Эксперт Александр Виноградов изучил российский рынок подержанных автомобилей и выделил среди вариантов в пределах ₽2 млн Subaru XV. За ₽1,7 млн можно приобрести модель первого поколения 2016–2017 годов выпуска — в большинстве случаев это будет полноприводный автомобиль с двухлитровым бензиновым двигателем (150 л. с.) и вариатором, сообщает «За рулем».
Под капотом таких машин стоит оппозитный мотор FB20B, который в целом считается надежным, но имеет ряд особенностей. Одна из них — повышенный расход масла с первых километров пробега. Важно использовать качественное масло, чтобы не повредить чувствительные фазорегуляторы.
Также следует контролировать состояние радиаторов: двигатель склонен к перегреву. Иногда возникают проблемы с оборотами холостого хода из‑за сбоев работы электронного дросселя, предупредил Виноградов.
Вариатор Lineatronic при правильной эксплуатации тоже демонстрирует надежность, но требует строгого соблюдения регламента обслуживания. Жидкость в трансмиссии необходимо менять каждые 60 тыс. км; для полной замены понадобится 12 л. Пренебрежение этой процедурой может привести к поломкам соленоидов блока управления и подшипника ведущего вала, что чревато дорогостоящим ремонтом.
Автор: Юрий Гасанов