Эту экскурсию я забронировала на официальном сайте завода за месяц, оплатила там же на сайте. Ежедневно на заводе проходит по 4 экскурсии: в 9, в 11, в 13 и в 15 часов. Даты любые, цены адекватные.
Я выбрала 2 мая, середина праздничных выходных, когда все уже разъедутся по дачам и ещё не будут с них возвращаться. Время самое раннее, потому как рабочая привычка вставать рано сохраняется и в выходные дни. Да и ранним утром выходного дня машин на дороге ощутимо меньше. Расписывать чашку мне не интересно, её забирать надо будет через какое-то время, да и зачем она дома? Пыль собирать? Не нужна, потому выбираю просто рисунок. Итого получается 1300₽: 800₽ экскурсия и 500₽ мастер-класс.
Накануне экскурсии у меня сломалась машина, до вечера было непонятно отдадут мне её или нет. На всякий случай стала изучать альтернативные варианты. Изучив, сделала печальные выводы: на машине дорога занимает полтора часа, без машины - 3, на такси 3000₽ в один конец.
Электрички в Гжель отправляются с Казанского вокзала. Путь занимает чуть больше часа, стоимость билета около 300₽. От станции до завода идти пешком по прогнозам Яндекскарт 18 минут.
Мож машину в итоге не починили, но отдали. Еду по навигатору, который перестаёт работать чётко перед нужным мне съездом. В итоге вместо области я повернула в город. А Москва - это Москва, в любом месте здесь не остановишься, к обочине просто так не съедешь: в помощь водителям выделенные полосы и всевидящее око в виде бесчисленных камер. Район тот я не знаю, свернула в первый попавшийся съезд направо, чтобы развернуться и выехать на эту же улицу, но уже в обратном направлении. Спасибо указателям, не подвели.
Вскоре навигатор подал признаки жизни, указав мне на ещё закрытую для движения развязку.
Поехала я в итоге через города Жуковский и Раменское. На въезде в Жуковский установлен самолет, жаль не успела его сфотографировать, слишком быстро включился светофор.
В 8.40 я съезжаю с Егорьевского шоссе и сразу же оказываюсь на территории завода.
Для автомобилей посетителей оборудована большая парковка.
Наша экскурсионная группа уже потихоньку собирается, заходим внутрь. Возле поста охраны находится гардероб, где мы оставляем верхнюю одежду.
По лестнице мы поднимаемся на 4 этаж, сбор группы организован в помещении, где проводятся мастер-классы.
Лестничные пролёты оформлены тематически.
Дальше начинается процедура проверки билетов. Кто-то оплачивал онлайн как я, но были и те, кто записывался на экскурсию по телефону и оплачивать должен был на месте.
При оплате на месте стоит учитывать тот факт, что на заводе практически нет связи, соответственно могут возникнуть сложности с оплатой по карте или qr-коду. На этот случай лучше иметь при себе наличные деньги.
Мои билеты были уже оплачены, но мне предложили доплатить 300₽, и за эти деньги мне бы выдали какие-то открытки, где я продолжила бы тренироваться в росписи. Я отказалась.
Пока решаются билетные вопросы, я разглядываю изделия с предыдущих мастер-классов.
Когда все вопросы с билетами наконец улажены, нам представляют Дарью - нашего экскурсовода. За ней мы отправляемся в музей, с которого и начнётся наше знакомство с историей промысла.
Время отработано до минуты. Экскурсия стартует ровно в 9.00.
Опоздавшие начнут экскурсию с мастер-класса, так как он занимает меньше времени, а после него уже пойдут знакомиться с производством.
Музей представляет собой комнату с витринами, в которых выставлены работы разных периодов существования завода. В комнате очень душно несмотря на открытое окно и работающий вентилятор.
Есть даже зеркало для селфи. Дождавшись пока все сфотографируют и сфотографируются, Дарья начинает рассказ. Рассказывает живо, интересно, не просто бубнит заученный текст.
Поселения вдоль реки Гжелка образовались в 10-11 веках, в 1328г. впервые упоминается волость Гжель.
В этих местах были обнаружены месторождения глины, которая изначально использовалась для создания предметов быта.
Позже появилась новость об изобретении в Германии фарфора. Состав его был никому неизвестен, держался в тайне, и ученым потребовалось время, чтобы воссоздать его в России.
Павел Куликов в Санкт-Петербурге изобретает наконец технологию, по которой работает самостоятельно, никого не допуская на производство.
Но предприимчивые сотрудники пробрались на завод и завладели секретной рецептурой и технологиями. Кустарные производства появились практически в каждом доме.
В 1818 году Яков Кузнецов первый построил в Гжели завод. Деньги на строительство выделила Старообрядческая община. В это же время он построил и Храм Георгия Победоносца, который до сих пор присутствует на эмблеме изделий.
После революции завод был переориентирован и начал производить комплектующие для фарфоровых электроизоляторов. Стенд с ними тоже есть в музее, но я его не сфотографировала почему-то.
Современная технология изготовления гжельского фарфора предусматривает использование оксида кобальта, который изначально черного цвета. Также изделие покрывается молочной глазурью. В ходе обжига чёрный становится синим, а молочный - прозрачным.
Сейчас функционируют несколько фарфоровых заводов, расположенных вокруг села Гжель. У них разное руководство, но при этом все они называются одинаково: Гжельский фарфоровый завод.
Существует даже Гжельский университет, но со слов экскурсовода, отучившись в нём, выпускники уезжают в Москву.
Историческая часть заканчивается, и мы идём на производство. Некоторые работники трудятся даже в праздничные дни. Их просили не фотографировать и не беспокоить. Ну и разумеется здесь ничего нельзя трогать руками.
Помещение огромное, количество изделий тоже.
Проход довольно узкий и те, кто идут в конце, речь экскурсовода уже не слышат, потому рекомендую держаться к ней поближе.
Почему изделия розовые? Экскурсовод сказала, что это мы поймём немного позже.
Бегло оглядывая стеллажи, можно заметить много разных изделий: и посуда и корзины и шкатулки и фигурки. Есть здесь простые изделия, а есть такие, которые состоят из нескольких частей.
Начало процесса. В нашей группе было 3 детей и если просто слушать историю им было скучно, то на производстве они стали главными помощниками экскурсовода.
Это стенд с изделиями, которые ждут первичного обжига.
После обжига изделие окунают в водный раствор фуксина — красителя розового цвета. После этого поверхность фарфора окрашивается в розовый оттенок, а места с трещинами и другими дефектами остаются белыми.
Дети помогают окунуть тарелку в раствор, и мы видим белую трещину. После повторного обжига розовый цвет исчезает.
Изделия с дефектами отбраковываются, а на тех, что прошли фуксиновый контроль, ставится штамп.
Дальше мы проходим мимо рабочих мест художниц.
Комнатные растения на стеллажах напоминают офис.
Черная краска после обжига становится синей. Некоторые рисунки помимо классической бело-синей гаммы содержат другие цвета.
кофейные стаканы авторской работы.
Художнице поступил заказ на серию тарелок.
Дальше мы идём в цех, где установлена печь. В этой печи при температуре 850 градусов изделия находятся 6 часов. Остывают они вместе с печью, так и находясь внутри неё.
Обойдя все цеха, куда разрешен доступ экскурсионным группам, мы возвращаемся в кабинет, где проводятся мастер-классы.
Кабинет представляет собой учебный класс со столами на 4-6 посадочных мест и доску. Я села далеко от доски и с моим зрением это было не особо удобно. Пришлось объяснения экскурсовода смотреть через камеру телефона, увеличив изображение.
Мастер-класс проводит та же самая Дарья.
На каждом рабочем месте 2 листа плотной белой бумаги, чашка с водой, 3 кисточки и палитра с нанесенной краской.
Подразумевается, что сначала ученики потренируются на бумаге, а потом уже будут раскрашивать изделие.
Те, кто выбрал роспись изделия (как правило, все выбирали чашки), должны были заполнить и вложить внутрь изделия листочек со своими данными, указав контакты и место, откуда планируют забрать свою работу.
Забрать можно там же, в магазине при заводе, либо в Москве. Могут отправить СДЭКом, но в таком случае пересылку надо будет оплатить. Готово изделие будет примерно через 2 месяца, смс с уведомлением о готовности придет на указанный номер.
У меня изделия нет, потому и заполнять мне ничего не нужно.
Мастер-класс длится чётко 45 минут, примерно минут 15 занимают объяснения и тренировка и полчаса остаётся на дизайн. Задержаться и дорисовать не получится, к 11 помещение нужно освободить, здесь собирается следующая группа.
Я дорисовала свою розу по фотографии с телефона и, поблагодарив экскурсовода, отправилась на выход.
В магазин при фабрике я заходить не стала, цены там не маленькие, да и я не коллекционер.
Сев в машину, я обнаружила, что связи нет вообще, навигатор построил маршрут по заранее скачанным картам без учета пробок и текущей дорожной обстановки.
Что в итоге? Мне понравилась экскурсия, посетить рекомендую. Всё организовано очень грамотно, рассказ экскурсовода живой и динамичный, без заумных терминов, устать и заскучать не успеваешь. Своих денег экскурсия однозначно стоит.
На всякий случай предупреждаю тех, кто прочитает мою статью и решит поехать туда же: экскурсия предполагает подъемы и спуски по лестницам и переходы по цехам.
Туалет в здании есть, в помещении где проводятся мастер-классы установлен автомат с шоколадками и с напитками. Кафе и столовых нет, во всяком случае для посетителей.
Посещение завода можно совместить с заездом в Егорьевск, который находится в часе езды, но поскольку моя машина была не до конца отремонтирована, то экспериментировать я не стала.