Единственная в своем роде, самая северная и одна из наиболее технологически продвинутых установок такого класса, мобильная плавучая АЭС «Академик Ломоносов» сегодня функционирует в России, в акватории порта Певека.
Давайте углубимся, как же развивалась индустрия плавучих станций в России
Плавучие АЭС: путь от Панамы к Чукотке
Идея создания компактных передвижных атомных электростанций, способных самостоятельно достигать удаленных регионов страны, впервые начала активно обсуждаться в СССР около 75 лет назад. Уже в 1950 году Советский Союз интенсивно осваивал северные территории. В условиях сурового климата возводились города и промышленные предприятия, проводились научные исследования, велась разведка месторождений нефти и газа, и все это требовало надежного энергоснабжения.
В 1955 году глава Минсредмаша Ефим Славский выступил с инициативой разработки мобильной атомной станции, которая могла бы обеспечивать электричеством и теплом объекты на Крайнем Севере и в Сибири. Вскоре специалисты предложили несколько вариантов реализации, среди которых была и плавучая атомная станция на базе баржи. Однако в тот период руководство СССР сделало ставку на проекты станций, способных передвигаться по суше на гусеничном ходу.
В 1960-е годы идея плавучих АЭС получила развитие и за рубежом. В 1968 году в озере Гатун, расположенном в зоне Панамского канала, была размещена установка MH-1А.
Формально назвать ее полноценной первой плавучей АЭС нельзя, так как она представляла собой модернизированную баржу: у нее демонтировали двигатель, удалили центральную часть корпуса и заменили ее ядерным реактором, заключенным в защитную оболочку из свинца и железобетона, а также оснастили системой охлаждения и электрическим оборудованием.
Мощность станции составляла около 10 мегаватт, чего было достаточно для управления шлюзами Панамского канала и энергоснабжения береговой инфраструктуры. Эксплуатация продолжалась до 1976 года, после чего проект признали экономически неэффективным. Станцию вывели из эксплуатации, отбуксировали, реактор деактивировали и впоследствии разобрали.
Установка MH-1А задумывалась как первый прототип для целой серии подобных станций. Американские инженеры, как и советские специалисты, рассматривали плавучие АЭС в качестве решения для освоения удаленных территорий, включая Арктику и Антарктику. Однако после обнаружения значительных запасов полезных ископаемых на собственной территории интерес к таким проектам снизился.
В СССР к идее плавучей атомной станции вернулись спустя некоторое время. В 1970-е годы для этих целей была выбрана энергоустановка КЛТ-40С, являющаяся модифицированной версией корабельного реактора КЛТ-40. Этот реактор ранее успешно применялся на атомном лихтеровозе «Севморпуть», а также на ледоколах «Таймыр» и «Вайгач», что подтвердило его надежность.
Реакторы, используемые на ледоколах и подводных лодках, не рассчитаны на постоянную работу на максимальной мощности. Их задача заключается в кратковременном выходе на повышенные режимы, например при преодолении ледовых участков, после чего они переходят на более экономичный режим. В отличие от них, реактор плавучей станции должен функционировать стабильно и длительно, обеспечивая непрерывную подачу энергии.
Поэтому конструкцию КЛТ-40 пришлось существенно доработать, включая изменение теплотехнических систем и адаптацию под иной тип топлива.
В начале 2000-х годов интерес к плавучим АЭС в России возродился. Одним из ключевых факторов стало постепенное выведение из эксплуатации Билибинской АЭС, которая обеспечивала почти 40 процентов энергоснабжения Чукотки. Возникла необходимость в замещении ее мощности, и госкорпорация «Росатом» приступила к разработке нового плавучего энергоблока.
«Академик Ломоносов» стал первой в мире полноценной плавучей атомной электростанцией. Его строительство началось в Северодвинске, а спуск на воду состоялся в Санкт-Петербурге. Габариты станции впечатляют: длина достигает 140 метров, ширина составляет 30 метров, а водоизмещение превышает 21,5 тысячи тонн, что даже больше, чем у крейсера «Аврора».
Конструкция станции выполнена в виде цельносварного металлического корпуса, разделенного на отдельные отсеки. Они формируют два основных блока: жилой и технологический. В технологическом блоке размещены реакторы, центральный пульт управления и машинное отделение, куда поступает пар из системы охлаждения. Также предусмотрены резервные генераторы и установка для получения пресной воды.
Жилой блок оборудован всем необходимым для длительного пребывания экипажа: столовыми, медицинским кабинетом, тренажерным залом, бассейном и даже финской сауной. Для каждого из примерно 80 членов команды предусмотрены отдельные каюты, причем для рядового персонала они оснащены душем и санузлом, а для руководства предусмотрены дополнительные рабочие помещения и более просторные условия.
Станцию нередко называют плавучим энергоблоком, или ПЭБ. Статус полноценной плавучей атомной электростанции она получила после прибытия в Певек (Чукотский округ) и подключения к береговой инфраструктуре. Для ее размещения был построен специальный причал длиной более 500 метров, обеспечивающий защиту от волн, ветра и ледовых нагрузок. Через систему коммуникаций энергия и тепло передаются в город.
Первую электроэнергию станция подала в декабре 2019 года, когда ею была зажжена новогодняя елка в Певеке. С этого момента объект работает стабильно и без серьезных замечаний. Расчетный срок непрерывной эксплуатации составляет 12 лет, после чего предусмотрено проведение планового обслуживания и выгрузка отработанного топлива.
Создание «Академика Ломоносова» стало отправной точкой для формирования целого направления в энергетике. В настоящее время ведется разработка модернизированных плавучих энергоблоков. Они будут оснащены реакторами нового поколения РИТМ-200С и РИТМ-200М, обладающими повышенной мощностью и эффективностью.
Перспективные плавучие станции планируется использовать как на Крайнем Севере и Дальнем Востоке, так и за пределами России. В частности, разрабатываются компактные версии, адаптированные для эксплуатации в тропическом климате. Самой мощной установкой в будущей линейке станет энергоблок с реактором РИТМ-400М, способный вырабатывать до 180 мегаватт энергии. Аналогичная установка будет применяться на новейшем ледоколе «Лидер».
Интерес к плавучим АЭС проявляют страны с протяженной береговой линией, сложной географией или высокими требованиями к экологической безопасности.
Например, Индонезия, где множество островов нуждаются в стабильном энергоснабжении без регулярных поставок топлива. Вполне вероятно, что в ближайшем будущем к северной плавучей станции добавится и первая тропическая, открыв новый этап в развитии этой технологии.