Знаете это чувство, когда тебе показывают размытый силуэт в тумане, намекают, интригуют, а потом выясняется то, что было очевидно ещё до начала всей этой мишуры? Вот и SCS Software решили не отставать от тренда «скандал-интрига-расследование», хотя никакого расследования и не требовалось. Да, это Volvo VNL 2024. Тот самый, о котором все говорят уже который месяц. Но нет, разработчикам обязательно нужно было сделать вид, что они приоткрывают завесу тайны.
🎭 Зачем была эта мифическая интрига? Честно? Непонятно. В декабре 2024 появились первые рендеры с четырьмя кабинами. Лицензия с Volvo действует уже несколько лет. Даже мододелы успели налепить десяток версий VNL 2024.
И вот на фоне всего этого SCS выкатывает тизер с «загадочным новичком», «призраком на трассе» и прочими эпитетами. Серьёзно?
🚛 Volvo VNL 2024, настоящий тягач дебютировал в Северной Америке ещё в январе 2024 года.
Под капотом:
- Двигатель D13 последнего поколения: от 405 до 500 лошадей.
- Коробка I-Shift — переключает передачи на 30% быстрее, чем раньше.
Аэродинамика, клиновидная морда, вклеенное ветровое стекло, щели сведены к нулю. Итог — экономия топлива до 10% по сравнению со старым VNL.
Салон — космос, полностью цифровая приборка, электроусилитель руля Volvo Dynamic Steering, управление коробкой подрулевыми лепестками.
Фишки, которых ни у кого нет, первым в Северной Америке получил 24-вольтовую сеть (вместо 12В). Плюс куча электронных помощников — от автоподруливания до экстренного вызова при аварии.
Платформа спроектирована так, что на неё легко встанут электрические батареи или водородные ячейки. Volvo просто страхует себя на будущее.
🎮 Судя по тому, что SCS Software реально ездила на завод и обмеряла живые грузовики, в ATS мы получим не просто модельку, а полноценную симуляцию. Моды на VNL 2024, конечно, были. Но официальная версия — это всегда другой уровень полировки и отсутствие вылетов на ровном месте.
💎 Интрига вышла так себе, но грузовик огонь.