В диапазоне трёх с небольшим миллионов рублей сегодня разворачивается главная битва китайских SUV. С одной стороны — обновлённый Changan CS75 Plus, технологичный и яркий. С другой — Geely Monjaro, уже успевший стать народным флагманом. Мы не выбираем победителя, а честно раскладываем, чем они отличаются.
Что общего. Оба — среднеразмерные кроссоверы длиной около 4,8 метра, оба предлагают двухлитровые турбомоторы, полный привод в старших версиях и богатое оснащение. Оба претендуют на роль семейного автомобиля на каждый день.
Дизайн. Changan CS75 Plus после рестайлинга стал заметно агрессивнее: безрамочная решётка, матричные фары, спортивные ноты в бампере. Monjaro держится спокойнее, его стиль ближе к европейскому — строгий, без крикливости. Какой выбрать — вопрос вкуса.
Салон. У Changan — большой единый экран и почти полное отсутствие кнопок. Выглядит футуристично, но требует привыкания. У Monjaro — три раздельных экрана, больше физических клавиш, включая нормальный селектор автомата. Консерваторам будет уютнее.
Посадка. В Monjaro задний диван просторнее, а багажник больше (562 литра против 520 у CS75 Plus). Зато в Changan задние пассажиры получают чуть больше места для ног и почти ровный пол.
Трансмиссия. Это ключевое различие. Monjaro оснащён классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin — плавным и проверенным. CS75 Plus идёт с 6-ступенчатым автоматом (тоже гидротрансформатор, но старой школы) или вариатором в гибридной версии. Любителям «настоящего автомата» спокойнее с Monjaro.
Динамика. Моторы близки: 2.0 турбо у Monjaro (238 л.с.) и 2.0 турбо у Changan (233 л.с.). Но Monjaro чуть быстрее — 8,1 секунды до сотни против 8,5 у CS75 Plus. В реальной езде разница почти незаметна.
Цена. Monjaro стартует с 3,29 млн рублей за передний привод, полный — от 3,69 млн. Changan CS75 Plus ожидается на российском рынке по схожим ценам, но пока официальные поставки только начинаются, и прайс может колебаться.
Резюме ApexView. Monjaro — более сбалансированный и проверенный выбор: просторный салон, большой багажник, классический автомат. CS75 Plus — для тех, кто ценит свежий дизайн, технологии и готов немного подождать стабилизации цен и сервиса. Оба автомобиля сильны, и выбор упирается в приоритеты: консервативный комфорт или технологичная новизна.
Какой из этих двух кроссоверов выбрали бы вы и почему? Делитесь в комментариях.