Приветствую, читатель!
Уже была серия записок, где я писал со своей колокольни о происходящем. Но в виду последних событий, вынужден констатировать, что я все…
Почему? Нужно разобраться в причинах.
Когда брал технику в лизинг, реалии были такие:
Машина проезжала 16-18 тыс км пробега и привозила 1,6-2,2 млн. В зависимости от разных обстоятельств… Но по среднему, если в годовом выражении средняя по больнице была 1,75 с одной сцепки. А на тот момент полноценно работало 1,3 сцепки в год.
А так же было экспедирование, прибыль с которого была +/- 1 млн.
Среднемесячная прибыль была в районе 3 млн.
И вся эта картина работала, налоги, лизинги, зарплаты платились и вот это вот все… Но на сегодняшний день реалии сместились, и об этом хочу рассказать подробнее.
Что сегодня?
Себестоимость.
Средний пробег у машины в месяц — 15 000 км.
Затраты на этот пробег выходят следующие:
Топливо — 445 — 475 000 рублей. Это зависит от региона работы.
Платон — 75 000 рублей.
Доп расходы ( платки ) — 20 000 рублей.
Средняя стоимость обслуживания ТС, с межсервисным интервалом 30 000 км встает в 70 000, а это значит — 35 000 рублей зашиваем в один месяц.
Мелкосрочный ремонт, замена шин ( из расчета годового вложения) — 1 000 000.
А месячный показатель выходит 85 000 рублей, если округлить.
В ту же себестоимость берем расходы на содержания офиса, сис админа, бухгалтера — 60 000 в месяц.
Средняя налоговая нагрузка в месяц — 160 000.
Средняя ЗП шофера — 180 000 рублей.
Итого, если ориентироваться на прямые расходы, средняя себестоимость за километр выходит — 810 000 рублей / 15 000 км. = 54 руб/км.
Сюда не включены расходы на содержание офиса и налоги. Это прямые расходы!
Но сюда же нужно добавить самое интересное. Лизинговая нагрузка.
За 165-ю сцепку платежа после рефинансирования составляет 500 000 руб/месяц.
За 565-ю те же 500 000 руб/месяц.
Офисные и налоговые расходы — 220 000 рублей в месяц.
А теперь высчитываем точку 0, чтобы содержать 2 сцепки и всем все заплатить и выйти в 0.
810 000 + 810 000 + 1 000 000 + 220 000 =2 840 000 рублей в месяц.
2 840 000/2=1 420 000
Каждая машина должна привозить 1 420 000 рублей.
1 420 000/15000=94,667 руб/км.
Исходя из пробега в 15 000 км. Средний руб/км должен быть практически 95 руб/км.
Тогда это все будет существовать и работать, в 0. Но любой не ни или нештатная ситуация выбивает у тебя почву из под ног.
А фактически средняя ставка сейчас варьируется 82-98 руб/км… и в среднем ее можно принять, за 90 руб/км, чего не хватает выходить даже в 0…
Ну и тут встает вопрос, а все ли посчитали и есть ли возможность выжить в этих условиях?
Вероятно, возможность есть…
Но в эти все расчеты, я не привел кредитную нагрузку, которая случилась из за непредвиденных расходов в январе/феврале… а это + 300 000 рублей в месяц.
Значит к той самой себестоимости в точке 0 нужно добавить 10 руб/км.
Как видите, амортизацию, расширение парка, механика, логиста и вот это вот все я не считаю, так как рынок не готов платить за это…
По итогу — за лизинги осталось платить 1 год и 2 месяца…
Я прекрасно понимаю, что на сегодняшний день я не вывожу эту ситуацию…
Если быть точным, ситуацию я не вывожу уже с декабря, но на чистом альтруизме я уже существовать не могу…
При разговоре с учредителем ( документально я лишь директор), который "умыл руки" в январе, я выдвинул два варианта — либо он отдает фирму за уставный капитал ( 10 000) либо я "умываю руки" и начинаю сначала.
Но есть момент!
Здравый смысл подсказывает, что эта ситуация тянется уже год, многие все же закрылись, но я пока держусь…
Главный вопрос. Стоит ли держаться, или же пора все бросить и начать/продолжить с более подходящим для меня затратным фондом?
На что я надеялся, если все видел и все понимал?
Что в феврале выйдет третья сцепка и ситуация стабилизируется, и работать удастся не в голый 0, а с незначительным +, который бы шел на уменьшение финансовой нагрузки и формирование "подушки безопасности".
Если резюмировать, прекрасно подойдет поговорка "Гладко было на бумаге, да забыли про овраги"
И еще, я же не один такой, таких закредитованных очень много, а к чему это все приведет мы сможем увидеть уже совсем скоро)))