С чего все, собственно, началось? Проснулся я, значит, однажды с мыслью о том, что в этом году мне вновь менять права. Где-то в закоулках памяти маячил месяц «ноябрь».
Так, стоп, что значит «Вновь» – это уже второй раз за жизнь что ли? Несложные расчеты и, вуаля – легкий укол подкрадывающегося кризиса среднего возраста. Второй раз менять права это означает, что ты уже двадцать лет за рулем. ДВАДЦАТЬ, Карл! Первые права ты получал в восемнадцать лет, следовательно, тебе сейчас тридцать восемь. Звездец…
Ну вот, опять эта грустная тема возраста. Начинаешь на автомате подбивать дебет с кредитом: Дочке десять, браков два, отношений… (эмм, лучше и не вспоминать), армия, несколько образований, более дюжины написанных книг, сотня стихов, песни… Казалось бы, жизнь бьет ключом, столько сделано и пройдено, НО… Всегда есть это дурацкое «НО». И на этот раз оно звучит примерно так – «Полжизни прожил, а сколько всего не успел попробовать, реализовать, создать, сгенерировать и скреативить»!
Именно в этот момент я вспомнил о своей давней мечте водить мотоцикл. Сложил два и два – раз уж менять права, стало быть, можно «под шумок» и категорию «А» открыть. Разумеется, просто так никто заветную категорию тебе не откроет, надо учиться.
– ОК, Гугл, расскажи-ка о ближайших мотошколах столицы…
Предложений в «тырнетах» тьма, как оказывается. Причем, на любой вкус и цвет, что называется. Да еще и в приемлемом для меня ценовом диапазоне.
Ускоренные курсы, а-ля, «взлет посадка» я сразу отмел. Шли б они лесом, ибо я человек серьезный и понимаю, что за пять часов водить байк научиться можно, но, разве что, до ближайшего столба или кювета. И это в лучшем случае. Да, «площадку» скорее всего ты сдашь, на то большого ума не нужно.
Спойлер – я и тут облажался, кстати, но обо всем по порядку.
Мотоцикл - не авто, просто так на полпути не встанешь и времени на «подумать» он дает тебе минимум. На моте, как мне тогда казалось, нужно принимать решения мгновенно, а этого можно добиться, лишь отточив до автоматизма базовые навыки.
Вывод – беру самый длительный, из возможных, курс – 3,5 месяца и 17 часов практики.
«Ох, надеюсь, я хоть трогаться научусь»
Осталось дело за малым, выбираю подходящую автошколу, иду записываться.
Кстати, на счет «Подходящей» школы… Тут, ребята без цензуры, как говорится и прикрас – расскажу, как есть (точнее, как у меня было). Правда, во избежание всякого рода юридических проволочек, воздержусь от упоминания конкретных юридических лиц и имен с ними связанных. Но, опять же обо всем по порядку.
Школу выбирал не по знакомству – знакомств у меня в этой среде вообще ноль целых хрен десятых. Искал, разумеется, по отзывам и средней оценке на Яндекс картах. Забегая вперед, скажу, что это не самый правильный способ выбрать школу, поскольку ты подсознательно ищешь не «Самую лучшую» школу, а, более или менее, «Приемлемую» школу в своем районе. А таких будет чуть больше чем, одна.
Почему так? Все просто – у тебя по-прежнему есть работа, на которую нужно ходить каждый день, бытовые нужды, родственники, дети и друзья, увлечения и так далее. Всему этому нужно время уделять. И вообще ты живешь уже не первый год и кардинально менять свой распорядок не очень то и хочется. Следовательно, ты не распорядок подстраиваешь под условную «идеальную» автошколу на другом конце города, а занятия в этой самой «автошколе» интегрируешь в свою жизнь. А раз так, приходится мириться с тем, что есть. Да и оценки вроде не самые плохие.
«Ладно, – подумал, – я же не дебил! Научусь в этой школе, сдам на права, а потом, кааак пройду курсы контраварийного вождения у какого-нибудь чемпиона по чему-то там мотоциклетному. И будет мне счастье»
Смирившись с этой мыслью, пошел учиться туда, куда удобнее мне.
Выясняется, что ПДД я должен буду сдавать не как-то по-особенному, а на общих со всеми основаниях – как на категорию «В».
Говно-вопрос, думаю, и подписываю все бумаги. Я же целых 20 лет за рулем! Чего я там в ПДДях этих не знаю? Да я сам, кого хочешь научу этим ППдам…
И первое же занятие меня «приземлило», да так жестко, что я ещё долго в себя приходил.
Оказывается, за двадцать лет, мир ПДД «слегка так» поменялся. Буквально, на капельку… Ладно, не буду томить – при первой же попытке сдать экзамен на компе – заваливаю его, столкнувшись с кучей непонятных вопросов.
Пять ошибочек – это вам не просто «не сдал» – это, доложу я вам, провал.
Попытка номер два – та же петрушка.
Пробую еще раз… Ведь, такого просто быть не может! Я каждый день за рулем, я три машины укатал и поменял. Я же знаю… Я ж могу… Я умею… Нет?
Хрен там плавал – ничего я не знаю, ничего не могу и ничего не сдал бы если б сразу поперся в ГАИ, уплатив пошлину.
Что же, только дураки не способны признавать свои ошибки. Я, надеюсь, не дурак. Признаюсь перед самим собой в излишней самонадеянности и плетусь на первое занятие в группу новичков.
Стыдно-то как, кто б знал…
То ли еще будет… Я ж еще и умнее препода. Точнее, больше него знаю, как нужно учить, чтобы было понятно и доходчиво. Но об этом в следующем посте. А пока, боль от осознания собственного интеллектуального бессилия и ежедневная практика в решении задачек ПДД. Как в старые добрые времена. Как двадцать лет назад.
И все-таки, как же так вышло, что прошло уж столько лет, а я и не заметил?
Следующий пост будет о том, как я контрил с преподом по теории и чего мне стоило принять новые реалии обучения в автошколах.
На этом все. Продолжение следует. Подпишись, чтобы не пропустить новый пост.
Мои книги вы можете найти на сайтах самиздата. Будет круто, если вы присоединитесь к моей маленькой армии единомышленников на:
Литрес: https://www.litres.ru/author/evgeniy-ilichev/
Автор тудей: https://author.today/u/ilichow1987,
Литнет : https://litnet.com/ru/evgenii-ilichev-u340095
#мотоцикл #Мотомосква #Мотомир #мотоциклы #байкеры #открытие #круизеры #чопперы #экипировка #мотошкола #писатель #писательство #блог #популярное #тренды