После рекордного марта апрель выдался более спокойным. В первую очередь это связано с завершением основной фазы лётных испытаний Суперджета и Ил-114-300. Зато в апреле неожиданно ожил проект Ил-96-400М.
Традиционно сначала приводим статистику по бортам, а затем переходим к разбору динамики испытаний по типам самолётов. Все изменения в скобках указаны в статье по сравнению с апрелем 2025 года.
- МС-21-310, борт 73057 – 13 полётов, 46 часов
- МС-21-310, борт 73055 – 11 полётов, 40 часов
- Ту-214, борт 64536 – 9 полётов, 33 часа
- Суперджет, борт 97023 – 5 полётов, 18 часов
- Ил-96-400М, борт 96115 - 4 полёта, 22 часа
- Ту-214, борт 64509 – 3 полёта, 17 часов
- Суперджет, борт 97024 – 1 полёт, 3 часа
- Суперджет, борт 97021 – 1 полёт, 3 часа
- Суперджет, борт 97012 – 1 полёт, 3 часа
ИТОГИ за апрель 2026 года:
- 4 типа (без изменений);
- 9 самолётов (+1);
- 48 полётов (-3);
- налёт 184 часа (без изменений).
Суперджет - 4 самолёта, 8 полётов (-6), 27 часов (-11)
Уровень продвижения сертификации - 99% (ожидание сертификата)
Суперджет в апреле резко снизил активность в связи с выполнением основной программы испытаний. Хотя летали все 4 самолёта, три из них выполнили всего по одному полёту. Борт 97023 в конце месяца на неделю летал в Салехард. Ожидаемый в апреле сертификат на двигатель ПД-8 так и не выдан. Теперь ждём его после окончания майских праздников. Сертификат на самолёт пока ожидается в июле.
Ту-214 - 2 самолёта, 12 полётов (+1), 50 часов (-11)
Уровень продвижения сертификации - 100% (сертификация завершена)
Летающая лаборатория 64509 после 11 апреля не летала. Борт выполнил серию из 7 полётов и встал на техобслуживание.
Первый серийный Ту-214 (борт 64536) в апреле выполнил 9 испытательных полётов. Причём 29 апреля полёт был выполнен под кодом авиакомпании ЮВТ-аэро. Возможна передача самолёта заказчику уже не за горами.
МС-21 - 2 самолёта, 24 полёта (+20), 86 часов (+75)
Уровень продвижения сертификации - 86% (+5% за месяц)
МС-21 единственный из всех сертифицируемых типов не сбавляет обороты. Активно летали опытные борта 73055 и 73057. В основном летают в Московской и Рязанской области. Хотя 73055 в начале месяца долетел до Нарьян-Мара, а борт 73057 пару раз летал до Йошкар-Олы.
Ил-96-400М - 1 самолёт, 4 полёта (+4), 22 часа (+22)
Уровень продвижения сертификации - 19% (+4% за месяц)
Ил-96 оживился после полугодового перерыва. И сразу же отметился рекордным 9-часовым беспосадочным полётом из Жуковского до Новосибирска и обратно. Во второй половине апреля не летал.
Все выпуски дневника испытаний собраны и всегда доступны в отдельной подборке.
Следующий выпуск дневника испытаний (итоги за период с 24 апреля по 17 мая) выйдет ориентировочно 19 мая.
Промежуточные итоги сертификационной недели и другие важные новости российского авиапрома можно найти в нашем канале в МАХ.
Спасибо всем, кто поддерживает наш проект!!!