Всех приветствую!
Ну что же, первой из двух эмок будет полноприводная, то есть ГАЗ-61.
Донором в бой пошел старый газон, который я уже много раз перекрашивали и так далее.
Потхорошемуьговоря на эту раму просто поставить кузов эмки. Но это было бы слишком просто потому что есть пара моментов.
Момент первый: база у эмки длиннее чем у 69 газона. Можно было бы конечно разобрать и 67; газон но он вроде более менее приличный.момент второй, раму пришлось бы чуть сужать в средней части.
Поэтому раму делаем по факту. Мосты берём с донора, раздатку тоже.
В общем все как мы любим- если не получается пилить что бы привести к нормальному виду изкоробочную машину то будем пилить конверсию. Кстати о резине. Странно что нет конверсий обычной эмки в полноприводную.
Начинаем сборку. Часть рамы оставляем из набора, и прикреплении раздатки остальную часть вставляем от донора.в Вобщем пока все складывается по плану.
А это уже набросок "на сухую". Собственно так мы понимаем что и как делать в дальнейшем.
Вид снизу. Передний мост на своем месте. Промежуток под ступенькой будем наращивать. Рама будет неткрестом как на заднеприводной машине а как всегда. То есть по длинне кузова.
Начинаем сборку кузова. Это сейчас то что будет нужно для дальнейшей сборки и понимания внешнего вида. П внешний выи дьмы решили сделать трехцветным: светлые диски с колпаками, черные крылья и синий кузов.
Пока конечно не смотрится так как хотелось бы. Но когда соберём, добавим еще пару деталей и будет красота. Ну и начинаем приниматься за сборку уже под покраску. То есть уже сажаем на клей мосты, раму и трансмиссию. Ну и приступаем к сборке салона. Ну а заднеприводная машина будет классическая НКВДшная Эмка.