Государство взялось за регулирование цен на заправках: Постановление Правительства уже подписано 29 апреля 2026 года!
Запрет на экспорт бензина 2026
Как я сообщал ранее, в конце марта 2026 года вице-премьер Александр Новак поручил Минэнерго подготовить документ о полном запрете экспорта бензина из России. Соответствующий документ был подписан Правительством и официально опубликован уже 2 апреля 2026 года (Постановление от 2 апреля 2026 года №362). Документ вступил в законную силу с этого же дня.
Данным документом Правительство со 2 апреля 2026 года распространило действующие до 31 июля 2026 года ограничения на экспорт бензина на непосредственных производителей нефтепродуктов. Напомню, до 2 апреля 2026 эти ограничения действовали только для компаний-перекупщиков, которые сами топливо не производят.
Таким образом, сейчас экспорт бензина запрещён для всех: и для производителей топлива, и для перекупщиков.
Правительство традиционно объяснило данную меру сезоном высокого спроса и началом сельхозработ (хотя большая часть сельхозтехники эксплуатируется на дизтопливе, а не на бензине). Кроме того, на этот раз влияние оказал и кризис на Ближнем Востоке: мировые цены нефти и топлива резко выросли, поэтому у нефтяников есть большой соблазн поставлять топливо за границу по более высоким ценам, в ущерб внутреннему рынку РФ.
При этом, как и ранее, ограничение не будет распространяться на поставки по международным межправительственным соглашениям, поставки другим странам по гуманитарным соглашениям, вывоз топлива физическими лицами в личных целях и т.д.
Отмена мер по дизтопливу и топливному демпферу 2026
Кроме того, в период с 1 октября 2025 года по 1 мая 2026 года в России был временно отменён акциз на зимнее дизельное топливо для компаний, которые не являются переработчиками нефти (указ Президента РФ от 12.10.2025 № 724).
"Не признается подакцизным товаром дизельное топливо, полученное в результате смешения дизельного топлива, авиационного керосина и иных компонентов, в случае если оно произведено российскими организациями, не имеющими свидетельства о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья", - говорится в документе.
То есть, организациям, которые не имеют производственных мощностей и предусмотренных законом документов для промышленной переработки нефти в топливо, временно разрешили изготавливать зимнее дизтопливо путём добавления в обычную солярку керосина или различных присадок - и на это дизтопливо до 1 мая текущего года не действовали акцизы.
Кроме того, этим же документом были внесены поправки в так называемый "топливный демпфер". Это налоговый механизм, при котором государство возвращает нефтяникам часть денег ("обратный акциз"), если мировые цены на топливо становятся слишком высокими и нефтяникам становится выгоднее продавать топливо заграницу. Внесённые поправки не позволяли обнулить эти выплаты нефтяникам, независимо от скачков цен топлива на внешних рынках.
Таким образом, действие этих мер завершилось вчера, 1 мая 2026 года. При этом вице-премьер Александр Новак подчеркнул, что Правительство не будет продлевать мораторий на обнуление демпфирующего механизма после 1 мая 2026 года. По его словам, решение принято на фоне текущей ситуации на топливном рынке.
Государство ограничит цены на заправках 2026
При этом 29 апреля 2026 года Правительство утвердило документ, которым, по сути, вводится ограничение со стороны государства на повышение цен бензина и дизтоплива на заправках (Постановление Правительства РФ от 29.04.2026 № 491). Подписанный документ официально опубликован 30 апреля 2026 года и вступил в силу в этот же день.
Согласно тексту документа, Правительство поручило:
- Министерству энергетики совместно с Федеральной антимонопольной службой (ФАС) - заключить соглашения с нефтяными компаниями о мерах по стабилизации и развитию внутреннего рынка нефтепродуктов;
- ФАС - учитывать осуществляемые нефтяниками меры по стабилизации рынка нефтепродуктов и исключить штрафы для них за эти меры при проведении антимонопольного контроля;
- Федеральной налоговой службе (ФНС) - учитывать указанные меры, осуществляемые в рамках заключенных соглашений, при проведении налогового контроля.
В приложении к документу указаны 12 компаний, которые сейчас обеспечивают более 90% рынка топлива в России:
- «Газпром»;
- «Газпром нефть»;
- «Роснефть»;
- «Лукойл»;
- «Татнефть»;
- «Газпром нефтехим Салават»;
- «Сургутнефтегаз»;
- «Независимая нефтегазовая компания»;
- «Фортеинвест»;
- «ТАИФ-НК»;
- «Нефтехимсервис»;
- «РИ-инвест».
Именно с этими компаниями Минэнерго и ФАС заключат соглашения, в которых будут прописаны:
- гарантированные объемы поставок топлива на российский внутренний рынок;
- обязательства удерживать розничные цены на АЗС на уровне инфляции в 2026 году.
Таким образом, Правительство перешло от косвенных мер, принимаемых для удержания темпа роста цен на заправках на уровне инфляции, к заключению прямых соглашений со всеми крупными нефтяными компаниями о сдерживании цен в рамках текущей инфляции.
Как это скажется на ценниках топлива на заправках - узнаем уже в ближайшее время. Обратите внимание, что никто не говорит о том, что бензин и дизель не будут дорожать. Речь идёт лишь о том, чтобы топливо дорожало не быстрее, чем остальные товары и услуги.
То есть, чтобы цены на заправках росли как в раз в пределах официальной инфляции. Согласно официальной информации Центробанка, цель по инфляции на 2026 год в России составляет 4%, при этом фактическое значение инфляции согласно данным того же Центробанка в марте 2026 года уже составляло 5,9%.
Впрочем, учитывая то, что в некоторых регионах ценники топлива уже давно обогнали инфляцию, принятие даже таких мер должно оказать положительный эффект. Если, конечно, они будут работать на практике...