Продолжаю собирать легендарную "Calypso" от издателя ANGRAF. Как всё начиналось смотрим в первой и второй части.
Кстати, нашел в продаже оригинал журнала, осталось 2 штуки, стоит 5600руб. Кому интересно, закупиться можно здесь...
Часть фотографий представляют собой галерею и листаются вправо.
Собрал подвесные моторы для лодок. Жалко, что из-за огрехов печати почти нечитаема на крышках надпись "YAMAHA". Изрядно повозился с краном для батискафа. Штоки гидроцилиндров - иголки-гвоздики. Можно монтировать кран и батискаф на место. При сборке крана чуть не забыл про леерное ограждение. Ладно, что вовремя заметил проколотые отверстия под стойки. Иначе бы хапнул горя при монтаже на приклеенный кран. Приклеил лебёдку у транца.
Пока возился с краном умудрился зацепить и отломить левую шлюпбалку. Хорошо, что оторвалась удачно, без проблем вернул на место. Смотрел, как крепятся шлюпки к шлюпбалкам. Используется двухточечное крепление нос/корма. Моторные лодки по другому, из-за подвесного мотора, либо три точки, либо четыре.
Узлы вязать не стал - слишком похабно выглядит. Одной ниткой наперехлёст перетянул и подклеил точки крепления. Что у меня получилось:
Складывается ощущение, что пора начинать заниматься антеннами, грузовыми стрелами и тому подобной высокоторчащей канителью. Но сначала нужно собрать подставку, иначе всякие тросы натягивать будет неудобно. На подставку убил четыре часа. Штатная не подошла. Использовал выкройку как шаблон. На фото, на правой детали видно сколько пришлось добавлять, чтобы получилось нечто подходящее. Толщину дал гофрокартон. Оклеил ватманом, покрасил акрилом в охру. Специально красил не идеально, типа закосил под дерево. В конце добавлю шильдик с названием.
Собрал мостик между грузовыми кран-балками (кулинарные шпажки окрашены акрилом). На нём ещё будет монтироваться куча антенн и трап. Убился делать леерное ограждение. Сначала сделал из бумаги ибо было невозможно проколоть отверстия в палубе под стойки. Получилась пошлятина, используя бумажное как шаблон, всё постепенно заменил на проволоку, садя на суперклей. Высоту кран-балок пришлось добавить на пару сантиметров. Штатные были слишком низкие, судя по оригинальным фото и высоте трапа. Везде, где будет клеиться бумажная фурнитура, на шпажки накрутил втулки из писчей бумаги для надёжной склейки. Шпажки перед монтажом покрасил белым акрилом.
Из проволоки собрал трап на мостик. Приклеил спички к сигаретной пачке, чтобы проволока оказалась в воздухе, к спичкам приклеил основу трапа. Как высохло приклеил ступеньки. Склейка на лак для ногтей. После высыхания лака отрезал всё лишнее. Процесс смотрите на фотографиях:
На мостике остальную мелочёвку попозже сделаю, как масть пойдёт. Или как настроение будет. Антенны точно на самый конец сборки уходят. Кран-балки собраны. Пора собирать стрелы у кранов, они ⌀ 1.7 мм. Зубочистка - короткая, а шпажка - толстая. Придётся строгать из шпажки. Вселенская печаль.
С такелажем на кранах вообще ничего не понятно. Всё заделано наглухо и как-то не по уму. Ну не будет оно так, как нарисовано, работать. Посмотрел другие модели, там доходит до того, что такелажа на стрелах нет вообще. Сделал "не вашим и не нашим". Тросы натянул, не паутина с чертежа, но хотя бы они есть. Можно брать как ориентир для упрощённой схемы растяжки. По ниткам (сороковка) после монтажа прошёлся лаком, в надежде на то, что ворс прилипнет. Блоки - бумажные диски ⌀ 2 мм, приклеены с обоих сторон нитки и покрашены.
Установил радарную антенну. А подставка была собрана вовремя...
Видна финишная прямая. Осталось совсем немного. В сторону вертолёта боюсь даже смотреть. Пособираю остатки мелочёвки. Типа спасательных кругов, антенн. Со спасательными кругами опять ересь какая-то. На схеме обозначено куда четыре штуки крепить, а их десять. Сходил в интернет, посмотрел фотки, там или по три штуки на борт или их вообще нет. Посадил на леера на лак для ногтей. Зря четыре лишних сделал...
Собрал и установил на транце и по правому борту платформы для спуска водолазов и аквалангистов. Сетка на платформе из чайного пакетика пирамидки. Установил валы гребных винтов, сами винты и рули собрал, но ставить буду в последний момент, чтобы чего не отломить. Валы из зубочисток, покрашены акрилом, смесь светло-коричневой и красной краски. Можно лакировать оставленные без лака для лучшей склейки кусок борта, транец и дно в районе крепежа гребных валов.
Доделал антенны, что-то паял, что-то на клей садил. Покрасил их в белый, тросы из трансформаторной проволоки - в чёрный. Повесил флаги, закрепил рули и винты. Покрыл остатки корпуса лаком. Само судно готово. Осталось собрать вишенку на торте, а точнее - вертолёт.
Фотосет сборки вертолёта и готовая модель:
Остекление кабины - секции выпуклые, детали мелкие да и бумага в один слой. Как сделать? Ничего лучше не придумал как залить из ПВА. Подклеиваю снаружи кусочек плёнки на ПВА, жду пока присохнет и заливаю изнутри клеем. Конечно не абсолютно прозрачно получаются, но на мой взгляд лучше так, чем нарисованные на бумаге. Так хоть просвечивают и блестят. С просушкой по половине дня на одну секцию. А затем ещё и сверху жиденьким ПВА пролил (не пинайте музыканта - он играет как умеет)...
Итоговое фото "Calypso":
Ну вот и подошёл к концу очередной проект. Немного грустно, что всё закончилось. Времени затрачено четыре с половиной месяца. Правда недели две из-за огрехов с распечаткой каркаса всё лежало без движения с мыслью о мусорном ведре. Но в итоге модель была спасена. Буду думать, что собирать дальше. Места в застеклённых шкафах осталось мало, корабль буду выбирать с пристрастием.
Фотосет готовой модели вынес в отдельный пост. Смотреть здесь...
Без застеклённого места корабли даже не собирайте. Через год модели превратятся в клубок пыли, который нереально почистить. Во что это превращается смотрите здесь:
Развёртку можно скачать здесь: