BMW M8 — флагманский спортивный автомобиль подразделения BMW M GmbH, дебютировавший в 2019 году. Купе G15 и Gran Coupé G16, двигатель S63 4.4 V8 твинтурбо — 600 л.с. в стандартной версии и 625 л.с. в Competition. Первый серийный BMW M8 за 30 лет после прототипа 1990 года. Из Кореи M8 привозят — редкость, но при целенаправленном поиске находится в богатых комплектациях.
BMW M8 — это ответ на вопрос «что будет, если взять Grand Tourer 8 серии и дать ему лучшее, что есть у BMW M?». Четыре сиденья, 625 л.с., полный привод M xDrive, разгон 3,2 секунды до 100 км/ч — и при этом достаточно комфортный для дальних маршрутов. Это не трек-инструмент, это быстрый GT в лучшем немецком понимании.
История: BMW M8 1990 и современный M8
Имя M8 появилось ещё в 1990 году: тогда BMW разработало прототип M8 на базе 8 серии E31 с двигателем V12 6.0 и расчётными 550 л.с. Прототип был готов к производству, тест-пилоты восхищались им — но руководство BMW отменило проект из-за экономических соображений. Единственный экземпляр хранится в частной коллекции. Когда в 2019 году вышел новый BMW M8, многие считали это завершением той истории.
Современный M8 (G15 купе, G14 кабриолет, G16 Gran Coupé) дебютировал в 2019 году на базе 8 серии G15. Построен на платформе CLAR, разделённой с 7 серией и 5 серией. Именно эта платформа обеспечивает жёсткость кузова и низкий центр тяжести, необходимые для 625-сильного Gran Turismo.
Версии и характеристики BMW M8
M8 предлагается в трёх кузовах и двух уровнях форсировки. Все версии — полный привод M xDrive с переключаемым режимом заднего привода и 8-ступенчатый автомат M Steptronic.
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Двигатель S63 4.4 V8 — тот же, что стоит в M5 F90, X5 M и X6 M. В Competition-версии мощность повышена до 625 л.с. за счёт изменённой настройки ECU и более холодного интеркулера. Разница в ощущениях между 600 и 625 л.с. невелика — принципиальнее разница в настройке подвески: Competition жёстче, лаконичнее в комфортных режимах, острее в спортивных.
Купе или Gran Coupé: в чём разница
- M8 Coupé (G15) — двухдверное купе с двумя настоящими задними сиденьями. Для среднего взрослого на заднем ряду тесновато — это машина «2+2» скорее символически. Зато силуэт — один из самых красивых BMW XXI века: длинный капот, купольная крыша, стремительная корма.
- M8 Gran Coupé (G16) — четырёхдверное купе на 14 мм длиннее и с заметно более просторным вторым рядом. Это автомобиль, на котором реально можно возить пассажиров. Практичность Gran Coupé выше, силуэт чуть менее драматичный, зато функциональность на уровне бизнес-седана при характере спортивного GT. На корейском рынке Gran Coupé встречается чаще, чем двухдверное купе.
M xDrive: полный привод с характером заднего
M xDrive в M8 — принципиально иная система, чем стандартный xDrive в обычных BMW. Это полный привод с активным задним дифференциалом M, настроенный прежде всего для заднеприводного характера.
- В режиме 4WD момент распределяется между осями.
- В 4WD Sport — всё больше уходит на задние колёса.
- 2WD — чистый задний привод с отключённой передней осью.
Именно это позволяет M8 быть одновременно стабильным на мокрой трассе и азартным на треке.
M8 из Кореи: редкость, но реальность
BMW M8 официально продавался в Южной Корее — рынок, ориентированный на состоятельных покупателей, принял его хорошо. На аукционах Encar M8 появляется не часто — это не массовый автомобиль, — но при систематическом поиске лоты находятся. Как правило, это M8 Competition Gran Coupé в комплектациях с максимальным оснащением: BMW Individual окраска, Merino кожа, Bowers & Wilkins Diamond аудиосистема с 16 динамиками, карбоновая крыша (опция), активная выхлопная система M.
По утильсбору: M8 с двигателем 4.4 V8 (625 л.с., объём 4.4 л свыше 3 л) — от ~2 726 000 рублей. Это существенная сумма, которую необходимо учитывать при планировании бюджета. Итоговая стоимость M8 под ключ из Кореи — от 14–16 млн рублей в зависимости от года и комплектации.
Цены на BMW M8 в России
📊 Сравнение и подбор доступны на сайте →
Часто задаваемые вопросы
Чем M8 отличается от M5?
M8 и M5 используют один двигатель S63 4.4 V8 — но это принципиально разные автомобили. M8 — купе или Gran Coupé на платформе 8 серии с более низкой посадкой, спортивным GT-характером и акцентом на скорость. M5 — практичный седан с полноценным задним рядом и большим акцентом на ежедневный комфорт. M8 дороже, эксклюзивнее, острее. M5 универсальнее.
Есть ли BMW M8 в Корее?
Да. BMW M8 официально продавался в Южной Корее. На аукционах Encar лоты появляются нечасто — это не массовый автомобиль, — но при систематическом поиске реально найти M8 Competition Gran Coupé или Coupé 2020–2022 года в богатой комплектации. Оставьте заявку — при появлении подходящего лота сообщим.
Что такое M8 Competition и чем он лучше стандартного M8?
M8 Competition отличается: 625 л.с. против 600 л.с., более жёсткая настройка подвески, более агрессивные настройки M xDrive, обновлённый выпуск с другим звуком и чуть изменённые характеристики переключения передач. Для ежедневной езды разница незначительная. Для трека — Competition заметно предпочтительнее. Большинство лотов на рынке — именно Competition.
Итог: BMW M8 — флагманский GT с немецким характером
M8 — вершина линейки BMW M для тех, кому нужен GT, а не трековый инструмент. 625 л.с., V8, M xDrive с режимом заднего привода и 4 сиденья в купеобразном кузове.
- S63 4.4 V8: 600–625 л.с., 750 Нм — тот же двигатель, что в M5 и X5 M.
- Gran Coupé: на 14 мм длиннее купе, реальный второй ряд — практичнее для ежедневной эксплуатации.
- M xDrive: полный привод с режимом 2WD — универсальность и азарт в одном.
- Из Кореи: редкие лоты, но находятся — Individual окраски, Bowers & Wilkins аудио, карбоновая крыша.
- Цена под ключ: от 12–16 млн рублей. Утильсбор 4.4 V8 — от ~2 726 000 рублей.
Больше об автомобилях — Telegram