Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Инфокам

Жители Камышина вспоминают ходившие по Волге «ОМики»

Уже давно по Волгоградскому водохранилищу в районе Камышина не ходят белоснежные теплоходы типа «ОМ». Местные жители вспоминают те времена, когда на них можно было добраться до Николаевска и дач в Сестренках. В народе их так просто и ласково и называли — «ОМики». Они регулярно обслуживали две линии: одну на Николаевск, находящийся на противоположном берегу Волги. Еще один маршрут был направлен в дачный массив Сестренки. А сегодня уже нет и дебаркадера в районе речного порта, к которому причаливали «ОМики».
Всего в Камышине работали пять теплоходов «ОМ». Они были построены с 1960 по 1964 годы на «Московском судостроительном и судоремонтном заводе» и Судостроительно-судоремонтном заводе им. 40-й годовщины Октября ВОРП МРФ РСФСР в Октябрьском. ОМ («Озёрный Москвич») — массовая серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для перевозок на пригородных и межгородских местных линиях малой и средней протяжённости. Это самые массовые отечественные пассажирские суда такого
   К Парку Победы делегация приплыла на «Омике» (24 мая 2008 года)
К Парку Победы делегация приплыла на «Омике» (24 мая 2008 года)

Уже давно по Волгоградскому водохранилищу в районе Камышина не ходят белоснежные теплоходы типа «ОМ». Местные жители вспоминают те времена, когда на них можно было добраться до Николаевска и дач в Сестренках.

В народе их так просто и ласково и называли — «ОМики». Они регулярно обслуживали две линии: одну на Николаевск, находящийся на противоположном берегу Волги. Еще один маршрут был направлен в дачный массив Сестренки. А сегодня уже нет и дебаркадера в районе речного порта, к которому причаливали «ОМики».
Всего в Камышине работали пять теплоходов «ОМ». Они были построены с 1960 по 1964 годы на «Московском судостроительном и судоремонтном заводе» и Судостроительно-судоремонтном заводе им. 40-й годовщины Октября ВОРП МРФ РСФСР в Октябрьском.

ОМ («Озёрный Москвич») — массовая серия двухпалубных пассажирских речных теплоходов, предназначенных для перевозок на пригородных и межгородских местных линиях малой и средней протяжённости. Это самые массовые отечественные пассажирские суда такого местного класса, выпущенные в количестве более 300 единиц и эксплуатировавшиеся повсеместно на больших и средних реках и озёрах во всех пароходствах.