Не так давно писал про Миру ЕС, которую можно проходную 2022 года за 600 000 рублей взять.
Такая дешевая она потому что совсем "деревянная". Если же смотреть кей кары с оснащением немного получше, на проходной нужен бюджет где-то в районе 900 000 рублей.
А что делать, если и комплектацию хорошую хочется, и пробег небольшой, и оценку, но бюджета не хватает? Смотреть год постарше.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Совсем уж дорогие кастомные комплектации я брать к рассмотрению не буду, просто "не деревянные". Немного выше минималки, хотя бы с климатом, запуском с кнопки, а не с простым металлическим ключом, и т.д.
Daihatsu Cast, год 2017, пробег 47 000 км, оценка 4,5 балла. Диски, туманки, линзованные фары, климат, системы безопасности, кожаный руль, запуск с кнопки, камера заднего вида наверняка есть.
Вышел бы в 710 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Daihatsu Move, год 2016, пробег 22 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 705 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Honda N WGN, год 2016, пробег 38 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 730 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Suzuki Wagon R, год 2017, пробег 43 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 740 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Nissan Dayz, год 2017, пробег 27 000 км, оценка 4,5 балла. Классные сенсорные кнопки управления климат контролем.
Вышел бы в 680 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Всего лишь!
Дейз вообще, одна из самых дешевых моделей кей кара, он и проходной дешевый.
Вот Дейз 2022 года, пробег 46 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 760 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. За проходной 2022 года это очень даже дешево.
Nissan Dayz Roox, версия Дейза с более высоким потолком и сдвижными дверьми, год 2017, пробег 48 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышел бы в 720 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Daihatsu Tanto, год 2016, пробег 38 000 км, оценка 4,5 балла
Вышел бы в 750 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Suzuki Spacia, год 2017, пробег 50 000 км, оценка 4,5 балла.
Вышла бы в 730 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
И так далее, и так далее...
В итоге:
Все примеры я брал с атмосферниками и на переднем приводе. Турбовые и полноприводные стоят дороже. А так, варианты с пробегом до 50 000 км, оценкой 4,5 балла и в не самой деревянной комплектации. За 700-750 000 рублей очень даже неплохо.
Есть люди, которым важен "год в бумажке", конечно. Мол, продать через год будет сложно.
Но, этот подход сейчас отмирает. Это раньше было модно покупать авто, через год перепродавать и брать другое. Сейчас слишком зыбкая ситуация для такого подхода.
Через год могут ввести утильсбор на все оставшиеся авто. Легко вообще, если Автоваз попросит.
Через год курс рубля может упасть очень сильно, и новое авто привезти станет гораздо дороже. Легко вообще, когда ситуация с Ираном наладится и нефть обратно подешевеет. Кстати, сейчас такие низкие цены на все авто как раз из-за очень классного курса йены, если кто не знал.
Через год банально у Вас может не быть денег на авто)) Легко вообще. В стране массово закрываются бизнесы, тысячи ИП и ООО, даже многие крупные предприятия и заводы проводят сокращения и переходят на "четырехдневки". Кто знает, что завтра будет на том предприятии, на котором Вы работаете?
В такой ситуации, логичней купить авто с небольшим пробегом, а не более свежим годом. Чтобы был запас ресурса на годы вперед. А можно еще и купить сразу контрактный движок, сунуть в багажник авто, про запас)) Благо, на эти кей кары движки стоят 30-50 000 рублей всего лишь.
Так что, если у Вас бюджет 700 000 рублей, вот такие кей карчики можно рассмотреть.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.