Сегодня поговорим о штатных ключах зажигания которые имеют встроенный микрочип для управления центральным замком.
Сейчас практически на каждом современном автомобиле есть такие ключи. Неважно о какой модели речь. Будь то отечественная Lada Vesta или Volkswagen Skoda Kia.
Штатные ключи на всех этих машинах имеют схожую конструкцию и зачастую мало чем отличаются даже по внешнему виду.
Сейчас расскажу об одной особенности штатного ключа про которую знают далеко не все автовладельцы.
Читайте до конца узнаете как проверить заряд батарейки не разбирая ключ и не доставая элемент питания из корпуса.
Батарейка села: открыть машину нельзя, двигатель не запустить
Многие знакомы с ситуацией: нужно открыть машину но батарейка в ключе разрядилась. Как всегда в самый неподходящий момент и открыть с пульта уже не получается.
Да, есть модели где предусмотрена разблокировка центрального замка при помощи личинки водительской двери.
Но даже если разблокируете двери запустить двигатель вряд ли удастся так как иммобилайзер не даст этого сделать.
Знакомый рассказывал:
Приехал в аэропорт встретить родственников батарейка села открыл дверь ключом а завести не может. Иммобилайзер не распознаёт чип. Вызывал эвакуатор тащил машину домой менять батарейку.
Чтобы этого не происходило необходимо всегда следить за уровнем заряда батарейки которая находится внутри пульта.
Как проверить заряд не разбирая ключ
Но как проверить уровень заряда не разбирая ключ и не доставая элемент питания из корпуса?
Есть один проверенный способ который работает на многих штатных ключах.
Для того чтобы проверить уровень заряда батарейки необходимо зажать и удерживать любую кнопку на ключе.
Красный индикатор начинает мигать с определённой периодичностью.
Чтобы узнать уровень заряда нужно примерно оценить как часто мигает лампочка на ключе.
Мигает 2 раза в секунду
Если индикатор мигает примерно два раза в секунду это говорит о том, что батарейка практически новая и её заряд на достаточно высоком уровне.
Клиент принёс Skoda Octavia проверили ключ - мигает дважды за секунду быстро часто. Батарейку поменяли полгода назад всё отлично работает.
Это нормальный режим. Можно спокойно ездить дальше не переживать что ключ откажет в неподходящий момент.
Мигает 1 раз в секунду
Если индикатор мигает примерно один раз в секунду то стоит уже задуматься над тем чтобы сменить батарейку так как она уже практически выработала свой ресурс.
Это предупреждающий сигнал. Батарейка ещё работает но запас хода небольшой. По своему опыту знаю - её хватит на месяц-два.
Не мигает вообще горит постоянно
Если при зажатии любой кнопки лампочка светится постоянно и не мигает это говорит о том что батарейка полностью разряжена и её срочно необходимо заменить.
Скорее всего такой ключ либо уже не работает либо перестанет работать в течение пары дней.
Какую батарейку ставить и как менять
Большинство штатных ключей используют батарейки типа CR2032 или CR2025. Это круглые плоские элементы питания диаметром 20 мм.
Стоят они копейки 50-100 рублей за штуку в любом магазине электроники или хозтоварах.
Замена простая: раскрываете корпус ключа обычно там защёлки или винтик выковыриваете старую батарейку ставите новую собираете обратно.
Проверьте свой ключ прямо сейчас
Можете проверить этот способ на своём штатном ключе прямо сейчас.
Зажмите любую кнопку на пульте и посмотрите как часто мигает индикатор.
- Мигает два раза в секунду быстро - всё отлично батарейка свежая.
- Мигает один раз в секунду медленно - пора задуматься о замене скоро сядет.
- Горит постоянно не мигает - срочно меняйте уже на исходе.
Этот простой тест занимает 5 секунд а может спасти от неприятной ситуации когда ключ откажет в аэропорту или на парковке торгового центра.
А вы знали про этот способ проверки? Проверьте свой ключ и напишите в комментариях как часто мигает индикатор!