🚗 Недавно была новость, как обычный человек может превратить два старых электровелосипеда в настоящий четырёхколёсный солнечный авто.
Это не просто DIY‑проект — это открытие того, как простые материалы и немного пайки способны изменить представление о мобильности.
Как из велосипедов вышла машина?
Симон Сёрсенн взял два e‑байка, разложил их на части и интегрировал в каркас из стальных труб.
В каждом колёсе оказался 1000 Вт мотор, а рулевое управление построено по системе Акерманна — технология, применяемая уже с XIX века в повозках и сегодня в Формуле‑1.
- Два электровелосипеда стали базой: трансмиссии, аккумуляторы и контроллеры.
- Сквозь стальные трубы прошёл каркас, обеспечивающий прочность при сохранении веса.
- Пайка и схемотехника позволили соединить элементы в единый блок.
В результате получилась машина с четырёх‑колёсным приводом, способная развивать скорость до 30 миль/ч (≈48 км/ч) и проезжать почти 20 миль только на солнечной энергии.
Солнечная часть: мощность и эффективность
Три легкие солнечные панели на крыше генерируют 300 Вт, которые попадают в аккумулятор 48 В.
В хорошую погоду автомобиль может ездить целиком на солнечном питании, а при необходимости резервный аккумулятор обеспечивает дополнительную мощность.
- 300 Вт от панелей – это почти одна треть мощности одного электровелосипеда.
- 48‑вольтная батарея хранит энергию для ночных и облачных дней.
- Потенциал 20 миль на чистом солнечном питании показывает, что даже небольшие панели могут быть эффективными.
Симон поделился видео, где машина демонстрирует переключение между передним, задним и полным приводом – настоящий «универсал» для любителей экспериментов.
🌟 Этот проект доказывает: что если с умом подойти к переработке старых устройств можно создать экологичную транспортную альтернативу.
🌟 Подписывайтесь на наш канал — каждый день только хорошие новости!
#ПозитивныеНовостиДня #Экология #Технологии