Subaru BRZ на стероидах: полный привод, турбо, ралли
Subaru построила раллийный монстра на базе BRZ — полноприводное купе с турбонаддувом, секвентальной коробкой и подвеской от WRX. Имя ему Subaru Boxer Rally Spec.Z.
🔹Что под капотом
Стандартный 2,4-литровый оппозитный двигатель FA24 получил турбонаддув и теперь выдаёт минимум 276 л.с. (точные цифры не раскрываются) и впечатляющие 500 Нм крутящего момента.
🔹Вместо заводской коробки — шестиступенчатая секвентальная трансмиссия SADEV и, самое главное, полный привод, настроенный специально для высокоскоростных заездов по гравию.
Подвеска типа «стойка» спереди и сзади оптимизирована на основе опыта, полученного при разработке японской версии WRX S4.
🔹За рулём — легенда
Пилотировать Spec.Z в сезоне 2026 года будет Тошихиро Араи, штурман — Юичи Андо. Завод Subaru оказывает полную поддержку.
🔹Первые впечатления пилота
«Почти все проблемы, с которыми мы боролись, решены», — говорит Араи. — «Общий баланс автомобиля улучшился на два-три уровня по сравнению с предыдущей машиной. Двигатель отзывчивый, тормоза работают хорошо, скорость прохождения поворотов очень высокая. Это результат размеров и низкого центра тяжести базового BRZ, а также оптимального расположения компонентов».
🔹Почему этого нет в продаже?
Subaru в очередной раз дразнит фанатов. Полноприводный турбо-BRZ — это то, о чём энтузиасты просили годами. Но компания строит такие машины только для ралли. Шансов на серийную версию практически нет.
Но смотреть на то, как этот аппарат летает по гравию, мы всё равно будем с огромным интересом.
