Китайские автодома часто представляют как огромные дома на колёсах на базе грузовиков или микроавтобусов. Но есть и другой формат — более компактный, проходимый и при этом полноценный для путешествий.
Перед нами Maxus T90 Explorer — заводской автодом-пикап 4×4. Это не самодельный жилой модуль, поставленный «как получилось», а готовый кемпер на базе пикапа Maxus T90 с альковом, двумя спальными зонами, санузлом, кухней, солнечными панелями и серьёзной автономной системой.
Главная особенность этого автодома — сочетание формата пикапа и полноценного жилого модуля. То есть машина остаётся относительно компактной по меркам автодомов, но при этом внутри есть всё, что обычно ждут от дома на колёсах.
Габариты: 5990 × 2320 × 2910 мм.
Категория — B, мест — 4.
Для многих это важный момент: не всем нужен огромный автодом категории C. Кому-то хочется именно вариант, на котором можно путешествовать семьёй или парой, заезжать дальше обычных стоянок и не чувствовать себя привязанным только к асфальту.
По технике здесь тоже всё интересно:
двигатель 2.0T дизель, 215 л.с., коробка ZF 8АТ, привод BorgWarner part-time 4WD. Для автодома-пикапа это хорошая база: автомат, дизель, полный привод и внедорожные шины AT.
Конечно, это не значит, что на таком доме на колёсах нужно штурмовать болота. Но для грунтовок, подъездов к морю, лесных дорог, озёр и более свободных маршрутов такой формат выглядит намного увереннее, чем обычный большой автодом только с передним или задним приводом.
Отдельно стоит отметить оснащение шасси: камера кругового обзора 360°, система предупреждения о высоте, прожектор на крыше, сдвоенный дисплей — 10.25” приборная панель и 12” мультимедиа.
Для автодома это не просто «приятные опции». Когда у тебя сзади жилой модуль, высота почти 3 метра, а габариты больше обычного пикапа, такие системы реально помогают в городе, на парковках и при манёврах.
Автономность у Maxus T90 Explorer тоже серьёзная. Здесь установлены солнечные панели 1200 Вт, литий-ионный аккумулятор 48V 300Ah, то есть примерно 14.5 кВт·ч, и инвертор 3000 Вт.
Для путешествий это один из ключевых пунктов. Автодом без нормальной энергосистемы быстро превращается в машину, которая постоянно ищет розетку. А здесь уже можно рассчитывать на более свободный формат поездок.
По воде: 120 литров чистой воды и 40 литров серой воды с электрическим сливом.
В жилой части есть кондиционер KME 48V DC, холодильник Indel B, микроволновая печь, раковина со смесителем, а также дизельный отопитель и водонагреватель Webasto.
Санузел тоже предусмотрен: поворотный биотуалет Thetford, выдвижная душевая система, зеркало с подсветкой, полка для полотенец и двунаправленный вентилятор.
То есть это не просто «поспать в машине». Это именно автодом для поездок, где можно жить автономнее: готовить, мыться, хранить вещи, ночевать в нормальной кровати и не зависеть каждый день от гостиниц.
Снаружи есть выдвижная газовая плита, выдвижной тент, антимоскитная дверь и откидной столик. Такие вещи особенно ценишь не на бумаге, а в реальном путешествии: когда приехал на стоянку, открыл тент, достал плиту — и у тебя уже почти маленький лагерь.
Спальных зон две:
лобовая кровать — 1900 × 1200 мм,
задняя продольная кровать — 1900 × 1200 мм.
Этот Maxus T90 Explorer — 2022 года, пробег 19 600 км. Цена — 5 489 000 ₽ с таможней и оформлением на РФ, доставка до Казахстана.
Если рассматривать автодом из Китая, важно смотреть не только на красивую картинку, но и на задачи: сколько человек будет ездить, нужна ли категория B, нужен ли полный привод, какой бюджет, новые или б/у варианты интересны, планируются ли дальние путешествия или больше короткие выезды.
Больше вариантов автодомов, цен, характеристик и видеообзоров мы публикуем в профиле Дзена, а также в нашем Telegram-канале. Там есть чат и комьюнити людей, которые интересуются домами на колёсах, выбирают автодом или уже приобрели его.
Если заинтересовал этот Maxus T90 Explorer или хотите подобрать другой автодом под себя — пишите в сообщения группы ВК.
Лучше сразу указать:
на сколько человек нужен автодом, какая категория нужна — B или C, какой примерный бюджет, нужен ли полный привод и для каких поездок ищете дом на колёсах.
А если пока просто есть вопросы — тоже задавайте. Иногда путь к своему автодому начинается не с покупки, а с нормального понимания, какой формат вообще подходит именно вам.