиль, зачем его выпускать с конвейера? Производитель идёт на поводу у автолюбителей.
И нет, я не обвиняю потребителей в том, что машины стали ненадёжными. Сложились разные факторы, которые формируют современный рынок. Какой спрос – такое и предложение.
Не согласны с моим мнением – добро пожаловать в комментарии. Подписывайтесь на канал. Ставьте лайки. Поддержка очень важна для будущих публикаций. В нашем Гараже24 мы ещё не раз поднимем интересные темы и обсудим насущные вопросы.