Из Норильска летают не только на юг, но и на север - например, на Диксон, до которого ещё 560 километров над тундрой и Карским морем. Про Ан-26, приспособленный для перевозки пассажиров грузовой самолёт, я рассказывал отдельно, а сегодня посмотрим, что видно из иллюминатора под крылом.
Кроме тундры, собственно, внизу ничего и нет - до норильских промзон от аэропорта километров 40 и мне по крайней мере их увидеть вдалеке не удалось, а дороги (в том числе железная на кадре выше), трубопроводы, какие-то постройки пропадают из пейзажа уже через десять минут.
По правому борту далеко тянется озеро Пясино (735 км²), пропорциями напоминающее ещё одно водохранилище - километров 15 шириной и километров 70 длиной. Туда впадает несколько рек во главе с Норильской, вверх по которой через другие озёра можно попасть к подножью Путоран, а принесённый ими лёд часто не сходит до июля:
А дальше река Пясина, длиной (818км) и полноводностью (2550 м³/с) достойная Рейна или Северной Двины, течёт в Карское море. Самолёт долго летит вдоль какого-то её крупного притока:
И жаль, что с такой высоты не различить оленей или овцебыков - в безлюдной плоской тундре Северо-Сибирской низменности, где плавно начинается Таймыр, диких зверей, говорят, как на открыточных фото из африканской саванны. Но я увидел только дракона:
Тундра - решето из болотистой земли (ибо вечная мерзлота не даёт воде впитаться в грунт) и даже не тысяч, а миллионов озёр, чаще всего образовавшихся там, где мерзлота просела. А кое-где она ещё и вспучивается, образуя булгунняхи или пинго - чаще всего несколько метров шириной, но иногда торчащие из тундры островами:
Болотина, озёра, снежники - и так сотнями километров... Здесь мало красоты, но есть величие:
На юг почти весь путь прошёл над тучами, а вот на север облака скрыли тундру где-то в середине пути. Вновь расступились они минут за 20 до Диксона, и я сразу заметил, как поменялся цвет - если под Норильском тундра 9 июля была уже зелёной, то здесь только-только начиналась весна.
Над устьями двух параллельных рек, - чистой Ефремова и мутной Максимовки, - я увидел Карское море, другую его сторону относительно Вайгача.
"Настя" летела над бухтой Ефремова, и это одно из немногих мест, где интереснее было бы смотреть на левый борт - южнее, за мысом Ефремов Камень, лежит компактная глубокая скалистая бухта Север, а в ней идёт самая что ни на есть Великая Стройка нефтеналивного терминала "Роснефти". Первая очередь позволит заливать в танкеры до 25 миллионов тонн нефти в год, а если дело хорошо пойдёт - мощность нарастят до 50 миллионов. Ещё важнее, что сюда, в отличие от той же Дудинки, смогут подходить суда дедвейтом до 120 тысяч тонн (это вчетверо больше Арктических экспрессов "Норникеля", которые я показывал в дудинском порту).
Местные говорят "там строится крупнейший порт России", и в своём жанре это почти правда - Бухта Север будет в полтора раза мощнее нефтяных терминалов Варандей (на Баренцевом море) и Пригородное, вместе взятых. Правда, ещё крупнее нефтяные терминалы универсальных портов вроде Новороссийска и Усть-Луги. Над Диксоном стройка Бухты Север буквально нависает, однако я смотрел на другой борт. В той стороне, за острым мысом Исаченко, видна Широкая Северная бухта и Оленьи острова, прикрывающие Диксон с юга:
Но больше впечатляет безымянный Т-образный мыс со скалистыми берегами и парой брошенных избушек:
Над полосатым морем самолёт выпустил шасси:
И плавно снижался над островами. Вот в кадре те же Оленьи острова (поодаль) и, ближе, отделённый от них проливом Скуратова остров Верн. В честь кого его так назвали - не знаю, но в 1980-90-х его живой достопримечательностью был местный робинзон Владимир Шелкоплясов, он же Шелкобес или просто Дед: о размерах привезённой им селёдки, кубометрах выпитой им водки и любовных подвигах в посёлке диксончане слагали легенды...
Ну а за Входным проливом начинается сам остров Диксон, который в 1875 году нарёк шведский мореплаватель Адольф Норденшельд в честь своего спонсора Оскара Диксона. Конечно, русское название было и раньше, но какое-то невзрачное и недолговечное - то Долгий, то Кузькин, то Большой Северо-Восточный, так что в итоге прижился звучный евровариант. Раскинувшийся на 8 километров остров имеет форму буквы "С" рогами к материку, а самолёт плавно огибает его со стороны моря:
Внизу виден скалистый остров Медвежонок:
С другой стороны на 2,5 километра вытянулся Большой Медвежий остров:
Дальняя оконечность которого увенчана маяком (1962) с посёлком его смотрителей:
А там оглянуться не успеваешь, как самолёт приземляется среди камней и руин острова Диксон...