На сайт РЖД утром 2 мая было не пробиться. В 8.00 вкладка с моим личным кабинетом там зависла, как вкопанная, и пришлось перезагружать ноутбук и роутер, чтобы хоть как-то раскачать эту систему.
Нужных мне билетов от Сухума до Москвы-Восточной уже не было в 8.05. Оставались три верхние полки, но двое суток ехать наверху - для меня это однозначно жесть, тогда уж лучше внизу в плацкартном в беспересадочном псковском вагоне.
Но в плацкарте ехать двое суток по жаре для меня тоже жесть, и поэтому я не сдалась и пошла, как говорил один умный человек, другим путём, и всё же взяла билет от Сухума до Твери. Там поезд будет стоять всего две минуты, и, если мне удастся через два дня купить билет в псковский вагон (от Твери до Пскова), то придётся, наверное, тащиться с чемоданами между вагонами или пересаживаться в Москве (если система позволит купить такой билет), или выходить из поезда и ждать в Твери наш псковский фирменный поезд, который туда прибудет через час.
ЧТО В ИТОГЕ
В общем, пока у меня есть билет обратно из Сухума только до Твери, а, как буду добираться из Твери до Пскова, решится позже, когда откроются продажи билетов на нужные мне даты.
Хочется ругаться на РЖД последними словами за то, что там творится, но не буду, потому как понимаю, что проблема эта кроется глубже, и совсем не там, где нам кажется. Похоже, что в России просто не хватает вагонов, из-за этого и вся беда с этими передвижениями по железной дороге, и скоро поездка на поезде в южном направлении, возможно, вообще станет эксклюзивом, доступным только ловкачам со скоростными гаджетами или блатом в жд-кассах.
Насколько мне известно, у РЖД вообще нет своих вагонов, а есть только локомотивы (которых наверняка тоже не так уж много), и все вагоны, в которых мы едем, принадлежат каким-то сторонним фирмам, и РЖД бёрёт у этих фирм вагоны в аренду.
ГОТОВА ПОСПОРИТЬ
Пока не проверяла, но готова поспорить, что билеты на сухумский поезд раскуплены, в основном, от Москвы до Адлера, и, сами понимаете, что этот, в сущности, небольшой состав - капля в океане для Москвы, в которой насчитывается свыше 13 млн человек, и в продажу между Москвой и Адлером выбрасывают на сайт лишь один вагон. Не знаю, может, в кассах повольготнее выбор, но через интернет на этом отрезке можно купить билет только в 10 вагон, а остальные вагоны открыты только для тех, кто садится в поезд уже после Москвы.
Сейчас 10.31, и в продаже на сайте в 479 поезд от Сухума до Москвы-Восточной остались только места для инвалидов. Можно, конечно, поставить в лист ожидания, но деньги мои уже потрачены на билет до Твери, и я не смогу выкупить другой сразу. Не покупать совсем ничего, а ждать, отзовётся ли лист ожидания, я как-то не решилась, всё-таки нужно как-то выбираться домой.
ЧТО ПО БЮДЖЕТУ
В итоге, хотела потратить 10,5 тыс руб, а потратила 12 тыс, поэтому, скорее всего, дальше возьму билет из Твери, а не из Тулы, чтобы не переплачивать и не выскакивать из своего скудного бюджета.
Всё не так просто в этом жестоком туристическом мире для такой одинокой, свободной путешественницы, как я. Кстати, хотела взять купе от Твери до Пскова по РЖД бонусам (у меня в запасе ещё осталось около 5 тыс после покупки билета туда), но теперь это удовольствие стоит аж 12 тыс баллов и даже частичную оплату 50% мне не потянуть. О, времена, о, нравы.
******
Друзья, пишите, как вы добываете себе билеты на поезд в Абхазию, есть ли у вас какие-то железнодорожные лайфхаки, с удовольствием почитаю и присоединюсь к обсуждениям. Может быть, если мы будем это обсуждать, то что-то изменится в лучшую сторону, а то ведь, как говорится, под лежачий камень и вода не течёт. Спасибо, что вы со мной!
ЧТО ЕЩЁ МОЖНО ПОЧИТАТЬ НА МОЁМ КАНАЛЕ НА ЖД ТЕМУ:
Как я брала билеты туда >>> >>>
Ошибки туристов при организации своего путешествия >>> >>>
О питании в поезде Москва-Сухум >>> >>>