Найти в Дзене
golovach

Дзен, с нуля и без бюджета. История запуска канала на «Промышленный турист»

Здравствуйте. Я — Евгений Головач, арт-директор и дизайнер. В конце 2018 году запустил проект «Промышленный турист» на платформе Дзен. Проект «Промышленный турист» сделан с чистого листа внутри студии, без покупки трафика, без привлечения сторонних копирайтеров. Результат на май 2026 года: Это живые люди, которые читают, смотрят и вовлекаются. Через проект продавались поездки, автомобили, масла, запчасти и аксессуары. Без назойливой рекламы. Ниже — сухая выжимка опыта. Описание действий без маркетинговых клише и пустых обещаний. Для блога на Дзене спроектировали графический знак вместо фото. Аватарка с фото размывается, устаревает и теряется среди тысяч других. Логотип — это пятно. Он заметен в ленте, запоминается, легко масштабируется и наносится на борта автомобиля, одежду, сувенирку. Логотип «Промышленного туриста» — улыбающийся автомобиль с колёсной парой в виде букв G—O. Улыбка делает образ дружелюбным и запоминающимся. Цвет — бирюзовый с чёрным. Такое сочетание редко использую
Оглавление

Здравствуйте. Я — Евгений Головач, арт-директор и дизайнер. В конце 2018 году запустил проект «Промышленный турист» на платформе Дзен.

Целей было три:

  1. Понять поведение аудитории.
  2. Выстроить с нуля медийный бренд с монетизацией.
  3. Познать, как устроены блоги и как с их помощью выстраивать PR.

Проект «Промышленный турист» сделан с чистого листа внутри студии, без покупки трафика, без привлечения сторонних копирайтеров.

-2

Результат на май 2026 года:

  • Дзен: 133,8К подписчиков, Звезда Дзена
  • TikTok: 315.1K подписчиков (участие в Creator Programs)
  • YouTube: 114К подписчиков (Silver Creator Award)
  • Drive2_ru: 26,5К подписчиков (крупнейший блог в текстовом формате про авто и путешествия)

Это живые люди, которые читают, смотрят и вовлекаются. Через проект продавались поездки, автомобили, масла, запчасти и аксессуары. Без назойливой рекламы. Ниже — сухая выжимка опыта. Описание действий без маркетинговых клише и пустых обещаний.

Брендинг

Для блога на Дзене спроектировали графический знак вместо фото. Аватарка с фото размывается, устаревает и теряется среди тысяч других.

Логотип — это пятно. Он заметен в ленте, запоминается, легко масштабируется и наносится на борта автомобиля, одежду, сувенирку.

-3

Логотип «Промышленного туриста» — улыбающийся автомобиль с колёсной парой в виде букв G—O.

Улыбка делает образ дружелюбным и запоминающимся.

Цвет — бирюзовый с чёрным. Такое сочетание редко используют блогеры. В ленте цветовая схема выделяется мгновенно.

-4

Логотип стал якорем и узнаваемым символом. Люди узнают, интересуются, просят сделать селфи с машиной, работающей на проекте. Так работает брендинг.

Также была выпущена серия сувенирной продукции: наклейки, подарки, полиграфия.

-5

Это помогало устанавливать контакт с людьми в поездках, получать доступ к закрытым территориям, общаться с охраной и местными.

-6

Такие вещи работают лучше визиток. Да и мы просто любим дарить подарки — это часть культуры проекта.

-7

Контент

Темы выбирали те, в которых разбираемся. Промышленные объекты, производства, полноприводные автомобили, путешествия. Это улучшило подачу материала и усилило внимание к деталям. Читатель ощущает разницу между знающим человеком и тем, кто пишет ради привлечения внимания.

-8

Писали легко. Без маркетинговой жвачки, без желания показаться умнее читателя.

Тон — дружелюбный, ироничный, местами кривой. Это делали специально — чтобы быть ближе к аудитории. Потому что нельзя казаться умнее читателя, когда создаёшь развлекательный контент.

-9

На «Промышленном туристе» впервые появились заголовки в стиле: «Пошёл нарвать незабудок, а нашёл реактивный самолёт» «Поехал в баню, а по дороге нашёл заброшенный замок бандита из 90-х».

Чуть позже такой стиль распространился по сети. Десятки авторов стали копировать подачу, стараясь воспроизвести стиль «Промышленного туриста».

-10

Читатель проекта — наш сосед. Усталый, загруженный, без желания погружаться в стратегии. Хочет отдохнуть, почитать о старом тракторе, на котором с батей ездил в детстве, о заброшенной турбазе, куда ходил кадрить девчонок на дискотеке, или об автомобиле, к которому присматривается. Было понятно: писать надо так, чтобы читатель не утомился.

-11

Рассказ запускал интерес к товару или услуге. Продвижение и спецпоказы не использовались. Рассказывали, как ведёт себя машина (если это тест-драйв), как путешествовать, чтобы ничего у машины не оторвать, какие применять смазывающие материалы, что брать с собой в дорогу.

Партнёрские товары появлялись в тексте естественно и нативно — без раздражения у читателя. Контент давал охват и вовлечённость.

-12

Вовлечённость строилась на интересе, нативка реализовывалась через сторителлинг и качественные фотографии.

Регулярность

Один пост или видео в Дзене ничего не решает. Алгоритм материалы не заметит. Аудитория не запомнит. Монетизации не будет. Контент планировался. Работали с картами, разговаривали с знающими людьми, учитывали сезонность и форматы платформы.

-13

Алгоритм Дзена любит стабильность и живые каналы. Он фиксирует, что автор публикуется регулярно, а не случайно. Только после регулярных постов, выдержанных в одной тематике, начинается рост канала и идут охваты. Без регулярности проект провалится. Делать контент — это труд. И только при постоянстве появляется результат.

Продажи

Рекламу делали и интегрировали деликатно. Никаких баннеров, фальшивых отзывов и партнёрских восторгов. Внимание держалось на искреннем интересе к содержанию. Канал рос естественно.

-14

Без попрошайничества, без «подпишитесь, пожалуйста». Аудитория приходила сама. Бренды — тоже.

-15

Особенно автопроизводители: видели вовлечённость, стиль подачи и понимали, что здесь (с этой командой) можно работать.

-16

Проект на Дзене превратился в площадку продаж благодаря доверию к автору. Контент стал источником дохода.

-17

Через него продавались поездки, автомобили, масла, запчасти и техника — без баннеров и навязчивой рекламы.

Выводы

Успех проекта «Промышленный турист» — результат постоянной работы с контентом, точной стратегии и выстроенного подхода. В основе — брендинг. Знак разработан на основе анализа конкурентов и понимания, как работает внимание в ленте Дзена.

-18

Использованы технологии создания логотипов, применяемые в коммерческих проектах. Логотип стал не украшением, а рабочим инструментом: узнаваемым, запоминающимся, выделяющимся среди тысяч других.

Что сработало

  1. Чёткий визуальный образ
  2. Живая подача
  3. Регулярность публикаций
  4. Уважение к читателю
  5. Сторителлинг, в который органично встроены продукты и партнёрские материалы

— Поддерживающий трафик с наших социальных сетей: YouTube + TikTok. Эти площадки развивались параллельно. Изначально планов заходить на их территорию не было — рост произошёл естественно, без отдельной стратегии.

Итог

В процессе работы получили конкретные поведенческие схемы. Видели, как подписчики и читатели реагируют на заголовки, какие образы и цветовые схемы задерживают внимание, а какие пролистываются. Что вызывает интерес, а что — раздражение. Эти знания нельзя получить из отчётов — только в поле, через личный опыт.

Полученную информацию фиксировали: клики, комментарии, динамика вовлечённости. Полученные знания применяются при создании брендов, а это точность визуальных образов, недоступная маркетинговым агентствам. Знаем, как и на что реагируют люди из разных ЦА, какие символы запоминаются, а какие вызывают отторжение.

Что дальше

На ноябрь 2025 года «Промышленный турист» работает на минимальных оборотах.

-19

Проект не закрыт, но выведен в размерный и спокойный режим. Рост есть, но задачи сделать его ураганным нет.

-20

Идёт работа над новой идеей — под другие задачи, под новые экономические условия, под изменившийся запрос аудитории. На бумаге выглядит сильно. Работаем над стратегией, брендингом, создаём структуру материалов. А что получится на практике — покажет только время. И внимание аудитории.

Команда проекта проекта «Промышленный турист»

  • Евгений Головач арт-директор и продюсер. Стратегия, идеи, визуальная система.
  • Елена Гордеева базовая поддержка проекта. Без неё проект бы не состоялся.
  • Алексей Ковалевский фотограф и копирайтер. Подача, съёмка, тексты.
  • Блогеры Михаил Рябинин и Денис Филатов коллаборации, обмен опытом, съёмки, расширение охватов.

___________________

Евгений Головач, арт-директор. golovach.ru
Telegram:
golovachdesign