Через 5 лет мы неминуемо придём к тому, что здоровая доля отечественного рынка машин с пробегом будет состоять из китайских иномарок. Это попросту неизбежно. По той простой причине, что прямо сейчас приток свежих японских, европейских или корейских машин на этот рынок минимален. Он мизерный.
Поэтому вполне логично, что уже довольно скоро сегмент машин с пробегом будет состоять из видавшей виды продукции АвтоВАЗа и китайцев. А так же из как бы российских автомобилей, которые по факту китайские, но под российской маркой. Но я их автоматически отношу к иномаркам, чем ими они в реальности и являются.
А посему встаёт логичный вопрос. Какие машины с пробегом из Поднебесной можно брать? Какие не «одноразовые»? Ведь пока они новые, то абсолютно все блестят хромом, картинками на многочисленных экранах в салоне и так далее.
Но что с этой красотой будет через 5 лет? А через 10 лет? Ведь это в Китае местные автолюбители могут позволить себе поменять машину через пару лет и не задумываться. А мы так не можем.
По крайней мере, в массе своей. Ведь средний возраст автомобиля в КНР составляет 4,5 года (на 2024 год). А в России он превышает уже порог в 15 лет. Вот такие дела.
Каким же китайские автомобили оказались живучее других?
Сразу оговорюсь, что модели подбирал не я. Их назвал Юрий Чистов — директор по развитию дилерской сети Fresh в интервью «Российской газете».
Выделил он следующие модели:
1) Haval Jolion;
2) Geely Coolray;
3) Geely Monjaro;
4) Chery Tiggo 7 (во всех вариациях).
Почему они? Во-первых, потому что это популярные и массовые модели. А это значит, что будет большой выбор и не должно быть проблем с запчастями.
Но действительно ли эти машины можно назвать крепкими и надёжными? И какие у них минусы? Я решил посмотреть отзывы владельцев и найти типичные слабые места или детские болезни, которые встречаются у многих и очень многих машин конкретной модели.
Насколько реально надёжны наименее проблемные автомобили из КНР?
Haval Jolion
В целом да, негатива действительно мало. Поскольку мы говорим не обо всех минусах, а конкретно о поломках, то я не буду рассуждать о вещах вроде короткой подушки водительского кресла.
В плане неисправностей владельцы чаще всего жалуются на довольно слабый аккумулятор (но можно ли считать это поломкой?) и свист ремня генератора. Ничего более криминального найти не удалось.
Хорошо, поверим.
Geely Coolray
Как я понимаю, речь идёт о машинах первого поколения. Поэтому заодно можно смотреть отзывы на Belgee X50.
Что можно сказать? Многие с завода меняют диски и колодки. Есть единичные сообщения о течи помпы на 10 тысячах километров или замене стоек стабилизаторов на пробеге в 30-40 тысяч.
Но повторюсь, скорее исключение, чем правило.
Поэтому тоже скорее согласимся, чем нет.
Geely Monjaro
Самый дорогой участник подборки с большим отрывом. Даже удивительно, что несмотря на совсем не скромный ценник в 4 миллиона с лишним за базовую версию, он стабильно держится в десятке самых продаваемых моделей рынка.
Что по неисправностям? Слабым местом считается ходовая часть. В частности, есть жалобы на пыльники ШРУС и стойки стабилизаторов. Не совсем поломка, но достаточно жалоб на качество ЛКП.
Поэтому часто хотя бы переднюю часть затягивают в плёнку, чтобы дольше прожила.
Что по итогу? Скорее надёжный, чем нет, но за такие деньги хотелось бы большего.
Chery Tiggo 7
Тут проблема в том, что фактически один автомобиль компания Chery продаёт чуть ли не в двадцати разных кузовах. Под разными марками и моделями.
Если смотреть отзывы по Chery Tiggo 7 Pro Max, например, то бросаются в глаза следующие моменты. Это частая замена рулевых наконечников на небольших пробегах и удивительно частые жалобы на лобовое стекло (видимо тонкое и нежное).
Кроме того, может зависнуть головное устройство. Но проблема проходит сама или решается перезапуском.
Что по итогу? Можно брать, но есть слабые места, за которыми нужно реально следить.
Что скажете, товарищи? Какому из этих автомобилей вы бы доверились? Или никому? Или кому-то другому среди китайцев?
Приглашаю в мою группу в ВК, где я собираю всё о нашем автопроме в коротком формате. Новости, заметки и редкие факты.
Советую посмотреть:
АвтоВАЗ запатентовал внедорожник Т-134. Он станет наследником «Нивы». Какой получится эта машина?
2 кроссовера от Volkswagen, которые можно купить по цене китайских бюджетников: вердикт специалистов
Продажи иномарок начали расти, но Гранта и Веста всё равно пока в минусе. Надежда на Искру и «Ниву»?
Вам нравится контент на моём канале? Теперь у вас есть возможность поблагодарить автора и отправить немного монет на чай. 50 рублей, 100 рублей или любую другую сумму. Спасибо!