Автор Сергей Солодовник
Первую – из восьми в серии по контракту. Причём не просто поставил, – первый подводный корабль уже введён в строй.
В общем-то, логично. Чем чаще разные авианосные группировки ходят мимо пакистанских берегов, тем больше желания нарастить средства сдерживания.
Лодка получилась компактная, всего на 40 человек экипажа. Класса Hangor. Дизель-электрическая, уменьшенная версия нашей «Варшавянки», проект 636.
Зубастая лодка, с неплохими торпедами и довольно точными противокорабельными ракетами.
Кстати, имя серии лодок дала предшественница, построенная во Франции в 1960-х годах. Известна тем, что стала первой подводной лодкой, потопившей надводный корабль противника после окончания Второй мировой войны.
Там, в Пакистане, даже специальный праздник учреждён – 9 декабря, в день удачного торпедного пуска той самой лодки «Хэнгор» в ходе Индо-пакистанской войны 1971 года.
Вывода два из этой новости. Не нужно быть пророком, чтобы спрогнозировать ускоренный рост расходов на вооружения в районе Индийского океана.
Прежде всего на флот, который был бы способен если и не прорвать морскую блокаду, то хотя бы сделать таковую слишком кровавым мероприятием для всех потенциальных «миротворцев». Которым может не понравиться твоя внутренняя или внешняя политика.
И второй прогноз: для Франции, бывшей когда-то арсеналом для солидной части глобального Юга, остаётся всё меньше места на мировом оружейном рынке.
Никому не нравится, когда довеском к оружию навязывают политическую повестку. Оланды и макроны – совсем не Де Голль.
Автор в Телеграм, MAX
#Китай, #Пакистан, #подводные_лодки