Kia Mohave — рамный внедорожник

Kia Mohave — рамный внедорожник, который сочетает в себе проходимость, комфорт и надёжность. Модель известна своим трёхлитровым дизельным двигателем и полным приводом. 

Технические характеристики

• Двигатель. 3.0 л, дизельный, V-образный, 6 цилиндров, мощность — 249 л. с.
• Коробка передач. 8-ступенчатая автоматическая (8AT).
• Привод. Полный, с автоматически подключаемыми передними колёсами (TOD) и раздаточной коробкой с понижающей передачей (2.48:1). 
• Разгон до 100 км/ч. 8,7 с. 
• Максимальная скорость. 190 км/ч.
• Расход топлива (смешанный цикл). 9,9 л/100 км. 
• Клиренс. 217 мм (по данным производителя). 
• Габариты (Д×Ш×В). 4930×1920×1790 мм. 
• Колёсная база. 2895 мм. 
• Объём багажника. 350 л (за третьим рядом сидений), 1219 л (со сложенными сиденьями второго и третьего рядов). 
• Снаряжённая масса. 2330–2384 кг.

Комплектации

В России Kia Mohave предлагался в нескольких комплектациях, например:

• Luxe. Базовая версия с светодиодными фарами, подогревом зеркал, передних и задних сидений, рулевого колеса, навигационной системой с дисплеем 12,3 дюйма, легкосплавными дисками R18. 
• Prestige. Дополнительно включает глубокую тонировку задних стёкол, систему предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA), систему предотвращения бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом (RCCA), самоблокирующийся дифференциал повышенного трения задней оси (LSD), систему кругового обзора с 4 камерами (SVM), беспроводную зарядку мобильного телефона, розетку 220 В на втором ряду.
• Premium. В дополнение к Prestige — легкосплавные диски R20, люк с электроприводом, система предотвращения столкновения при повороте на перекрёстке (FCA-JX), система предотвращения столкновения со встречным автомобилем и при перестроении (FCA-LX), система активной помощи при объезде препятствия (ESA), 6 посадочных мест (2 отдельных сиденья второго ряда).

Особенности

• Проходимость. Полноприводная трансмиссия с муфтой подключения передних колёс и система Terrain Mode Select (режимы «Снег», «Песок», «Грязь») улучшают проходимость. 
• Салон. В зависимости от комплектации — 7 или 6 посадочных мест. Второй ряд может двигаться вперёд-назад и имеет регулируемый наклон спинки, третий ряд подходит для коротких поездок. 
• Оснащение. В топовых версиях — аудиосистема Lexicon с 13 динамиками, интерком (трансляция голоса водителя через задние динамики для общения с пассажирами третьего ряда), проекционный дисплей на лобовое стекло (HUD). 
• Системы безопасности. Включают фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, систему стабилизации (VSM), систему помощи при старте на подъёме (HAC), систему помощи при спуске с горы (DBC), систему контроля давления в шинах (TPMS), систему экстренной связи «ЭРА-ГЛОНАСС». 

Плюсы и минусы

Плюсы:

• надёжный дизельный двигатель; 
• просторный салон и вместительный багажник; 
• высокий клиренс для преодоления лёгкого бездорожья;
• хорошая шумоизоляция;
• эргономичное рабочее место водителя.

Минусы:

• жёсткая подвеска, не подходящая для серьёзного бездорожья; 
• отсутствие пневмоподвески;
• валкость в поворотах при активной езде;
• высокий расход топлива;
• ограниченные офф-роуд возможности (это скорее универсальный рамный кроссовер, а не полноценный внедорожник).