Зачем Nissan откопал легендарную Primera и превратил ее в китайский гаджет?
Японцы решили сыграть на ностальгии. Они берут китайский электроседан Dongfeng Nissan N7, клеят на него старый шильдик и отправляют на экспорт. Машина получилась здоровенной - пять метров длины и огромная база оставляют Camry далеко позади.
По технике тут все стандартно. Электромотор на 215 лошадей тянет эту баржу вперед. Батарейка на 60 киловатт-часов обещает запас хода в 500 километров. В реальности смело делим цифру на полтора. Это типичный современный обмылок для поездок от розетки до розетки. Никакого драйва из девяностых тут не ночевало. Просто диван на батарейках с конвейера в Гуанчжоу.
Кого в следующий раз вытащат с того света ради наклейки на очередной планшет с колесами?
