Автоэксперт Сергей Зиновьев в беседе с журналом «За рулем» указал на существенные недостатки седана Chevrolet Malibu, который на вторичном рынке России предлагается по цене от ₽1,2 млн.
Ключевая проблема модели — турбомотор объемом 1,5 литра (мощностью 160–169 л. с.), отличающийся высокой чувствительностью к качеству топлива и моторного масла. По словам эксперта, даже одна заправка низкокачественным бензином способен спровоцировать детонацию и привести к серьезным повреждениям — например, разрушению поршней или перегородок, причем независимо от пробега автомобиля.
Еще один минус связан с трансмиссией. Ранние версии оснащались 6‑ступенчатым гидроавтоматом 6Т45, который нередко требует ремонта уже к 150 тыс. км пробега. В более поздних модификациях используется вариатор GM VT40, характеристики которого изучены недостаточно хорошо: у него отмечены слабые места — масляный насос и регулятор давления, отметил Зиновьев.
Автор: Юрий Гасанов