Утром, экипаж в полном составе собрался в автобазе.
Евгений отработав ночную смену, поставил БелАЗ–548 №417 под забор, работа дизеля была остановлена. Хорошо когда в системе охлаждения антифриз, ни каких проблем не возникает.
Дело оставалось за малым, получить место в боксе и приступить к ремонту. Евгений уйдёт отдыхать, после бессонной ночи. Но, только после того как договориться со своим бывшим напарником насчёт места в ремонтном боксе. С местами для ремонта и ТО всегда возникали сложности. Прошлись по ремонтному боксу, бокс под завязку был заставлен самосвалами. Свободных мест не наблюдалось. Придётся ждать когда места освободятся, по другому в бокс попасть невозможно.
Расположились в курилке обсудить возникшую ситуацию. Поговорить толком не дал бригадир ремонтного бокса. Предъявив претензии Григорию за незапланированный простой самосвала. Нашёл крайнего. Свалив вину с больной головы на здоровую. Ругаться с бригадиром не было ни какого смысла, всё равно он здесь ни чего не решает. У него совсем другая задача поставленная начальником колонны.
Работа бригадира следить за порядком и дисциплиной в боксе, основные проблемы решает только начальник колонны. Евгений ушёл к Казимиру, но быстро вернулся. Места в боксе для БелАЗ–548 №417 нет, как только, так сразу самосвал станет в бокс. Не успели обсудить эту новость в курилку пришёл Казимир. Колонный выступил с претензиями, выслушали молча, не тот момент когда можно возражать начальнику.
Казимир предложил вариант, который полностью устраивал экипаж четыреста семнадцатого. В ожидании места в боксе самосвал поработает на фабрике №8. Доставляя руду из рудного склада в бункер фабрики. На такой работе любят работать "легкотрудники". Фабрика находится рядом с автобазой, как только освобождается место в боксе, самосвал 417 снимают с линии и ставят на ТО. А "легкотрудник" после этого занимает своё почётное место на фабрике №8. Почему любителей работать на фабрике, сержант запаса называл "легкотрудниками"?
Всё просто, при работе, рудный склад – фабрика, больших нагрузок водитель, как и самосвал больших нагрузок не получал. Здесь нет серпантинов карьера, прямая дорога, от рудного склада до фабрики. Когда из карьера приходили самосвалы с рудой в кузове, водитель "легкотрудник" отдыхал в каморке бункеровщиков. Работа, не бей лежачего! Оплата почасовая, плюс премия. Тепло, светло и нос в табаке.
Дневная смена, по графику экипажа выпала, на сержанта запаса. Ему и принимать претензии "легкотрудников". Остальные могут расходиться по домам, в случае чего вызовут. Нечего, без дела находиться в ремонтном боксе.
Григорий ушёл в диспетчерскую получать путевой лист, работа на фабрике вполне устраивала нашего героя. Долго новый БелАЗ на такой работе не продержится. "Легкотрудники" закатят такую истерику, что Казимир в короткое время обеспечит 417 местом в боксе.
Григорий не ошибся в своей оценки возникшей ситуации. В диспетчерской митинговал "легкотрудник". Возмущаясь решением диспетчерской службы отправить машину, которая удачно пристроилась на фабрике, в карьер трубки "Сытыканская". Среди "легкотрудников" существовала своя конкуренция, за место на фабрике. Водитель "легкотрудник" думал, что его подсидели конкуренты.
Когда "легкотрудник" узнал, что на его "тёплое" место претендует БелАЗ–548 №417 с сержантом запаса на борту, дальнейший спор с диспетчером прекратил, и в припрыжку побежал к Казимиру восстанавливать справедливость. Что и требовалось было доказать.
Сейчас любитель лёгкого труда нажмёт на "больной мозоль" Казимира, и БелАЗ–548 №417 долго на фабрике не задержится.
Диспетчер Григорию, лишних вопросов не задавала, видимо Казимир посвятил, на каком основании БелАЗ–548 №417 попал на работу для любителей лёгкого труда.
Ключ на старт, заурчал ещё не совсем остывший дизель. Самосвал вышел на линию. Первым делом под загрузку на рудный склад, где работает экскаватор ЭКГ–4,5. Прибытие под погрузку четыреста семнадцатого, не мало удивило машиниста экскаватора. Он даже спросил у Григория, не попутал ли он берега. Пришлось показать путевой лист, где чёрным по белому было написано: – Рудный скала, фабрика №8, руда.
Как говорят в народе: – "Что написано пером, то не вырубить топором"!
ЭКГ–4,5 производит загрузку самосвала, на много дольше, чем ЭКГ–8. Сержанту запаса торопиться некуда, рабочее время пошло, здесь ходки большого значения не имеют, оплата почасовая. Двигайся по маршруту рудный склад, фабрика и жди когда под напором "легкотрудников" Казимир освободит место в боксе.
Пасмурные майские дни в станице продолжаются. Изредка пройдёт моросящий дождь. Ни чего хорошего от такой погоды, для станичников нет!
Новости из Сибири и крайнего Севера: БелАЗ–548 №417 уходит снабжать фабрику рудой из рудного склада. Приключения продолжаются.