На одном из крупных российских классифайдов стал доступен для заказа новый семиместный кросс-вэн Kia Carens, созданный Kia для рынков развивающихся стран. В Индии он стоит около миллиона рублей по текущему курсу — в России же за него нужно отдать минимум 2,68 млн рублей, выяснили «Автоновости дня».
В отличие от прошлых поколений Kia Carens, которые были классическими европейскими минивэнами, актуальная модель четвертого поколения имеет «кроссоверную» осанку и внушительный дорожный просвет размером 195 мм. Также она может похвастать полноценным третьим рядом и современным, функциональным салоном с вентиляцией сидений в богатых комплектациях.
За официально представленных на российском рынке «китайцев» с семиместным салоном дилеры просят намного больше. К примеру, Geely Okavango можно купить не менее чем за 3 908 990 рублей, GAC GS8 даже в «прошлогодних» комплектациях с семью посадочными местами стоит от 4 799 000 рублей, а за относительно доступный VGV U75 Plus нужно отдать, по меньшей мере, 3 050 900 рублей.
Новый Kia Carens же дешевле всего могут привезти во Владивостоке. В 2 680 000 рублей оценён кросс-вэн с комбинированной отделкой интерьера, трехспицевым мульти-рулем с кожаным ободом, цифровой панелью приборов, мультимедийной системой с сенсорным дисплеем, климат-контролем и круиз-контролем, отдельной шайбой регулировки климата для пассажиров в задней части салона, камерой заднего вида, солнцезащитными шторками на задних боковых стёклах, бесключевым доступом с кнопкой запуска двигателя и 17-дюймовыми двухцветными легкосплавными дисками.
В Омске идентичный визуально автомобиль с тем же набором опций предлагают к заказу за 3 100 000 рублей. Под капотом в обоих случаях стоит простой 1,5-литровый «атмосферник» MPI мощностью 115 л. с. с цепным приводом ГРМ, который уже проверен на соплатформенных кроссоверах Kia Seltos и Hyundai Creta. Коробка передач — вариатор, а привод может быть только передним.
За безопасность во всех Kia Carens «отвечают» шесть подушек безопасности, дисковые тормоза на всех колесах, ABS, ESC, система помощи при спуске с горы и старте в гору, система контроля давления в шинах и задние парктроники. Каркас автомобиля построен из высокопрочных и сверхвысокопрочных сталей (AHSS), которые формируют жесткую «капсулу безопасности» вокруг салона. При аварии силовые элементы сминаются по заранее рассчитанным зонам деформации, отводя основную энергию удара от пассажиров.
Ранее в продаже на «параллельном» российском рынке появился очень компактный четырехместный микровэн Suzuki Every, который продается только в Японии. Компании из Владивостока готовы привозить такие машины под заказ минимум за 900 000 рублей.